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㈲オートサービス西のブログ一覧

2020年04月18日 イイね！

ドイツ製BMW用BBS－RS17～18インチにステップリム交換バレル研磨フルパウダーコート

ドイツ製BMW用BBS－RS17～18インチにステップリム交換バレル研磨フルパウダーコートドイツ製BMW用BBS－RS17から18インチUPのステップリム交換バレル研磨フルパウダーコートです。

ドイツ車用の当時西ドイツ製RS（BMW・ゴルフ・ポルシェ・アウディ・オペル）と国産車用の日本製RSとはメッシュ構造が微妙に違い国産RSピアスボルト＆ナットはクロムメッキに対してドイツ製RSピアスボルトは亜鉛メッキですので、ピアスボルトの再クロムに余分な経費が掛かります。

ドイツ製BMW用BBS-RS17～18インチステップリム交換バレル研磨フルパウダーコート
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東京都のお客様・・・曲りガリ傷だらけのドイツ製BMW用BBS－RS17インチです。
※曲りガリ傷有りでもサイズにより手付かずのリムなら現状のまま下取りします。
※他店修復歴有りのリムは商品価値が有りませんので廃棄処分下取り不可です。


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リム入荷待ちの間にディスクの塗装剥離～ブラスト研磨


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2次元ハンドアクション研磨


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湿式バレル粗研磨


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2次元ハンドバフ磨き


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当社独自の乾式バレル中研磨


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ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル2次元仕上げ研磨完成！


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凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。


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同時期入荷RSディスク＆メッシュプレート＆6角キャップ同日バレル研磨2台完成！


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ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理


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ディスク＆メッシュプレートのパウダーアクルルクリアー静電噴射！


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6角キャップのバレル3次元研磨


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6角キャップ/ガスグラスプライマー化学的処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射


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新品エアバルブ/ガスグラスプライマー化学的処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射


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BMW用ピアスボルトの亜鉛メッキは磨いても赤茶になるだけで光沢は出ませんので、亜鉛メッキからクロムメッキ加工
※赤錆びが酷いモノはクロムメッキ不可ですのでそれらは密かに数本交換してメッキしてます。


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クロームメッキのピアスボルト/ガスグラスプライマー化学的処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射


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他のパーツ作業中にそうこうしてる間1ヶ月半ほどで海外輸入社外アウト＆インリム入荷


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インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！


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他のディスクを組んでアウトリムBBFバフポリッシュ
※新品アウトリムはメーカーバフ磨きされてますが輸送傷、取り扱い傷等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再磨きポリッシュ必須です。


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ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！


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個別施工の全パーツフルパウダーコート完成！


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フロント側：17～18ｘ9.0J完成！（アウト3.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.0J ） 　 


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リア側17～18ｘ10..5J完成！（:アウト4.0J+ディスク挟み厚0.5J＋インリム6.0J） 


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　　　　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー


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クロームメッキの派手さでは無く素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀大人の光沢です。


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アウトリムの浅い大口径ホイールより旧車専用深リムは恰好良くてゴージャスな雰囲気です。


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■ドイツ製BMW用RS17～18インチ/バブルリップ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・3.5J+4.0Jリム交換バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・・5.0J+6.0Jリム交換パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーキャンディーゴールド

・ピアスボルト・・・・・・・・・亜鉛メッキからクロムメッキ+パウダーキャンディーゴールド

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・RS純正メッキナット交換

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換+パウダーキャンディーゴールド　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・エンブレム・・・・・・・・・・青パッチ新品交換


・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。



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ゴールドディスクは組み付けだけでRS軍団3セット完成！

以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

営業時間：9：00時～19：00時 


定休日：日曜祝祭日

電話番号　0995-65-7225

   （有）オートサービス西

Posted at 2020/04/18 15:17:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/バブルリップリバレルレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2019年09月27日 イイね！

BBS-RS16～18インチ/トリプルリップ/リバレルフルパウダーコート

BBS-RS16～18インチ/トリプルリップ/リバレルフルパウダーコートBBS-RS16インチから18インチへ2インチUPトリプルリップのリバレルフルパウダーコートです。

ホイールリム外形を大きくしてインチアップするリムをバブルリップと呼びます。・・１インチUPがダブルリップで、2インチUPがトリプルリップになります。

今回のRS16インチから18インチへ2インチアップのトリプルリップ交換からのフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク！

