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今度は鎌倉まで。

さくら号はのぞみ号に比べてちょっと快適です。まあ、こだまに勝る物はないですが。

前回は観光に来た境港ですが，今回はちょっとだけまじめなお話．

うちの曾祖母の実家がここにあったらしい，ってので探しに行ってきました．曾祖母はここの出で，広島に出てきてバイク屋を始めたんだそうです．そこら辺の事情を微かにでも知ってるのがうちの母親だけになってしまって，そろそろ真面目にルーツを調べておかないと本当にわからなくなっちゃうので．．．

とりあえず曾祖母のお墓(は広島にあって，境港は分骨だそうですが)が見つかったので良かったです．曽祖父も境港の人ではないかと思われるんですが，正直，母も会ったことが無いし，もう知るすべがありませんね．

うちは原爆で親戚死んでてかつ母子家庭なので親戚がとても少なく，遠縁含めて両手で数えられてしまう位なんですね．で，少ないなりにルーツを知っておきたいと思うのですが，情報源も少ないので結構難しいモンですねぇ．

以前，Fit3のL15Eがすげーフィーリング悪かったとかきましたが，何でだろうとずっと悩んでました．エンジンフィールのところに一番気を使いそうなメーカーがあの体たらくはなんだ？？？

と....いろいろと文献を見ていて気づいたんですが，もしやL15Eから採用したという直噴のせいか？

これはL15Eだけじゃなくて，いつも思うんですが，直噴エンジンってなんとなく乾いたかすれるような回り方するのが多い気がするんですよね．やはり，ピストン形状とかの構造の問題なのかな？それとも，単純にリーンバーンなだけ？ストイキ領域では普通に走るのか？
とすると，低回転低負荷域でリーンバーンになる部分だけを使うCVT車にL15E見たいなハイパワーVTEC直噴を組み合わせるなんて相性最悪なんではないか？せめて4ATにしとけば......

うむー，わからなくなってきました．L15Eの6MT車に乗ってガンガンまわしてみればわかるかも知れませんが．．そんなものは試乗車にはなさそうですね．

やっぱ，直噴エンジンを勉強しないといけないのか？そのためには....やはり，4A-GSEを自作するしかないのか？

部販に行ってきました．
ちょっくら部品番号が変わってましたので情報だけ．

部品名	部品番号	単価/円	個数/個	価格/円
ピストンSUB-ASSY	13101-16220-02	6,500	3	19,500
ピストンSUB-ASSY	13101-16220-03	6,500	1	6,500
ピストンリングセット	13011-16350	15,600	1	15,600
ベアリング コネクティングロッド	13281-AE910-04	1,500	8	12,000
エンジンオーバーホールガスケットキット	04111-16192	33,100	1	33,100
シリンダヘッドセット ボルト(INTAKE)	90110-02120	220	5	1,100
シリンダヘッドセット ボルト(EXHAUST)	90910-02121	220	5	1,100
フライホイールハウジングアンダ ガスケット	11367-15030	530	1	530
Std part(カムカバーバックプレートのボルト)	91511-60630	60	1	60
エキゾーストバルブ	13715-16020	4,290	2	8,580
インシュレーター インジェクタ	23291-16020	150	4	600
グロメット フューエルインジェクタ	90480-13005	120	4	480
ガスケット シリンダヘッド	11115-AE814	6,000	1	6,000
			小計	105,150
			消費税	5,258
			合計	110,408

赤字が変わっていた部品です．あと，ピストンはフリクション低減でクリアランス多めと思っていたんですが，ちょっと思い直してグレードを黒ヘッドブロック純正に合わせました．

あんまり現金で持ち歩かないぐっと来るお値段になりましたね(^^;)

今日は先日一日休めなかった代休(？)です。

所用あり広島行。昨日のことが悔しくて東戸塚の部販に寄って、用を済ませて広島までの切符を買うと！！

良く鉄道を長距離乗る人は分かりますよね。
東戸塚の切符自販機すごいです。広島で買うと約款を開いて小一時間は駅員さんと議論しないと入手できませんからね。