㈲オートサービス西のブログ一覧

毎度おなじみ当社自慢のフルポリッシュバレル研摩です。

バレル研摩には2次元研磨と3次元研磨が有りまた素地表現剥き出しのノークリアーとポリッシュ肌コーティングのオンクリアー（溶剤クリアーOrパウダークリアー）が有ります。

今回のバレル研摩は3次元研磨のノークリアー仕上げになります。

メッキと勘違いされる方がたまにいらっしゃいますが、アルミ素地の磨き工法バレル研摩によるフルポリッシュです。



北米トヨタ純正20インチ/スーパーポリッシュバレル3次元研磨ノークリアー

滋賀県のお客様・・・曲りガリ傷など一切ない新品同様程度良好な北米トヨタ純正20インチからフルポリッシュのバレル3次元研磨をいたします。





3次元ですので立体的なスポーク縦壁からリム奥まで隅々までハンド研磨





バレル荒研磨





バレル荒研磨からさらにハンド研磨してバレル中研磨





大方の光沢が出るまで通常のハンドバフ研磨
一般的なコンパウンドによるバフ研磨フィニッシュならここで終了ですがバフ研磨はバレル研摩にとっての前処理研磨ですので通過点にすぎません。






バフ研磨とバレル研摩を繰り返し行いペーパー目残りをチェックしてペーパー目が無くなるまで光沢が出るまで何回も同じ事を繰り返します。






万を期してバレル3次元研磨の完成です。






1Psは本体丸ごと水槽漬けのバレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに綺麗になります。









落ち着いた品の有るアルミ独特の光沢で高級感漂うプレミアムホイールになりました。※ノークリアーは剥げると言う概念が無くそれらは無縁です。






イベントエントリーとの事ですがそれに関係なく普段通り精根込めて磨き込んだフルポリッシュのカスタムホイールですので手造り感有る心のこもった作品に仕上がったかと思います。




ノークリアーの長所・・素材光沢がそのまま表現されます。クリアー層の下へ入る水の侵入など有りませんの白ミミズ腐食などは無縁です。また少々の傷直しや白ボケは手磨きでユーザー自身でリペアーメンテが出来ます。

ノークリアーの短所・・雨泥や塩カリ、降灰が被ったまま放置すると水垢や酸化腐食、白ボケを起こしますので普段のメンテが必要になります。お住まいの環境地域条件にも大きく左右します。


ノークリアーのメンテについて・・
アルミ素地無垢は泥や水気が一番の敵ですので泥汚れは水洗いして乾燥させた後に市販のコンパウンドで手磨きして水弾きの強いワックスを塗ってコーティングしておけば光沢を永く維持出来ます。洗車や磨きを至福の喜びとする方にはお勧めです。



バレル研摩の仕上がりは腐食の有無と素材造りの違い「鋳造（CAST）、鍛造（FORGED)」や「生産国（海外品・国産品）」などで大きく左右されます。

今回の北米トヨタ純正の鋳造（CAST）はエンケイさんの日本製ですのでバッチリ仕上がりましたが海外製の鋳造（CAST）は一部中国産が有るため素材造りの違いで上手く行かない場合も有ります。

生産国による仕上がりの違いはこちらhttps://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c834328/




以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。




4本フルリフレッシュ・リメークに限り今年も継続して往復送料無料キャンペーン中！※単品修理は当社送料片道負担になります。



メール返信のお願い・・日々膨大なメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールで一部返信へ出来ない場合も有りますので3～4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225（日平日AM9：00時～PM19：00時）にお願いします。
日曜祝祭日はお休みです。


お問い合わせやお見積もりメールは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 




（有）オートサービス西HPはこちら

無限改造深リム15インチとR33純正17インチの2次元バレル研摩からのパウダークリアー2セットご依頼頂きましたのでまとめて紹介します。

フルポリッシュバレル研摩には2次元と3次元が有り2次元研磨はリムからディスク天面（平面磨き）に対して3次元研磨は（立体的な磨き）でディスクのサイド面窓部全ての研磨になるためサイズだけで無く構造デザインで「可・不可」と料金が決まります。

今回の無限改造深リムとR33純正は伴にリムからディスク天面（平面磨き）のバレル2次元研磨になります。


無限改造深リム15インチとR33純正17インチのバレル2次元研磨パウダークリアー


栃木県のお客様・・・無限改造深リム15インチ鋳造（CAST）とR33純正17インチ鍛造（FORGED)2台同時にバレル2次元研磨からのパウダークリアーご依頼いただきました。





無限改造深リムの方は三個一に溶接改造して有りますが大きなずれ振れも無く上手く切断溶接して有ります。関心しました。





磨きの方はペーパー目が多く残っていますがここは磨きの専門職プロにお任せください。






R33純正の再塗装の方は良く有るパテ埋め補修です。
再塗装されたホイールは塗装を剥いでみない事にはどんなんが出てくるか解りませんので塗装を剥いでから現状をご報告します。ほとんどがこんなのばっかりですが・・・






