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今日は朝一で会社に行った後，昼からはオートサロンを見に行きました．

会社は湾岸線沿いなので，首都高速に乗ってそのままGo!．横浜の会社から1時間ほどで近いもんです．

着いたら海沿いの駐車場が空いていて待ち時間もほぼゼロ．東京モーターショーやオートサロンはいつも駐車が大変なイメージですが，助かりました(^o^)．

本日お目当てはこちら．

アルトターボRSコンセプト．結構黒山の人だかりでしたよ．まぁ，そりゃそうですよね．久々の軽ハッチバックスポーツ．否が応でも期待大です．ターボではなくNAは座ることもできたのですが，まぁ，良い感じでした．
初代アルトワークスの時も，ターボS/X，ツインカム12RS，ワークスRS/Xと出てきましたので，もうちょっと待っているとワークスRS/Zが発売されますかね？

が，ですよ．オートサロンはカスタマイズカーの祭典．カスタマイズカーが無いと面白くない！じゃぁってんで，一番おもしろかったのがこちら．AMG K660．ベース車両わかります？Optiだそうです．良くできてますよねえ！
NATSの学生さんの卒業制作で，終わったらこれに乗って伊豆に卒業旅行に行くんだそうです．いやぁ，楽しそうです．


その他，色々歩き回っていると．．．．mountainのブースがありました．ちょっと前にローターをかったところです．

お話を聞いていると．．．
説明員さん； すみません，カローラに乗っていませんか？？？
私； はい？そうですよ(スプリンターですが．．．)．
説明員さん； ああ，あれ，私が梱包したんです．
私； ええっ！そうなんですか．今日はお話聞けて良かったですよ～
説明員さん；実家も広島ですよね？
私；え？
説明員さん；ブログも拝見していますよ．(私のプロフィールは出身地公開してます)
私；そうなんですか～こりゃ，変な事はかけませんねぇ．
説明員さん；私も広島出身なんです．
私；ええっ！そうなんですか！色々偶然ですねえ．

と，いやぁ，世間は狭いですね！そんなmountainのローター，カッチリしていて良かったですよ．車種にもよりますが，スポーツ向けで無い奴でも純正より軽めにできているそうです．お勧めですよ！

と，そんなこんなで歩き回っていたら，会社の先輩に出会ったり，本当に世間は狭い．

車離れが進んでいるなんて言われていますが，今日の盛況具合を見るとそんな感じは全くなく．本当に車が好きな人は減ってはいないんじゃないかなと思った次第です．

今回のオートサロン，なかなか中身が濃かったですよ(^^)

今年は早めにジムカーナ始動となりそうです．

2月1日 アルパインさん練習会＠平塚，2月11日 OSLじむか～な？＠桶川

さてさて，OSLは上手く走れるかなぁ．．．

今年はタイヤはAD08Rで行く予定です．RE71Rは高い様ですし，Z2★は剥離しそうだし，R1Rはそもそも入らないし，595RS-RRはいつ発売になるかわからないし，V700は暖まらないと噂だし．．．

さて，どうなるやら．

1月7日です．松の内も今日まで．．．
(松の内って地域差あるみたいですが，広島は1/7まで松の内って言いますね．ちなみに，鏡開きは1月11日です)

なので，しめ縄を外しました．大きいのは家，小さいのは上がマーチ，下がスプリンターに飾っていた奴です．

広島とは大分と形が違うんですが，この形のしめ縄も神奈川に来て初めて見ましたね．ところ変わればってやつです．

ではでは，正月の間，ありがとうございました！

JMRC関東の規則書が出ていますねえ．

NT系のクラスは自分も関係あるのでノーコメントですが，そのほかのクラスは傍観者なので思ったことを書いておきます．あくまで傍観者の意見なので，こうしてほしいとか，そういうんじゃないんですが．あと，主観もかなり入っています．

PN；
???折角メーカーが色々車を出してくれているのに，PN1に持ち込み車両排除ってなんですか？今出ている人が相対的に戦闘力が落ちちゃって困る？あほか？PNは改造できる範囲が限られている=その時々で常に最高の戦闘力の車を選択しないといけないクラス．PNに継続的に出続けるには金がかかるのはPNが出来たときから判っていたことのはず．
そもそも，車種がどんどん新しくなることで新風を呼び込むクラスがPNじゃなかったの？既出の選手の権益を守って，新しい人を排除するレギュレーションなの？それとも，どうやったらジムカーナが衰退するか一生懸命考えているの？
まぁ，とはいえ，PN1には明瞭に排除とも書いてないので，出た方が勝ちなのか？

SC・D；
これは寂しいですよねえ．．．．．SC・Dは見ていて一番恰好良いクラスだと思うんですが，あんまり伸ばすつもりないんかな？

なんて思ったりしたのですよ．

私はK&Nのフィルターを使っているんですが，どのくらい汚れたら清掃すればよいのか不明なので，まずは新品から6000km程走った現状でメンテしてみました．

メンテキットはタイトル画像の通り，この中には洗浄液とフィルターオイルが入ってます．

まず，汚れ具合．．．
中央部が黒く汚れていますね．隙間には埃がいっぱい入ってます．若干赤いですよね．これが新品で浸されているフィルターオイルの色です．


埃を刷毛で払って，フィルター洗浄液を浸し30分ほど放置，その後，シャワーで洗い流して綺麗にします．白くなりました．


で，この状態で1日放置乾燥．

その後，フィルターオイルを塗布します．オイルはまんべんなく着けなさい．しかし着けすぎてはいけない．．．．無茶言うなよ．．．
まぁ，着けすぎて問題があるのはホットワイヤーエアフロの様な汚れを嫌う流量計量方式だと思いますので，Dジェトロの92には関係ないと勝手に判断．全体にしっかりつくまで塗布して，その後油を切って．残った油は多分使っている間に取れちゃうでしょ．



さーて，これで性能は向上するかどうか？期待ですね(^o^)