美浜走行会（第２報：昨日の車載）

こんばんは。

車載拝見ました～m^p^v

最終コーナー立ち上がりでのロスが惜しいですね～m^_^;A

それにしてもエボって凄い♪
オイラのインプであんなに鋭い旋回はできないです（泣

こんばんは！

お恥ずかしい所ですが・・・・・。

定常円のコジリと最終コーナー、ほんと損してます・・・・。

オイラの中ではインプの方が鋭いイメージあるんですけど、意外に曲げにくいんですか？？

お疲れ様です。

タイヤサイズ一緒で、車は違いますが、
Z1のｴｱｰ圧はコレくらいが良い気がします！

車載見ると、4駆はやはり曲げが厳しいですね・・・汗
また、ご一緒できれば載せてくださいね！

どもです。

黒こげさんも同じ位なんですね。
オイラどうも空気圧の美味しい所が未だ分からず・・・・。
いつも悩みに悩んでますが・・・。

やっぱり前を逃がしてしまってます。
ホントならもっとスパーんと向き変えてみたいんですが、難しいです。

横乗りしてくださいな。
色々指摘して頂ければ幸いっす。

連投恐縮ですm^_^;A

オイラのインプはスペCよりも更に重い標準車をベースにして、5名乗車仕様のままロールバーを設置したヘビー級インプなんです（笑
おまけに、新車購入時に量販店に勧めらるがまま、座席下には役に立たないサブウーファーまで搭載（爆

こんな状態なので、旋回姿勢に入るのが超苦手…
ミニサ特有の小さなコーナーを旋回するときは、車速を十分に落としながらフロント外側のタイヤに荷重を乗せた状態で旋回姿勢を作ったところでリアに荷重を移しながら『エイヤァ～！』っていう感じでリアデフを効かせて強引にクルマを回しています。
でも、こういう乗り方って邪道だよなぁ～って思い…
あれこれ試行錯誤をしている今日この頃です（滝汗

フロントに機械式のデフを入れれば、状況が変わるかもしれないのですが、道具立てに頼るのはもう少し上手になってからのお楽しみにしようと我慢中です（笑

いえいえ。

モスさんインプってそこまで色々と装備充実仕様だったんですね。
その仕様であのタイム・・・・凄い・・・・。


それに引換え、オイラ・・・・。
お恥ずかしい限りです。


機械式のフロントデフ、状況は間違いなく変化すると思います。

そこを我慢して、タイムアップを狙うなんて・・・・。
ストイックですね！

おお、なんか自分で走ってから見ると、自分とラインが全然違うところがあったりして、新しい楽しみ方が出来ますね、走行動画(*´д｀*)

にしても、ＲＳとＧＳＲの差なんですかね。
一箇所、動画で言うと０：１８のところなんですが、自分が２のままのところで３に上げられてますね。
そのあと０：２１でまた２に落とされてますが。
やっぱＲＳだと、全体的にローなんですね。

自分だと、ホームストレートエンドでも、別に３速吹け切らないですからねぇ（＾＾；

とにかく、自分の車載より全然安定してる…。
さすがです！


あ、Ｗスプレーのポンプが頻繁に作動してる音がしてますね（笑）

車載動画は人と見比べてみて、色々考えることが出来るので勉強になりますよ～。

１コーナー曲がって2→3に入れてますが、
もしかしたら2のままが早いかもしれません。

実は結構迷っている所でもあるんですよ。
シフトアップの回数減らすとタイムアップするので（笑）

お褒め頂き、嬉しいです♪
とは言え、まだまだ頑張っていきますよ♪

Ｗスプレー、ブースト200KPaで作動するようにしてたので、結構頻繁に動いてます（笑）