BBS-RS16～18インチ/トリプルリップカスタムフルパウダーコート
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大阪市のお客様・・・BBS-RS16ｘ7.0Jです。アウト＆インリム曲がりが有りますがトリプルステップリム交換しますのでリム修理不要です。


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剥離～ブラスト研磨


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ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル荒研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！


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メッシュプレートも個別にディスクと同じ工程を経て塗装までの下処理、仕込み


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パウダーシルバー静電噴射！


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パウダーシルバー1コートは溶剤メタリック同様、メタ本来のメタリック感が無く艶の無いシルバーになりますのでパウダークリアーリコートします。


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パウダーアクリルクリアー静電噴射！


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他作業進行中に海外輸入社外アウトリム＆インリム8枚入荷


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新品インリム研磨


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インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！


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新品リムの再バフ磨き
※新品リムはバフ磨きされてますが、「手垢、取り扱い傷、バフ磨きムラ、バフ焼け、バフライン」など有るためパウダークリアーを塗る場合はシビアな再磨きが必要です。


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鏡面ポリッシュの密着性向上のガスグラスプライマー化学処理しパウダーアクリルクリアーの静電噴射！


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6角キャップのバレル3次元研磨からのパウダーアクリルクリアー静電噴射！


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錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
※普通の6角ナットと交換されたRSを頻繁に見かけますがBBS純正特殊12角のナットを再利用した方が良いに決まってます。


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BBS純正ピアスボルトの再クローム
※社外のM7ピアスボルト交換も在りますがなるべくならBBS刻印の入ったBBS純正ピアスボルトを再利用した方がよりRSらしいくなります。


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パーツ別個々のフルパウダーコート完成！


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フロント：16ｘ7.0Jから18ｘ8.5J組付け完成！（アウト2.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム6.0J）


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リア：16ｘ7.5Jから18ｘ10.0J組付け完成！（アウト2.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム7.0J）


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　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

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溶剤シルバーと色合い光沢レベリングなど比けをとらないパウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー
※再クロームメッキしたピアスボルトでより高級感が増します。


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■RS16～18インチ/トリプルリップ/リバレルフルパウダーコーの詳細■
・Fアウトリム・・・・・16～18インチ2.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・Rアウトリム・・・・・16～18インチ2.5x2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・Fインリム・・・・・・・16～18インチ6.0Jｘ2枚パウダーグロスブラック

・Rインリム・・・・・・・16～18インチ7.0Jｘ2枚パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

 ・6角キャップ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・純正再クローム

・ナット・・・・・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー

・エアバルブ・・・・・・・純正新品交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　

・エンブレム・・・・・・・中古再利用

・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し 
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。



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年中作業してるRS軍団完成・・・BBSの中でも断トツにオーダーがのがLMとRSです。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール 
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 




メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

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Posted at 2019/09/27 11:48:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/バブルリップリバレルレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2019年05月02日 イイね！

BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート

BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコートBBS-RS16～17インチへバブルリップインチUP100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコートです。

修理依頼入庫が一番多いBBSの中でもRSとLMは断トツに多い為、RSのブログは極一になりますが、今回紹介のRSは「バブルリップインチUP～ピッチ加工～バレル研磨ブラッシュド～パウダースモークブラック」など手の込んだカスタマイズオンパレードですので令和一回目はBBS-RSから


BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート
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静岡県のお客様・・・100-5Hピッチ加工に適したパット面フラットRSベース114.3-5Hx4本とバブルリップx8枚その他付属パーツをお客様より提供して頂きました。


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キャップオーナメント縦柱に干渉しないための外車専用スタットボルト使用のアダプターザグリ60度テーパー式100-5Hピッチ加工・・・パット面裏下駄逃げが無い同ホールピッチ加工は元穴114.3-5Hも使えますので10Hマルチとして利用可能です。


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リア側2枚4㎜スライスオフセット加工


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塗装剥離して腐食が多く見えて来ましたがこの程度は問題有りません。


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塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨・・メッシュプレートも同じ工程


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湿式バレル荒研磨


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乾式バレル中研磨


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バレル2次元仕上げ研磨


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凸凹構造の凹部が光らないとバレル研磨ブラッシュドに繋がりません。


