RAYS-CE28-15インチ/パウダーゴール＆ポリッシュパウダークリアーフルパウダーコート

RAYS-CE28鍛造15インチ耐久性重視のパウダーゴール＆ポリッシュのフルフルパウダーコートです。

1Psホイールのカラー＆リムポリッシュは溶剤又はパウダーのカラー塗装を先に本体丸塗りしてからリムポリッシュ（ＢＢＦバフ・ブラッシュド・バレル研磨・ダイヤモンドカット）の手順となります。

本体先塗りカラーがパウダーカラーの場合は最終のクリアーもパウダークリアーで本体丸ごとフルパウダーコートになりますが、本体先塗りカラーが溶剤カラーの場合は最終のクリアーも溶剤クリアーになります。　※注：先塗りがパウダーカラーでもダイヤモンドカットポリッシュの場合はパウダークリアーが出来ませんので溶剤クリアーになります。

ボディーカラーNOや現品色合わせの場合は調色可能な溶剤カラーのとなりイメージカラー近似での耐久性重視の場合はパウダーコートカラーの選択になります。どちらも特性を生かした一長一短が有ります。

RAYS-CE28-15インチ/パウダーゴール＆ポリッシュパウダークリアーフルパウダーコート

岡山県のお客様・・・「曲り、ガリ傷、腐食、他店修復歴無し」の極めて程度良好なRAYS-CE28鍛造（FORGED)ホイールです。程度の良い鍛造ホイールは順調に事が進み助かります。




修理工程が有りませんのでいきなり塗装剥離





ブラスト研磨して鍛造ゆず肌をハンドアクション研磨して面出し下処理





バレル研磨でパウダーコート前の仕込みをします。





1コート目のLMゴールドにより近いパウダーゴールド丸塗り静電噴射！





アウトリムのBBFバフポリッシュ




アウトリムポリッシュ部の密着性向上のためにガスグラスプライマー化学処理




透明度が高く密着性の良いアクリル系パウダークリアーをアウトリムから本体丸塗り静電噴射！




ゴールド＆リムポリッシュフルパウダーコートの完成！
※腐食の無い国産鍛造（FORGED)ホイールは「塗って良し・磨いて良し・軽くて取り扱いに良し」と3拍子揃った高品質ホイールです。




ラベルは再利用して貼り付て有ります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテが出来ませので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムはパウダーコートが絶対お勧めです。またガラスコーティングなども必要有りません。





2コート目のパウダークリアーによりディスクのゴールドの光沢が出てさらに耐久性もUPしてポリッシュもパウダークリアー独特の肉持ち感有る頑丈な肌になり再塗装としては現時点では最強と言えます。




パウダーゴールドも数十種類有りますがその中でLMゴールドに一番近似のパウダーゴールドです。




ポリッシュへのクリアーコートには大きく分けて液体ガン吹き二液型溶剤（アクリルウレタン）と固体静電パウダークリアー（ポリエステル樹脂・アクリル樹脂）があります。
ポリッシュにはより透明度と密着性が高いアクリル系のパウダークリアーを採用しています。




装着写真を頂きました。ボディーカラーとパウダーゴールドが良く似合う落ち着いた優雅なイメージです。


■溶剤塗装とパウダーコートの長所と短所■
溶剤塗装の長所
・調色可能でカラー表現が無限大・レベリングが高い・部分修理から上塗りが出来る・ポリッシュ磨きへのクリアー透明度が高い・腐食酷いモノでも対応可能・素材造りの良し悪しを選ばない・プラ樹脂製問わず何にでも塗装が出来る

溶剤塗装の短所
・紫外線で退色、変色し易い・塗装肌が弱い・毒性の有機溶剤で人体、環境に優しくない

パウダーコートの長所
・耐蝕性、退色性、耐UV性、密着性、耐光性、耐熱性、頑丈肌など総合的な耐久性に優れる・有害物質が無く人体、環境に優しい

パウダーコートの短所
・調色が出来ない・カラーバリエーションが有限・部分修理から上塗りが出来ない・腐食の酷いモノは発砲する・素材の良し悪しを選ぶ・金属制に限られる・パウダークリアーは透明度がやや落ちるためポリッシュ磨きの光沢の艶引きが出る

溶剤＆パウダーどちらにも一長一短が有りますのでビジュアル重視か耐久性重視かの目的に応じた選択になります。


■溶剤とパウダーコートの組み合わせに付いて■
分解可能な2.3Psの場合は個別にディスクカラーとリムポリッシュクリアーを溶剤＆パウダーコートの組み合わせは自由自在ですが、1Psホイールの場合は先塗りが溶剤カラーの場合は焼き付け温度差の違い（溶剤70℃・パウダー200℃）で後塗りのポリッシュクリアーにパウダークリアーは塗れません。その理由は焼き付け温度さの違いで先塗りの溶剤カラーが変色したり溶剤塗装が湧いてきます。

逆の先塗りが高温焼き付けのパウダーカラーでポリッシュが低温焼き付けの溶剤クリアーは当然可能です。


ポリッシュへのガン吹き溶剤一液型・二液型とパウダークリアーを解りやすく例えて言えば・・・一液型は「サランラップを１枚被せた」のに対して二型は「サランラップを3枚ほど被せた」感じでパウダークリアーは「透明の厚い塩ビシートを被せた」感じと表現すれば判りやすいでしょうか？
新品量産は自然硬化する溶剤二液型やリスクの高いパウダークリアーなど使えませんので量産クリアーは透明度は高くてもその反面肌の弱い一液型クリアーが主流になります。


若干の艶引き感を差し引いてもガン吹き溶剤系クリアーより密着性、耐久性、塗装肌の頑丈さから選択すれば静電式（固体）「パウダークリアー」がポリッシュ面保護には今一番、理想的なクリアーコートと言えるでしょう。
※パウダークリアーは「素材の良し悪し」と「腐食の有無」で不可となりる場合が多く有ります。

・溶剤系（液体）「１液型のクリアーコート」新品ホイール量産向き

・溶剤系（液体）「２液型の硬質のクリアーコート」硬化剤混合硬質型ワンオフ向き

・静電式（固体）「パウダーコートクリアー」塗装膜ではない樹脂膜の頑丈型（第３のクリアー）      

オンクリヤー面に飛び石傷やガリ傷が付けばクリアーが剥げてしまい剥げた箇所から水が浸入してクリアー下層とアルミ上面との間に閉じ込めらたままとなり湿って密封された状態のままのため白カビが生えて腐食が進行してアルミ素地内部まで犯され虫食い状態になります。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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