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昨日　ヤナセさんから電話があって　スマロドの修理が完了したとのこと。

早いなー

ＳＶＸの修理で　こんなに早かったこと一度もないね。

ガソリン代高いので　早く直ってくれて　ありがたや

なんせちょい乗りでは　ＳＶＸはスマロド君の３倍もガソリン消費しちゃいますから・・・・

スマロド君の修理の見積もりはヤナセからの電話連絡でありました。

結論：変速のアクチュエータが壊れている。
　　　交換修理概算費用　＠８万円

事前に予測されていた箇所と額ですが・・・　ガーン

「いかがしましょう？」とＤラー
「えっ？　交換しないと走れないんでしょ？」と僕
「それはそうです」　「じゃ　修理してください」

部品手配に時間がかかるかと思いきや　すぐに入手できるそうです。
→　しょっちゅう壊れるんだな　この部品
　　普通だと「本国とりよせで時間かかります」という話をよく聞きますから。

久しぶりに広い交差点で車を押して移動させました。

詳しいお方にお聞きしたところ・・・・・
スマロド君の変速のアクチュエータをパーにしちゃったらしいです。

顛末は下記です。
今日も朝早くから”柳沢峠”
スマロドにも慣れてきたので「少し気合入れていくかー」
といつもより速いペースで走ってたんですが・・・・
異変は小河内ダムの駐車場に入るときに起きました。
スピード緩めると”ドン”という不吉な変速ショックが・・・
駐車場出るときも　１速、２速に入るときに半クラ状態が起きずに”いきなり”ドン”・・・・
この時点では「うむむ・・　走り方が悪かったのかな？　変速タイミングが思い切りずれてしまった。まあ、帰りおとなしく走れば学習しなおすだろう」と軽く考えてました。
スピードが出てればまあ普通なんですが止まる度に”ドン”の頻度と程度が悪くなっていき・・・
八王子に入る前に１速に変速せずに発信できないことが２回

根が楽観的なので　この程度では深刻に心配しない僕
日野バイパスに入っての大きな交差点でついにまったく変速しなくなりました。
変速の液晶版にはsmart乗りうわさの”三”マークが点灯
「ほー　これがうわさの・・・」と思いながら
人生初めての三角停止板使用
そして15年ぶりに車を押した。
(前回はマウイで借りた新車のマスタングコンパーチブル）
（スマロドが軽くて小さいので助かった。）
「参ったなーＪＡＦのけん引5Km超えると有料だよなー」
と思いながら　バッテリーの端子外したり　カチャカチャやってたら　なんとか動くようになった。
「とりあえず　家から5km圏内まで移動するか？　完全に停止さえしなければなんとかなるだろ？」
とまたもや　完全楽観論でスタート　
奇跡的に家まであと200～300ｍというとこまでたどり着いてうんともスンとも言わなくなった。
ここでまたスマロド君を押して安全な場所に停めてからいったん家に戻りお茶を飲んでどうするか考えた。
幸いヤナセのＤラーがすごく近所にあって「無理すれば押してもいけるか？」ということで
動かすのを再チャレンジ！　５分くらいカチャカチャやってたら心もとないけど動いたのでＤラーまで持っていって預けました。
「まずは原因調べて　お見積もり出しますね」とＤラー

・・・なるべく安くで済めばいいなあ・・・

プジョー２０７CCを見に行った。
206CCは好きな車のひとつだったんでその進化系はどんなかな・と思って・・・

せっかくかわいかったのに　なんかビッツみたいになっちゃって・・・
質感はアップしてると思いますけどね。

期待はずれなので　早々に退散しました。

今日は　雨天走行と夜間走行で多量の虫攻撃にさらされたＳＶＸの洗車をやりました。

思えば　僕の車に対する姿勢は”乗り倒すくせにあんまり面倒見ない”というのが基本線

車の駐車場を雨風しのげるとこにこだわって置いてるのも、洗車の時間が惜しいのと、直射日光のダメージ考えたら駐車場代が高いほうがマシというような考えです。
ＳＶＸは６年半、約１４万Kmの付き合いになりますが・・
洗車といえば　オフ会の前にささっとやるくらい
年に一度安めのポリマーコートかけてたんだけどここ２年はそれも無し。
それでも　大きな故障もなく　いつも快適に走ってくれる　すばらしい相棒です。

今日は　心をこめて洗車しました。「おつかれさん」