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そういや．．．ですが．

バイクに乗るようになって，車もナビ使わなくなりました．

元々うちの車二台にも据え付けナビはつけてないんですが，遠出するときは携帯ナビを使うことはありました．

が．．．バイクは普通にはナビは使えないですし，そもそも携帯ホルダーとかで携帯ナビを付けたとして．．．車より視線移動量が遥かに多いのでナビは正直役に立たんのですよ．音は聞こえないし．そうすると昔ながらの道をちゃんと覚える，に立ち返っちゃうんですな．

というわけでバイクに乗っていると車に乗っているより方向感覚は鍛えられる．特に角度積分と道の構成を探るのが上手くなるんですよねぇ．右と左，どっちが県道か？どっちが旧道か？みたいなやつ．
それができると，車でもナビは要らなくなる．出発前に見る地図で十分なんです．

というわけで，逆にいうとナビが人間の感覚をどれだけダメにするか，よくわかりますねぇ．．．

高級車ですね！ショー以外では初めて見ました．

やはり普通カブと違って高級感に溢れていますね！

そういやジョルカブのスタンドがコーナーで擦って困るのですがもうちょっとどうにかならんものか？？？

相変わらず読みがわからんわけです．

ジーアールエムエヌらしいんですが，読んでられないですよね．私の頭の中では勝手にグルマンって変換されるんですがなんか速そうじゃないですよね．

さてさて．．．センチュリーGRMNだそうです．良いですねぇ．スポーツグレードってのは意表を突くことが目的ですから．．．こうでないと！！

類似なものにパトロールNISMOとか，デボネアAMGなんてのもありますね(^^)

V9です(^o^)

長かったねぇ．CSに向けて気を緩めず行きたいところ．去年はこれから先，シオシオでしたからねぇ．

最後をピシッと〆てくれた中崎，かっこよかった！といっても私は出張だったので見られなかったんですけどね(泣)

なんとまぁ．

ノート e-Power NISMO Sだそうです．名前の後ろにSがついて要はセレナの動力系を載せたモデルみたいですが．．．．何がすごいって，NISMO S，つまりガソリン1600ccのスポーツモデルに比べてパワーは136PS vd 140PSでほぼ同じ．トルクが16.6kg m->32.6kg mで概ね二倍，ノーマルノートの10.8kgmから見るとなんと3倍．別にノーマルノートもそこら中にレンタカーで走っているわけでして，普通に走る分には普通な車．そこからトルク三倍ってどんだけハイパワーなんだと．昨今稀に見る頭のおかしな車ですね(^^;

どんな走りをするのか，かなり興味深いですね．．．誰か平塚に持ち込んで試してくれないかしらん？(他力本願)