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バレル研磨ベースのブラッシュド完成！
※凹凸の有るメッシュプレートなどウエットブラストでは凹部は白く濁ってしまいますのでウエットブラストでは使い物になりません。


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パウダースモークブラック（黒薄目）静電噴射！


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16～17インチバブルインリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！


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16～17インチバブルアウトリムの再BBFバフポリッシュ
※社外リムはバフ磨きされていますがバフムラ、バフ焼け、手垢小傷等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必要です。


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ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！


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持込み提供頂いた社外クォーター6角キャップ小傷修理再研磨


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社外クォーター6角キャップのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー静電噴射！


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赤錆びの酷かった純正ナットブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！


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純正ピアスボルト洗浄研磨からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！


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パーツ別施工の完成！


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フロント側(RS137)16～17インチｘ8.0Jバブルリップ組付け完成


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リア側(RSS167)16～17インチｘ9.0Jバブルリップ組付け完成


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手の込んだ高級感有るバレル研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（黒薄目）


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リムポリッシュ鏡面仕上げのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。


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　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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■RS16～17インチ/バブルリップ/100-5Hピッチ加工バレル研磨ブラッシュドの詳細■
・フロントアウトリム・・・16～17インチ2.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・リアアウトリム・・・・・・16～17インチ3.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・16～17インチ5.5Jｘ4枚パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・100-5Hピッチ加工バレル研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒薄目）

・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダーグロスブラック（黒薄目）

 ・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド

・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
　　　　　　　　　　　　　　　　　

・エンブレム・・・・・・・・・・・中古再利用

・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。




再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 

日曜祝祭日お休み

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Posted at 2019/05/02 08:01:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/バブルリップリバレルレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2019年03月26日 イイね！

BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイト

BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイトBBS-RS16～17インチバブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイトです。

100-4Hピッチ加工には114.3-4Hのパット面下駄逃げの無いフラットディスクが理想的ですのでバブルリップ側のホイールのディスクは下駄逃げ有りの114.3-5Hの為、ディスク移植部品取り114.3-4Hパット面下駄逃げ無しフラットディスクを別途ご用意して頂きイベント出品も何とか間に合いました。


BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイト
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福岡県のお客様・・・16～17バルブリップのリム取りx4本とディスクその他部品取り5本計9本ご用意して頂きまました。



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RSをオーバーヘッド組付けして有る16～17インチのバブルリムです。
※ディスク＆ピアスボルトは使わずバブルリム8枚と6角キャップ4個を再利用します。



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100-4Hピッチ加工には適さないハイディスク逃げ有りの114.3-5Hディスク



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ディスクとピアスボルトボルト部品取りのRS114.3-4Hx5本



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100-4Hピッチ加工には理想的な下駄逃げの無いパット面フラットのRS114..3-4Hディスク



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強引で雑なアンダーディスク組付けの為、インリム内径の勘合部が盛り上がってます。



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インリム内径勘合部が盛り上がり修理してインナーリムから側面リムの研磨



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ディスクがパールホワイトですのでインリムは通常パウダーホワイトですがパウダーブラックのリクエスト静電噴射！


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アウトリムのBBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！


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外車専用スタットボルト使用のアダプターザグリ60度テーパー式100-4Hピッチ加工



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塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
※メッシュプレートも同じ工程


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平滑面出しバレル荒研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！


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溶剤パールホワイトベースのパウダーホワイト
※4本セット再塗装の場合、今どき溶剤サフなど使用していません。



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6角キャップのバレル3次元研磨



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ポリッシュ＆メッキへの密着性UPのガスグラスプライマー化学処理



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パウダーキャンディーゴールド静電噴射！


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パーツ別施工の完成！



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フロント側16～17インチ/バブルリップサンドイッチ式組付け完成



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リア側16～17インチ/バブルリップサンドイッチ式組付け完成



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　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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高級感有る3コート溶剤パールホワイト



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キャップオーナメント縦柱に干渉しないための外車専用スタットボルト使用のアダプターザグリ60度テーパー式100-4Hピッチ加工です。



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リムポリッシュ鏡面仕上げのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。


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オーバーヘッド式から通常のサンドイッチ式
■RS16～17インチ/バブルリップ/溶剤パールホワイト＆フルパウダーコートリムの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト

