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なんか高速道路がずっと通行止めなんだが，これはなんなんだろう．．．

そりゃそうと，エンマンの大切さを痛感しています．エンマンを強化というか修復したら乗り心地が良いことこの上なし．そりゃそうだ．マスダンパーをしっかり固定しないとフロントが揺らぐという話ですな．

おかげでセカンドカーマーチの存在意義が危うい所です．

エンマンが破損して，部品がないので修復したのがこの間．．．

今度はこれです．エアコンスタビライザー．
症状としてはブロワの風が，MAX COOL or WARM側 or ブロワMAXでしか出ないという．最初はレジスタかなとも思いましたがMAX COOLだと風量調整もできるのでそれに非ず．エアミックスダンパーはCOOL側の範囲でも動作音がするので，温度調整のスライダーも生きてる．

ブロワMAXだとエアコンスタビライザーを経由しないし，スタビライザーの動作はWARMとCOOLでは非対称，MAX COOLはスタビライザー的にちょっと特殊なポジション．なのせ状況証拠的にはこれしか考えられないんですが．．．
新型車解説では中にスライダーが入っていることになっていますが，開けてみるとパワトラがいました．ま，そりゃそうか．．．．

ただそうすると壊れるのか？って問題がある．そして部品はもちろん欠品だし，中古もeBAYとヤフオクではでない．ロシアの謎のオークションで売られているけどキリル文字で商売できる気がしない．．

ともあれ所詮車なぞ機械なので考えてりゃそのうち直し方は分かる．悩み続けるしか無いのです．

そんな状況です．

庭に植えられていた苺が実をつけました

小ぶりですがなかなか美味しい

目的は情報収集とNCMLの雰囲気を探る事．．．

色々分かって，いろいろな人とお話できて有意義な一日でした．

・北海道のジムカーナ場は主に４つ．新千歳(NCML)，スナガワ，十勝と大沼公園．道北にはない．
・基本，空いてる日は走りたい放題で．
・月イチくらいでNCMLでは練習会あり．その他は殆どが本番．
・北海道はコースかと思っていましたが，島ジムカーナが主流．

・NCMLはうちから3時間．
・NCMLは基本，良く食ってタイヤも減らない良い路面．
・アンジュレーションは一定だが結構傾いてる．
・結構テクニカル寄り．

そんなところですかね．

タイトル画像のようなコースでしたが，タイムはSHクラスの方に対して1分のコースで4秒弱落ち．うーむ．．．今日の学んだことはスラロームはハーフアクセルで走らないって事ですかね！

動画がないのは単純です．引越しでカメラが行方不明．．．．

コースの感じは浅間台よりもむしろ島付きつくば。なかなか勉強になってます。