ステアリングシャフトへのザ・応急処置。

今回は久しぶりにクルマいじりネタです。

シエラのステアリングの遊びがやたら大きくなっていたのですが、先日AZ SPORTさんにお邪魔してリフトで上げていただいた際に確認したところ、ステアリングシャフトの間に挟んであるラバーダンパーが裂けていたのが原因だということが判明。

ステアリング側とタイロッド側の間に挟んであるラバーが裂けたため、ステアリングからの入力がラバーの亀裂を拡大する方に働いてしまいきちんとラックに伝わっていなかったのでした。

すぐにはパーツもなく、まだダンパーも半分は生きていることからとりあえず応急処置を敢行。

裂けたラバーが外に逃げるのを曲げわっぱの如く強制的に押さえて少しでもダイレクト感を取り戻そうという作戦です。

で、近所のVIVA H○MEの屋上駐車場で店を広げて、買って来たホースタイバンドで外周を締め上げてみたところ、これがヒジョーに調子が良い。

ということで、明日のレプリカツーリング、出場決定です！