セダンが売れていない

最近セダンがあまり売れていないそうです。

ここはマスゴミ風に『若者のセダン離れ』とか言おうとしたのですが、そんな私も、①ハッチ(TE71)→②軽トラ(ｻﾝﾊﾞ)→③ハッチ(CR-X)→④ハッチ(KP61)→⑤ハッチ(AE86)→⑥セダン(ﾐﾗｼﾞｭ)→⑦1BOX(ｷｬﾗﾊﾞﾝ)→⑧ハッチ(ﾏｰﾁ)→⑨ハッチ(RZ-1)→⑩ハッチ(ﾏｰﾁ)→⑪ステーションワゴン(ｻﾆｰｶﾘﾌｫﾙﾆｱ)→⑫ハッチ(ﾐﾆｶ)→⑬SUV(ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ)→⑭セダン(ﾃﾞﾎﾞﾈｱ)→⑮ステーションワゴン(ｺﾙﾄ＋)→⑯ステーションワゴン(ﾚｸﾞﾅﾑ)→⑰ハッチ(ｽｲﾌﾄ)→⑱セダン(ｾﾄﾞﾘｯｸ)、と、車歴１８台中セダンは３台しか無く、自分で思っていたより少なかったです（選んだというより、ほとんどその時の成り行きで乗っていたのですが）。

去年の今頃から乗り出したセドリックは久しぶりのセダン、さらに久しぶりのＦＲでしたが、買っていきなり雨のサーキットを走っても、変な挙動も無かったですし、重量バランスがいいのではと感じます。

そういえばサーキットなど行く際は車にタイヤを積むことが多いですが、コンパクトハッチのように同じ室内に積んでいると、もし大きな事故に巻き込まれた時に、背後に積んである１本20キロくらいあるタイヤが自分目がけて飛んでくるのではないかという心配が頭の片隅に残るので、そういう面に関しては空間が分離しているセダンやクーペの方がやや安心です。

あと狩猟をする人から聞いたのですが、狩りに行く際、猟銃は外から見えなくて鍵のかかる場所に保管しなくてはならないため、どうしてもトランクのあるセダンになってしまうと言っていました（ただセダンだと獲物を自分の車に積めないとも言っていましたが）。
平ボデートラックの荷台に荷物箱でも後付けすればどうですかと言ってみたのですが、あからさまな荷物箱もかえって車上あらしの標的になってしまう心配もしていました。

しかし子供や老人が居る人の場合、背の低い車はほんの短時間ですが、乗り降りのし易さがネックになりますので、選択肢があるのであれば開口部の広い車が選ばれることが多いのでしょうね。