Fisherのブログ一覧

３連休というのに特にすることも無く・・・
昨日はジムに行ってそのあとＳＶＸの｢プチ入院　
今日は妻の買い物に付き合ってＪＡＺＺＤｒｅａｍ長島までＳＶＸで行った。
ものすごい人出で「ああーみんなすることないんやナー」と納得。

僕的にはＳＶＸで出かけられるならどこでも良いのです。
本当は鈴鹿スカイライン経由で行きたかったけど
「山道はやめよう」と言われて素直にＲ１経由に・・・・
しかし　鈴鹿峠の下りは妻が寝てたので　結構なペースで走らせてもらった。
ロアアーム交換の効果でコーナリングの入りがねらったラインに乗せやすい。
交換前と比べるとタイヤ２本分くらい内側にすっと入る感じだし安心感も高くなった。
ＲＳ－０２は結構グリップあるのでスキール音が出るまでがんばると怖かったのに
いつのまにか軽くスキール音が出るまで無意識にペースを上げられる。
ともあれ　楽しかったのはこのときと帰りの湾岸長島から東名阪と合流する前までの区間だけ
いろいろ部品交換したてなんで帰りの高速はかなり気持ち良く・・・・
久しぶりにカーボン燃やせたのではないか？と思います。
お買い物はリーガルの靴とノーチカのトレーニング半パン、靴下などゲットしました。

世の中疑わしいものは数知れずあれど、カー用品のアフターグッズほど
でたらめで”言ったもん勝ち”の世界は無いと思う。

カーフリークの”伝説信仰”を上手に利用して、大して効果も無く
原価も安いものを売りまくる。まったく恐れ入る。
大体、メリットというのはデメリットと諸刃の刃である場合が多く、
短期的には何かしら効果が出てもあとでデメリットが出る場合が多い。
それでも、短期的にでもメリットがあるモノならまだしも良いが
明らかに効果の無いものがどうどうと、笑っちゃうような理屈を
並べ立てて販売されていてそれが結構売れてたりするんで怖い。
そのようなものが闊歩してしまう理屈を考えてみた。
まず宣伝文句に踊らされるヤツが大枚叩いてソレを買う。
真っ先に飛び交う人たちはおおむね「人と少しでも差をつけたい」
とか「目立ちたい」とか思ってる人が多いと推定される。
買って試してみると、大金払ってることもあり「効いてる」と
思い込む。
もしくは他の理由により状態が変わったのにその製品のおかげだと
思い込む。

オイルの添加剤なんかを入れて「静かになった」とか喜ぶのは
たいがいそのパターンである。
すなわち冷えた添加剤を入れて温度が冷えて量も増えて瞬間的には
静かになるのだが、実はオイルは入れすぎは厳禁である。
劣化が早くなりオーバーヒートの原因にもなる。
また、オイル類は添加剤でその性能が決まっているようなものなのに、
その添加剤とアフターの添加剤が反応などしたらもうその性能も
出せないどころかゲル化しちゃッったリすることも考えられる。
カーメーカー推奨以外は入れるべきでない。

まあ　それで思い込んだヤツが「これ、効くぜ」と仲間に言いふらす。
その仲間が他のヤツにも「あれ効くらしい」と話をさらに誇張して伝える。
ソレを信じてかったヤツも自分の知合いが効くと言ってるし、
なにより金払ったのに「効いてない」とは思いたくない。
ということで、効きもしないものが　
伝説によって「凄く効く」商品になるのだ。

”燃費数％アップ”とか気軽に書いてある商品があるが、
あんなのどの車にも効くとは思えないし
燃費の差を調べるのがどんなに難しいか？解かってないと思う。
燃費の僅かの差を一般ユーザーで調べるのはまず無理だということを
解かっている確信犯かもしれない。

アフターパーツや用品関係全部が全部、上記のものではないと思うが
９０％くらいはまやかしで成り立ってる業界と思う。
偉そうに描いてる僕だって用品店ではあれこれ悩みながら見るのが好きだ。
しかしケチなのであまり買わない。このコラムはその言い訳かもしれない。

