Fisherのブログ一覧

年明け1/2に USAーECU Tuningにオーダーした部品が 昨日届いた。
今回は 在庫有ったのに 結構日数がかかった。

注文から出荷まで4日もかかってるし
なんか 通関で引っかかったみたい。
以前 大量に部品注文したときには 通関から直電で
「本当に個人で使うものですか？ 個人で使うには大量すぎる！」と確認の電話が入り その時にも通関審査が少し長引いた。
どうも額というよりは 数量が多いと審査になるみたい。
最短4日で届いたこともあるのに・・・・


ベルト関係の交換部品と MT、LSDのドレンボルト
ECUには アセンブリで安くセットしてあるのが有り それを頼むのが楽。
バンパー外すの面倒だな〜

月日の経つものは早いもので ＯＫ号が我が家にやってきてから1年経ちました。
1年ちょい前は S2000に ほとんど興味なかったのに 手に入れてからは・・・
山坂道のメインはＯＫ号になりました。1年で 約6400km走りました。
ＯＫ号の魅力は何と言っても エンジン

匠の手組によるメカチューンエンジンはBT32改のS54にも勝るレスポンスと
5600rpmを境に一気にレブまで駆け上がる爆発的な回転上昇感覚がたまらない。

コーナリングも追い込まなければむちゃくちゃ気持ちいい。
実際的な速さで言うと 同じタイヤ履いたら BT32改の方が断然速いと思うけど
感覚的には ”一人で走っている限り”無敵感がたまらない。



前オーナーが きっちりメンテしてくれてたおかげで ノートラブル
8月に受けたオーナー車検も 一発合格！
任意保険も ３台の中で一番安くて 山坂道の燃費も意外にいいのでコスパも良いです。

S2000って 日本車の文化遺産的な位置づけの車でもあるし 大切に乗っていこうと思います。

久しぶりの　BT32改のネタ
あんまし乗らないから　壊れない・・・わけでもない
車は適当に乗ったほうが壊れない
さらに　ある程度　元気よく乗らないと調子が悪くなる。

ということで　超久しぶりに　ECSから輸入です。

S2000のＯＫ号を手に入れてからもうすぐ１年
手に入れてからすぐに パーツレビュー連投して 愛車ランキング1位になったときに
もう二度と 成ることは無い と投稿した blog
約１年ぶりに 快挙達成
あんまり気にしてないけど・・・
どんなもんでも やはり１位 というのはなんか嬉しいものです。
記念としてのblogです。

G-ZENTOさんで Ｆタイヤを裏組してもらって
https://minkara.carview.co.jp/userid/152771/car/3683424/8500805/note.aspx

ブレーキフルード交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/152771/car/3683424/8500821/note.aspx

Ｒブレーキパッド交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/152771/car/3683424/8500847/note.aspx


たまには メンテしないとね（＾＾；；；