どっとーのブログ一覧

朝からバッド⤵️でした。
今日は着地して走ろうと思ってたんですが何気無しにレベルゲージ抜いたらコーヒー色になってる(￣□￣;)!!



なにかミスってる可能性大。
怪しいウオポンの組み付けを再度確認する羽目に😢
組み上げたタイベル関連をまたバラすと言う怠い作業。
結果、組付けは問題ない。

じゃあヘッドガスケット抜けた？
このタイミングで？

とりあえずオイルは抜く。
そして水も抜いた。しかし水は至って綺麗な緑。ガスケットぶっとんだら水も濁るだろうなぁ🤔

有るとしたら、レベルゲージ穴からウオポン取ったときに多量のLLCが混入した疑惑はある。

フラッシングオイルで一回様子を見たが、まだ濁ったオイルが出てくる。



しょうがないのでフィルタも替えて再度安いオイルを入れてみる。
大分落ち着いた色になってきたような。
で今度はヘッドカバー開けてみる。
割りとオイルの色だが端には乳化液体。たぶんなかなか新しいオイルが行き渡らないとみた。



ここで時間切れ。
結局作業中の水混入が濃厚。
平成最後にもて遊ばれた感。
しかしオイルが透き通るくらい洗浄できた模様。明日こそ走る。

お正月に連れてきた最終VANですが、オイル漏れが酷く、エンジンもガサガサしててこの10連休に何とかしようと企んでいました。
このエンジンさえ問題なければ、ボディー良好、足回り良好で非常に快適なんですが、バンの中古エンジンが出てこない。
リビルト買う気も起きず、結局小手先で何とかならないかなーとやってみることにしました。
オイル漏れはオイルシール交換で止まったようですが、エンジンのガサツキはそう簡単じゃないと改めて思いました。
本気で乗るならリビルト買うんですが、生憎通勤用もレジャー用もあるのでなかなかこれだけに手間暇かけてられない感じになってしまい、結局小手先修理もイマイチな結果みたいです。
明日、お馬さんからおろして走ってみる予定ですが、前より快適になっていてほしい！
今日は酷く疲れた。

冨倉バイパスを快走し、飯山に出た。
しかし混んでる、なぜか混んでる。
ずっと続くフラワーロード。お見事でした。



というわけで斑尾に上る。
この坂道、やべー急勾配。
サンバーしばきまくって登ります。楽しいです。


ランチは上の駐車場。
なかなか具合がよかった。タイヤ替えてパワーロス気味ですが。



そして夕方、白馬からお客様が。
サンバーでこれから野積まで行くそうです。
KV4でお母様と二人で旅行なんですって！いいなぁ～。

あえて鈍臭いのに乗ってるのには訳がある。
毎日往復70kmは走る。
とにかく嫌でも最低限これは走らなきゃならんとなると、楽しいスーチャーだと相当気を使うし。このクルマの前はスーチャーR2なのでとにかくガソリンが減る。早く走ろうが遅く走ろうがなんとほぼぶれずに15km/L。

そこでFF NA MT5速のどうでもいいやつを探したわけです。
ビビオよりプレオのほうが遥かに燃費いい。
毎回データ取りしてますが、ここ最近は20km/L位いくようですよ。



針的には半分で300kmは余裕。
だいたい500km過ぎてから給油でもまだ余裕はあるようです。



マフラーは替えてるし、別に結構踏むし、もっと普通に乗ればもっといくんでしょう。
雪がなきゃ通年これでいいんだけどなぁ。

やっと1本桜が満開になりました。
サンバー並べて異様光景😜
２台タイヤ交換。





その後、久々に坊が池まで快走。
新しく来たサンバー、ベロ顔と違ってなんだかエンジンのコンプレッションがしっかりしてるような。回転のあがりが違う。
何が違うのか？
エアフィルタドロドロ、点火系純正のまんま。特に目立ったパーツもつけてないんだけど😕
しかしサビが随所に見られる。だいたいボロっぽいやつに限ってエンジンの具合いいっていうやつかなぁ～‼️