パテ埋め補修部を新たに肉盛り溶接します。
素地表現のポリッシュ仕上げですので確実なる肉盛り原型修復が求められます。





肉盛り溶接修理したホイールです。・・原型修復は完璧です。
ガリ傷肉盛り溶接修理が出来ないとポリッシュ表現のバレル研摩など出来ません。





2台共プラ製のキャップのため研磨出来ませんのでハイパーシルバー（DSK）に塗装します。






バレル研摩完成後はコーティングとしてパウダークリアーを静電噴射！






無限改造深リムのバレル2次元研磨からのパウダークリアーの完成





R33純正2次元研磨からのパウダークリアーの完成






無限改造深リムのサイド面もバレル研摩でついでに綺麗になりました。





R33の方はインリムへやや腐食痕が残りましたがさほど湧きも出ず上手く行きました。





無限改造深リムの方はディスク部のフィン天面からリムまでがツル肌光沢となりディスク天面下の狭くて複雑な磨けない箇所はユズ肌光沢になります。





圧縮された鍛造は金属組織の密度が濃いため鋳造よりさらに奥深い光沢になります。






スポークサイド面（窓部）がユズ肌のままの鈍い光沢表現が2次元バレル研摩です。
※ここから天面にブラッシュドすれば当店独自のバレル2次元研磨ブラッシュドになります。





無限はディスクのデザイン構造が複雑で狭いため3次元研磨は出来ません。






R33純正は立体的な磨き3次元研磨も可能です.


※2次元研摩は天面研磨のため3本スポークも12本スポークも複雑な荒目のメッシュも料金は変わりませんが3次元研摩の場合3本スポークや12本スポークではスポークサイド面の数の研磨領域が大きく違いますので料金が異なります。

※複雑な構造のデザインや目の細かなメッシュなどは3次元研磨は出来ませんので天面2次元研磨になります。



以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。




再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

お電話でもお気軽にお問い合わせください。
TEL0995-65-7225（平日AM9：00時～PM19：00時まで日曜、祝祭日はお休み）


（有）オートサービス西

三菱パジェロ純正18インチのフルポリッシュのバレル研磨です。

丸塗りのカラー塗装なら剥離から数えても詰めてやれば2日ほどで出来ますが、素地磨きのフルポリッシュは手間と時間がかかり根気のいる作業です。でもその分完成した後の達成感が味わえる仕事でもあります。

鋳造（CAST）ホイールでも国産品ならほぼ問題無くフルポリッシュ出来て腐食さえなければパウダークリアーも可能です。



三菱パジェロ純正18インチスーパーポリッシュバレル研磨

神奈川県のお客様・・・程度良好な三菱パジェロ純正ですが、フルポリッシュには複雑難解なデザインのホイールです。





2次元半研磨ですがデザイン状限りなく3次元に近いハンド研磨です。





一番の難所の凸凹した狭いホール穴付近のハンド研磨






大まかなハンドバフ磨き





バレル荒研磨




バレル中研磨・・・中央ホイール穴付近はバレル回転円周が小さいため白ボケしてなかなか光ってくれません。




バレル仕上げ研摩の完成





パウダークリアーを丸ごと静電噴射！





プラ樹脂製は磨けませんのでポリッシュ肌と一番バランス相性が良いハイパーシルバー（DSK）に塗装します。






パウダークリアーの完成！
バレルフィニッシュ時よりは若干の艶引きは避けられませんが渋い光沢を放っています。





インナーリムから側面リムもしっかりパウダークリアーでコーティング
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムへは特にパウダーコートが効果的です。





2次元半ですが限りなく3次元に近いフルポリッシュです。





凸凹した複雑な狭いホール穴付近も何とか磨けました。





3Dクロームをする場合も一旦ここまで磨き込んでからクロームメッキになりますので3Dクロームは納期と料金が倍以上掛かります。






宮城県のお客様より装着写真を頂きましたので紹介します。
今回のパジェロ純正と同じバレル3次元研磨からのパウダークリアーです。



以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。




4本フルリフレッシュ・リメークに限り今年も継続して往復送料無料キャンペーン中！※単品修理は当社送料片道負担です。



メール返信のお願い・・日々膨大なメール問い合わせのため随時回答返信が出来ませんので3～4日たってもこちらからの回答返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225（日曜、祭日以外平日AM9：00時～PM19：00時）にお願いします。


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 




（有）オートサービス西HPはこちら

レイズ鍛造（FORGED)TE37V14インチスーパーポリッシュバレル3次元研磨ノークリアー仕上げです。

国産鍛造でしかも新品ですので期待通りに奥深い光沢で万遍なく隅々までテカテカに光りました。





RAYS/TE37V/14インチスーパーポリッシュバレル3次元研磨

兵庫県のお客様・・・・販売元から直送されたダイヤモンドカット＆ガンメタの新品ホイールです。
フル磨きの重要課題は素材の良し悪しと腐食の有無ですが新品でしかも国産鍛造品ですので安心して作業が進められます。※新品でも中国製はあまり期待しないでください。





