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というほど大したもんでは無いです．横浜のヨドバシカメラで1380円なり．

会社の電話会議用のヘッドホンが耳当てが腐って耳が痛いの何のと....最近は雑音も酷くやってられん！というか，断線気味で線を握っていないと喋れないのでハンズフリーでない(ToT)．携帯は5年使う物持ちの良い私でもこれは流石に.....

というわけで，また会社の支給のを貰ってもボロいのが来るだけなので買ってしまいました．安売り品とはいえやはり会社の支給品よりは格段に音は良いな....ヨドバシのコーナーを色々見て回る時に目に入りましたが，ヘッドホン8万円とか，凄いのがイッパイ有りますねえ....どんな凄い音がするんだろう．

オーディオマニアって凄いなと感じた次第ですよ．

先日のもてぎマルチ前日練習会で撮影した車載カメラ画像．折角日頃撮らないものを撮ったので色々みています．

これは加速時のタコメータ．．．うーん．．．7000rpmから上だけ良く加速しております．まぁ，オーバーラップが大きければこんなもんか．ピーキーですねえ．．．


これはターン．

そして，折角7000rpmからパワーが出ているのに，ターンは3000rpm台でせざるを得ない．．．そりゃ，360°ターンは辛いですよねえ．2000rpm台に落ちたら高速巡航も辛い領域ですからね．とうわけで，できるだけ進入の勢いを殺さず，旋回モーメントにつなげて初期の旋回速度を上げる必要があるわけですよ．．．

直感では感じていましたがなかなか難しそうなエンジンです．．．

個人的にFFジムカ車に感じているイメージを表に書いてみましたよ．AE92以外は当たり前ですが，借りて乗ったレベルです．つまり，ファーストインプレッションレベル．
全部そつないEG6，極端なAE92とEF8，あれは反則EK9とDC2ってイメージです．

AE92は180°以上のターンを回し続けるのはものすごく努力が必要です．．．
DC2は速いけどオーバーハングが重いイメージ．
EF8は逆にオーバーハングが軽すぎるイメージ．おさまりが良くない
EK9は脚が良いので速いんだけどちと安定志向のイメージ．
EG6は．．．私が乗ったことのあるホンダ車の中ではとても乗り易いイメージですねえ．．

	AE92	DC2	EF8	EK9	EG6
直線	×	◎*5	○	◎	○
コーナリング	○	○	△	◎	○
浅いターン	◎	△	×	○	○
深いターン	×	○	◎	○	○
スラローム	○	○	△	◎	○

◎；ここはこの車の利点，だれにも負けない！
○；すっきり走れる！
△；うーむ．．．遅いかも
×；切り取って捨ててしまいたい(>_<)


さて，本当はどうなんでしょう？一度ちゃんと乗り比べてみたいです．

今日見てみると冷却水は減っておらず，一昨日の水のトラブルは単なるラジエータキャップの問題っぽく一安心です....ヘットはぐるのは面倒ですからねぇ．

さて，タイトル画像は昨日のNT2/NTFのリザルトです．なるほど...AE92ってNTFの中盤位で走れるんだ．意外と遅く無いのかな？私の腕でNTF中盤位で走れるってことは，上手い人が乗るとNTF優勝もあり得るのでは？と思った次第．

うーん...AE92もDC2に対抗出来る一品級の戦闘機なんですかねぇ？まぁ，コースが車に合っていてたまたまって事かも知れませんけどね．

実家の母の所にNTTの代理店を名乗る三者から電話が掛かって来て．．．「OCNに加入しませんか，現在入っていらっしゃるbekkoameを解約すると安くて良いですよ～」と．

金額と契約内容が微妙に違っていて，かつ，どこも自らをNTTと名乗る．代理店名は聞かないと言わない．名前も聞いたことの無いような会社．NTT代理店を名乗る三者が同時に別の契約を進めるなんて変な話ですよね．なんじゃそりゃって事で元NTT社員の嫁さんに話を聞くと．．．「ああ，それは代理店詐欺だよ，無視が一番」，との事．色んなところから違った勧誘があるみたいに見せることで焦らせたうえで様子を探りながら，手口を定めて一者に契約をさせる手口なんだそうで．

面倒くさい詐欺ですねえ．．．嫁さんによるとそもそもNTTに電話をかけてきて個別に勧誘をするような代理店は存在しないからと言われました．そりゃそうか，NTT自体に営業窓口があるのにそんな代理店は要らないですよね．．．そもそもNTTの回線を使って契約しているプロバイダーの解約を勧めるなんてとんでもなく失礼な話ですしね．．．

というわけで，危うく騙されるところでした．インターネットプロバイダーの勧誘なんてのは無視するのが一番ですね．．．