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いやぁ．．．なんとか資料の修正が完了．．．

明日は本番なのでがんばるしかないぞっと．なんか風邪ひいた感じなのでさっさと寝よう．しかし，家から全く出ないと書くことがない(ToT)．

あえて書くとしたらカープが勝ったくらいかな？

もう，今度こそ絶対に直す！というわけで頑張りました！！

まずはテンショナーのドレン，ここのねじ穴が今一でしたのでヘリサートです．やっぱ良いですよね．ヘリサート．アルミの雌ネジ穴ととちがってトルクをかける不安感がありません(^^)

スプロケはニードルの入れ替え．右下に若干の削った跡がありますが，少しだけ削り込みを入れることでサークリップを外せます．外せばニードルベアリングは簡単に交換できます．案ずるより産むがやすし，非常に簡単です．

抜くんですが．．．これは古い奴．

が．．．交換してみるとわかりますが．．．そもそも新品ベアリングでもクリアランスはガバガバ．うーむ．．．交換する意味はなかったかな？

そしてシールも交換，こっちもどういう事はありません．

という事で．．．ジェネ側でオイルが漏れるかもしれないものは全部交換しました．さて．．．効果は同かな？ちょっとだけ走りましたが今のところ見れてないですよ！

しっかし，このオイル漏れ直すのに都合，何回エンジン下ろしたのやら．．．もう漏れるなよ！！！

ふう，会社一週間終わり．

と．．．梅雨というか夏の雨みたいな一日でしたが．．．
夜になって空が滅茶苦茶明るい．これはなんというか気味が悪いぞ．こっちは大船市街方向なんですが雲が低いから光がとおるのかしらん？

直ぐに部品を廃番にする容赦なくユーザーに厳しい会社，本田技研工業．．．いわれてみれば技術の研究をするための会社と言っているのだから車やバイクを売ることやメンテナンスサービスは本懐ではないんだな．．．そりゃ仕方ないか．

というわけで廃盤にならないようにオイルシールを大量発注(涙)．いや，すみません，数値入力を間違えただけです．

こんだけ買えば当面廃番にはならんだろ！？結構な人が助かる筈でこれも社会貢献活動です．

予備審査です．なんか副査の先生の都合で突如1週間早まりました(泣)
ちなみに副査の先生のうち一人は元会社の上司で，私に大学に行くように言ってくれた人でもあります．

そういや，卒業試験ってのは学部，修士ときて三回目です．資料はできた．大学生じゃない(いや，大学生なんだが)のでプレゼンごときは余裕だろう．

そうすると何を質問で聞かれるか．．．なんだけどねぇ．なにしろ本気で質問されるんだとすると手ごわい相手ばかりなので困ったものです．元上司を初めとして人生の師と呼べるようなというか呼ぶしかない人々ばかりが相手でして．