エメグリ君も１２万5千kmを走破しそろそろやれてきたのでリフレッシュの一環として
ロアアーム左右、ボールジョイント左右、タイロッドエンド左右を交換してもらった。

車検時に痛めたとしてボールジョイント左のパーツ代は無料、
さらにスバルカードで５％オフ
そこからさらに車検時にもらった３千円の金券使い、
もともと工賃もまけてくれていたので
実質工賃ほとんどタダみたいなものになってしまった。
申し訳ない気持ちと「助かった」という気持ちと半々・・・・
僕が持っててるＤラーさん実は一番近いとこではなくて
車で３０分ほどかかるし電車の便も悪いし規模も小さいのだが、
工場長さんとフロントの方、メカで今回担当してくれた方
みんないい感じの方なのでメンバーが代わらない限りは
ココへ持っていこうと思ってる。
工場長さんはエメグリを買ってすぐにＡＴがおかしくなったときに
「保証内で交換すべき」と購入店と交渉してくれた方で、
それ以来お世話になっている。
スバルＤラーはエリア内でローテーションがあり工場長さんもそれに従い移動する。
ＳＶＸのメンテなんて儲からない話で申し訳ないがそれに伴いついて回っている。
フロントの方はメカに精通しておりＳＶＸのことも詳しく、
質問にも歯切れよい答えが帰ってきて僕好み。
歯切れが良すぎて、普通のお客さんには接客態度で少し疑問アリかな？
今回担当のメカさんはいかにも「車好きです」てな感じで
走りのフィールの相談するとかなりのめりこんできてくれて
今後も頼りになりそう　という感じで今回の収獲！！
話を元に戻すと・・今回のロアアーム交換でかなり
ステアリングフィールの改善が見られた。
短時間で高速もそんなにスピード出してないので詳しくは後日にするが
・しっとり感がでて上質になった。
・ブレーキング残しながらコーナーに入るようなときに
　　とっっちらかり感がなくなり安心感が増した。
という感じでかなりの改善効果が見られた。
外したロアアームのゴム部分はシワ一つ無く未だ未だいけそうな感じだったのだが・・・・
見ても判らんので走りにこだわるのなら交換したほうがベターという部品だと思う。
ＳＶＸは部品代が高いので延命させるだけでも大変である。
そこからさらにフィールアップのためのリフレッシュとなると
よっぽど好きでないとやってられない。
リヤのブッシュも交換したいが・・・来年だな

車検に持っていかないトナー　と思いながら走ってたら
いきなり走行中にエンストした事件のあとすぐにＤラーに持ち込むと
エアフローセンサー異常　　イグニッションコイルも初期異常ということで
車検ついでに入院させた。


ひととおり車検に付随するメニューは頼んで
エアフローセンサー交換、イグニッションコイル交換
ＬＬＣ交換、エアーエレメント交換　　
ホイールローテーション＆ホイールバランス調整
など　頼んでおいたのだが
Ｄラーから電話があり
「フロントドライブシャフトブーツの右外側やぶれてますよ」
「あー　７月に左逝かれたからそろそろやばいと思ってたんです」というと・・・
「左のヤツ分割の安いのでやってあるんで長く持たんと思います・・・」
ということで　左右の内外を純正部品で全部交換してもらった。
セレクトモニタでＩＳＣバルブ異常があったようなので　ＩＳＣバルブ洗浄もやってもらった（サービス）
ドラシャ交換時にナックルアームのボールジョイントブーツを痛めたと言うので片側無償交換になったが、ものはついでなんで　ロアアーム左右、ボールジョイント左右、タイロッドエンド左右、ステアリングギアボックスのブーツを後日ついでに交換して貰うことにした。

受け取った後　「ちゃんと走るＳＶＸはええなあ」と改めて思った。
しかし　部品出てくるうちにオリジナルコンディション良い状態にしておかないと
そろそろやばいかも・・・・・
受け取るときに　工場長とメカさんと今後のメンテ計画の相談をさせてもらったが
車好きの人は　気持ちが通じるねえ　　　なかなか楽しいひと時でした。

九州の実家が台風接近に伴う竜巻の被害にあった。
ガレージに巨大な柱が飛んできてメチャクチャになり
そして　回りの壁や屋根が綺麗に吹き飛んで言ったというのだ。

幸い　人が住む母屋とかは被害を免れたらしいが
近所の家には　柱が飛び込むは車に瓦や瓦礫が降り注いでむちゃくちゃになるは
甚大な被害を受けたようだ。
実家はガレージだけだったので　まだマシというか不幸中の幸いだったようでる。
台風自体はたいしたことなかったみたいであるが　
竜巻はできるなら　一生遭遇したくない。
地震の揺れも怖いが　台風の風も相当なものがある。
九州に来る台風は活きが良く　ものすごく強い。本州に来る台風なんてまったく問題にならない。
子供の頃　よく瓦がトランプのように飛んでいったり、屋根ごと吹き飛んだのを見たことがある。
世界中が温暖化してだんだんと　活きの良い台風が本州にも来るようになるだろう。
今の装備や心構えではとんでもない被害が出るのは必至だろう。