OZスカラー18インチ/曲りガリ傷修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

OZスカラー18インチの曲りガリ傷修理からフルパウダーコート再塗装リフレッシュ・リメークです。


OZスカラーには合金プレスリムの2Ps復刻版が有りますが、今回のスカラーは3Ps構造でリムとディスク共にフル鍛造の当時レア物のOZスカラーです。



OZスカラー18インチ/曲りガリ傷修理からのフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

福島県のお客様・・・当時物3PsのOZスカラー18インチです。




先ずは曲りガリ傷修理から




キャップの欠け、割れが多数有りボンド、コーキング補修されていてホイール修理よりキャップ補修の方が手間が掛かりました。




キャップ補修完成！




ディスクの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨





さらに念を入れてバレル研磨の下処理
※塗装は下処理仕込みが命！





パウダーマットブラックの静電噴射！





アウトリムのBBFバフ鏡面ポリッシュ




アウトリムのガスグラスプライマー化学処理からパウダークリアー静電噴射！




ピアスボルトは洗浄研磨してガスグラスプライマー化学処理から再錆び防止目的でパウダークリアー静電噴射！




インリム以外全パーツの完成！




組み付け合体OZリムシールを貼り付け完成！




左が今回のスカラーのインリムで洗浄のみ塗装無しで右が別のスカラーのインリム剥離からパウダーシルバーです。
※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。




ポリッシュへのパウダークリアーは高級アクリルパウダークリアーを使用していますので密着性、透明度がUPします。




マットブラックはざらついた感の肌と思われている方が多い様ですがそれは溶剤でのマットブラックを指しパウダーマットブラックはツル肌でレベリングが高く「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性は溶剤塗装の比では有りません。




■OZスカラー18ンチ/フルパウダーコートの詳細■
 ・アウターリム・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）

 ・センターディスク・・・・・・・・・・パウダーマットブラック

・センターキャップ・・・・・・・・・パウダーマットブラック

・インナーリム・・・・・・・・・・・・・・再塗装無し

 ・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨（錆び防止パウダークリアー）

 ・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・加工無し

 ・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り2017年7月31日まで送料往復無料キャンペーン中！


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