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展覧会SPACE FOR YOUR FUTUREを見に東京都現代美術館にスマロド君で出かけました。

多摩地区から行く場合　今までなら首都高４号から三宅坂抜けて中心部に入っていくのですが　この三宅坂が混む
それを回避できるのが１２／２２開通の中央環状新宿線です。
Ｃ２の一部となるこの新開通区間によって三宅坂の合流ポイントを大きく回避できます。
距離は大回りになるけど混まないので　気分良し
天気が良いと　都内を外から大きく眺めることの出来るルートでお気に入りです。

久しぶりにスマロド君で走りましたが
乗り心地はスパルタンです。
あの乗り心地では・・・　ハワイでは乗ってられないなあ

昨日のＳＶＸに続いて　スマロド君も走り初め・・・
といっても　近所へのお買い物　ですが・・

ここらは　やはりエース格のＳＶＸとは扱いが違う
（ロン・デニスと同じ間違いは犯さない？・・・）
というわけでもないですが
エコと駐車のしやすさで　チョイ乗りはスマロド君に限ります。
しかーも　東京はこの冬一番のさむさだったそうで
シートヒーターのあるスマロド君は活躍します。

スマロド君が我が家にやってきてからちょうど１年経ちました。
１年で約13000km　チョイのりが多いので距離は伸びてないけど
ＳＶＸと違って気軽に出動させられるので　
ＳＶＸに比べて出動回数は圧倒的に多い　なくてはならない車になってます。
（裏を返せば・・・ＳＶＸ　無くても困らないんですが・・・）

面白いデザイン　
適度な実用性＆優れた経済性、（スパルタンな乗降性は玉に傷）
そして　結構面白いワインディング　
ほんまに良い車です。

年明けて　２週間も経つというのに・・・・
未だ　自分の車乗ってませんでした。
レンタカーは　ハワイ＆国内ので　合わせて1300kmくらい乗ったんですけど・・・

で　
行ってきましたＳＶＸの走り染め
１ヶ月ぶりにタワー駐車場の中でエンジンに火を入れたら
さすがに少しぐずりましたね
オキジリアリエアバルブがうまく作動してない感じ
ま　少しアイドルしたら問題ないので放置決定

コースは昨年末開通したばかりの首都高速中央環状(C2)新宿線（山手トンネル）を中央道から大きく廻ってＣ２～湾岸線～レインボーブリッジ～C1～中央道というコース
山手トンネル内には取締り機が設置されてました。
珍しいですねトンネル内なのに
トンネルでＳＶＸの心地よいエクゾーストを響き渡らせながら気分よく走れました。
ここ１ヶ月間　ＰＴクルーザーだのラクティスだの　レンタカーでまともなステアフィールの車に乗ってなかったんで
久しぶりのＳＶＸの極上の走行フィールは五臓六腑に染み渡りました。

昨年の12/21からバカンスでハワイに行ってました。
昨日　無事帰還
写真は　レンタカーで借りていた　PTクルーザーのカブリオレ
ホンマはコンパクトカーの予約だったんですが
ハワイ島でもマウイ島でも　なぜか無償ＵＰグレードしてくれました。
どちらの島も色はバニラ

というわけで
2008年の走り染めは　PTクルーザーのカブリオレ

遅れましたが
”今年もよろしくお願いします”