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遂に破損箇所がお目見えです．

結局，車載でピストンを抜いたのでEX周りを外さないといけないわけですが.....触媒周りのナットが錆でまん丸になっていたので色々ととっても楽しかったのですよ．自作φ60mm触媒はクリアランスが無いのでナットブレーカーも入らずなかなかの大変さ具合でした．折角造ったマフラーをずっと交換しない理由もこれだったんですが，無事(?)外れました．

さてさて，


バラバラなのはエンジンだけではなく，こちらも！エンジンマウントセンター．ここは滅茶苦茶交換し辛いのでこっそり交換です．

そして，今回の主役，ピストンです．
 
一瞬，ん？って思っちゃいますよね．ピストンリングは全然問題無し！

 
何が壊れているのかというとこちら．カメラでは正直ちゃんと写りません．良いカメラなら別なんでしょうけど......
丸の部分にクラックが入ってます．

良く見ると#3, #4ピストンにクラックが入っていました．というわけで，犯人判明．

 良かった良かった(^^)

 
 
  

出張で千葉の八千代市に行く事になり，八千代ってどうやって行くんだっけとはたと悩みました．

正解は，東葉高速鉄道に乗って行く，だったんですね．鉄道好きとして恥ずかしい話，この路線，全くノーケアでした．正直，こんな所，路線が走ってたのかと......日本橋から直通だったので便利よかったですね．

で，帰ってekikara.jpで路線図を見てみると，千葉って不思議な路線図ですね．左は多分，路線規模がほぼ同等と思われる我らが神奈川県．普通に横浜中心で路線が広がってます．翻って千葉，なんですかこりゃ，ディズニーリゾートラインの人を舐めた路線もともかく，ユーカリが丘線，京成線周りもなかなかの違和感．四方向に列車が出るのに全部同じ路線の成田線とか，三角線の武蔵野線とか，変な路線がいっぱい．

これは乗りに行かないといけない気がしてきましたよ．

この冬も登場ですよ．

本格的な冬到来．元来喘息のある私は冬の乾燥にめっぽう弱く(寒さには強いんですがね)，困ったもんです．

というわけで，ちょっとでも楽になる様に水滴型の凄い奴，加湿器です．シュポーっと蒸気を吹き上げてくれるのが心強い．夜はこいつで熟睡したいですね．

新型スカイライン，ステアリングバイワイヤー搭載，だそうです．全グレードハイブリッドだったり，なんか凄い事になってますね．

バイワイヤー....正直，そこになんのメリットがあるのか今イチ理解出来ていないんですが，さて，何の価値を日産が出してくるんでしょうねえ......

建設中の横浜環状北線です。

土日の間にかなりすごいことに。ジャンクションって美しいですよね