・メッシュプレート・・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト

 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド

・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用

・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。



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RS同時進行7セット完成！
※その他RS現時点での9セットは作業進行中です。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール 
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 

日曜祝祭日お休み

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Posted at 2019/03/26 11:40:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/バブルリップリバレルレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2018年06月01日 イイね！

BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル／バレル2次元研磨フルパウダーコート

BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル／バレル2次元研磨フルパウダーコート

BBS-RS17インチから18インチへインチアップリバレルのバレル2次元研磨フルパウダーコートです。


名古屋のイベント出品用に19インチ純正サイズからインチダウンした拘りサイズのカスタムRSの作製です。


3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが可能です。



BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル／バレル2次元研磨フルパウダーコート
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北海道のお客様・・・ハイキャリ対応の程度良好なRS17インチベース提供




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塗装剥離～ブラスト研磨





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ハンドアクション研磨





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湿式バレル荒研磨





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当社独自の乾式バレル中研磨




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ハンドバフ磨き




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ハンドバフ磨きとバレル研磨を納得いくまで数回繰り返し2次元研磨の完成です。！
最初はクロームメッキ希望でしたがイベントに間に合いそうになかったため今回バレル研磨パウダーアクリルクリアーフィニッシュです。




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メッシュプレートと6角キャップのバレル3次元研磨
※凸凹したメッシュプレートや6角キャップがバレル研磨出来ないとディスクのバレル研磨に繋がりません。





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鏡面ポリッシュの密着性向上のガスグラスプライマー化学処理



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パーツ別個別のパウダーアクリルクリアーの静電噴射！





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洗浄研磨したピアスボルトの密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアーの静電噴射！



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そうこうしている間に海外輸入社外アウトリム＆インリム8枚入荷




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インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！





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新品リムの再バフ磨き
※新品リムはバフ磨きされてますが、「手垢、取り扱い傷、バフ磨きムラ、バフ焼け、バフライン」など有るためパウダークリアーを塗る場合はシビアな再磨きが必要です。




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鏡面ポリッシュの密着性向上のガスグラスプライマー化学処理しパウダーアクリルクリアーの静電噴射！




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全パーツ個別のフルパウダーコートの完成！





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フロント側17～18ｘ10.5Jの完成！




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リア側17～18ｘ11.5Jの完成！




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　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。




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バレル研摩やリムポリッシュなどのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。



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BBSに限らず鍛造（FORGED)ホイールは「磨きて良し・塗って良し・軽くて取り扱いの良し」3拍子揃った高品質ホイールで虫食い、陥没、腐食や他店修復歴さえなければ予定通り事が進みています。





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バレル研磨ディスクと深リム鏡面研磨で刺激的なインパクトの強いゴージャスホイールです。
クロームメッキはバレル研磨がベースですのでこのままクロームメッキすれば2Dクロームになります。
RSバレル研磨からクロームメッキ　https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/34517927/




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■RS17～18インチ/バブルリップ/バレル研磨フルパウダーコートリムの詳細■
・アウターリム・・・・・・・4.0J+4.5J/バブルリム交換BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・6..0J+6.5J/バブルリム交換パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・純正錆びの無いモノと交換

・エアーバルブ・・・・・・・純正新品交換　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

・エンブレム・・・・・・・・・・赤パッチ新品交換

・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。


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RSバブルリップ「16～17・16～18・17～18」ダブルステップリム(1インチ）、トリプルステップリム（2インチ）インチUPRS軍団4台同日完成！

※1・RSに限らず他のメーカーモデルでも3Psならダブルステップリム(1インチ）、トリプルステップリム（2インチ）のインチサイズUPが殆ど対応可能です。


※2・LMの様なアウト＆イン1本物2Psやケーニッヒの様なアウト＆イン溶接2Psでも2Psから3Ps化リバレルも可能です。
アウト＆イン1本物2Psから3Ps化

アウト＆イン溶接1本物2Psから3Ps化

https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/41016963/


※3・WORKに多いダミーボルト付きの2Psハメ殺しはリムとディスクの直溶接付けのためディスク勘合が有りませんのでリム交換リバレルなど不可能です。・・・それに加えて塗装＆磨きなど限界値が有り極一部に制限されます。

ダミーボルト付きの2Psハメ殺しについて


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