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ドリフトやるわけではないんですが、NSｰ2Rの記事が出ていたんで買って見ました。

かいつまむと、NSｰ2Rは595RSｰRより喰わないらしいです。うーん、残念かな。
ジムカーナだとドリフトの評価とはまた違うかも知れませんね。

今日から直通運転です．

東急東横線，副都心線，東武東上線直通の森林公園行．中華街近辺の人からすると，森林公園ってどこよ？な人も多いですよね．きっと．まぁ，先方も行き先は元町中華街っていわれても?なんでしょうが．

甲信シリーズの案内が届きました．

JMRCジムカーナ甲信シリーズは清里，飯田，柿崎と美味いもの目白押しなので皆さん是非にご参加ください！！

日本で最も標高の高いジムカーナは4/14開幕戦です．

うちは嫁さんの誕生日でした．横須賀でプレゼント買って帰って，家の傍に食事に行って，先ほど帰ってきました．少しは日頃の感謝が返せたかな？

横浜駅ではあちこちケーキ屋に大行列ができていましたね．大船駅や横須賀中央駅では行列なんかにはなってなかったです，みんな家の近くでケーキ也を買えばよいのに.....

さてさて，再来週はいよいよ栃茨開幕戦というわけで，一番の関心事は.....今回はどこが壊れるのか？です．帰れなくなる事がないようにしたいものですね．長く交換していない部分.....クラッチマスターとか，サーキットオープニングリレーとか.....はたまたコラム周りとか，何が壊れるか悩ましいですね．

今の5thエンジン，燃費がどうやっても10km/l内外で納まってしまいます．4thは16km/l程度でしたし，3rd, 2nd, 1stとももう少し良かった筈．1st, 2ndは1スロ，3rd以降は4スロです．腰下，上の構成が歴代結構変わってます．

5thに使った111ピストンが良く無いのか，何が悪いのか.....悩んでいたんですが，ふと．AE92のオリジナル10 15モード燃費はたった12.2km/lなんですね．と考えると実燃費10km/l走れば御の字なわけで....5thエンジン，別段普通でした．
逆に今までが良すぎたんですね．4thはバランス取りしっかりやって組んだエンジンでしたからやっぱ手間掛けて組むと違うんですかね？
んで，昨年に出来上がってはいる腰上をさっさと装着して6thエンジンをさっさとくみ上げたい....その前にマフラーもさっさと造らなきゃ．やる事が目白押しな感じです．