新品を勿体ない気もしますが剥離からブラスト研磨します。






リムは後回しでディスク部のハンド研磨






ディスク部が段々光って来ました。






アウトリムはリム研磨機にて前処理の研磨をします。






バレル中研磨からハンド研磨～バフ研磨～バレル研摩を納得いくまで数回繰り返します。





ペーパー傷やバフムラを完全に消してバレル3次元研磨（ノークリアー）の完成です。






新品でしたのでラベルシールは上手く剥いで再利用貼り付け！
※破れ、剥げが有る中古品のラベルは再利用は出来ません。






この光沢はバレル3次元研磨ならではの芸の細かな技です。






スポーク窓部の縦壁から全ての磨き込みを3次元研磨と言います。
※複雑な構造や手の届かない箇所のモノは3次元研磨出来ない場合も有ります。






バレル研磨機にセッティングして完成では有りません。地道な手作業からこの光沢が生まれます。


オンクリアー＆ノークリアーには一長一短が有ります。
ノークリアーの長所・・素材光沢がそのまま表現されます。また無垢ですので水の侵入による白ミミズ腐食などは無縁で少々の傷直しはユーザー自身でリペアー出来ます。

ノークリアーの短所・・雨風にさらされるといずれ酸化白ボケします。それらはDIY作業で輝きは復活しますがメンテがやや面倒です。

オンクリアーの長所・・クリアーで表面を保護すれば酸化白ボケはしませんので洗浄のみでメンテが不要です。

オンクリアーの短所・・磨き込み時よりやや艶引きが出る事と飛び石や干渉傷が入れば傷口から水の浸入で白ミミズ現象が現れます。クリアーが被ってますので白ミミズや小傷修理など一旦クリアーを全部剥がないとDIY作業では無理です。
傷に強く密着性も良い頑丈肌のパウダークリアーでも完全無欠では有りませんので溶剤クリアーよりは長持ち先延ばしにするという感じです。




バレル研摩の仕上がりは腐食の有無と素材造りの違い「鋳造（CAST）、鍛造（FORGED)」や「生産国（海外品・国産品）」などで大きく左右されますので全てが今回の様な仕上がりになるモノでは有りません。※クローム剥離からのモノや中国製は基本バレル研摩は不向きです。



 以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心ください。



4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。



お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。


お電話でもお気軽にお問い合わせください。
0995-65-7225　　担当ニシまで



(有)オートサービス西　HPはこちら

先月販売された新型コペン純正新品ホイールのバレル3次元研磨です。

ディーラー様からのオプシュン設定でのサンプル品としてのご依頼品です。量産品の様に数はこなしきれませんがワンオフならではの手造り感有るプレミアム3次元フルポリッシュホイールを提供いたします。※2次元研磨は天面のみ研磨のため3次元研磨より安くて納品も早くなります。



新型コペン純正16インチスーパーポリッシュバレル3次元研磨

まだ現物を見た事は有りませんがライトウェイトスポーツカーの新型コペンです。この純正ホイールをフルポリッシュバレル3次元研磨でさらにグレードアップします。





神奈川県のお客様・・・元はシルバー＆ダイヤモンドカットの鋳造（CAST）ホイールですが国産鋳造（世界のエンケイ製）ならまず問題無くフルポリッシュ可能です。






2次元（平面部）のみの研磨なら比較的簡単な施工ですが3次元の場合立体部全ヵ所の研磨となりますのでデザイン構造により時間と手間は2次元の3～4倍ほどかかります。






リムディスクの天面部のみの2次元研磨と違い3次元研磨は隅々まで研磨しますの色んなアクションツールを使い届かない箇所は人の手による研磨です。内の職人の指紋は無くなっています。







バレル荒研磨






バレル中研磨






細かなペーパー目残しや磨きムラをチェックしてハンドとバレルの繰り返し作業です。






手の込んだ芸の細かなバレル3次元研磨フルポリッシュの完成です。







インナーリムから側面リムは特別狙って磨く訳では有りませんがバレルでついでに綺麗になります。






今回はノークリアー納めですがご希望に応じ溶剤硬質クリアーやパウダークリアーも可能です。




スポークサイド面の狭い縦壁からホール穴付近の狭い溝の研磨が一番苦労した箇所で、この箇所は4人掛かりで1本ずつ分担して手磨きからの仕上げ研磨です。





3次元バレル研摩は天面研磨のみの2次元バレルの数倍手間暇かかりますがディーラーオプシュンとして新車にも納品出来る自信作です。




バレル研摩の仕上がりは腐食の有無と素材造りの違い「鋳造（CAST）、鍛造（FORGED)」や「生産国（海外品・国産品）」などで大きく左右されますので全てが今回の様な仕上がりになるモノでは有りません。※クローム剥離からのモノや中国製は基本バレル研摩は不向きです。



 以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心ください。



4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。



お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。


お電話でもお気軽にお問い合わせください。
0995-65-7225　　担当ニシまで



(有)オートサービス西　HPはこちら