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鈴鹿サーキットで昨日から開催されているソーラーカーレース
本日は４時間の第一ヒートで行われたのですが

僕らのチームは　第１～２コーナーで起きた大きな事故のあおりを受けて
行き場がなくなりパニックブレーキ
結果　薄いトレッドしかないソーラーカー専用タイヤにフラットスポットができて
数週後　デグナーでバースト　　
途中まで「今年は勝てるんでは？」という状況で走ってただけに残念。

で表題の件ですが
事の発端は　写真の状況
４時間走った後に　車両保管があるのですが
上位成績の車はなぜか　写真のようにお日様があたる場所に置かれ
その他は日陰に置かれました。
明らかに不公平なのでその車たちには「ソーラーパネルを切るように」と
口頭で指示があったようですが
そんなことは徹底されるはずも無く　とある海外チームがずるしてＯＮしてしまいました。
その件につき　他チームから抗議があり　審議委員会が開かれ
その結果　　　

驚くべきことに　というかまったくわけのわからない裁定が下されました。
それは　「全チームの太陽電池からの充電時間を１時間延長する」ということでした。

走る時間、充電時間があらかじめ決められているからこそ
天気を考えペース配分を考えて　戦略を立てるソーラーカーレースでありえない裁定です。
明日のためにバッテリー温存したチームは　もう逆転の可能性はなくなりました。
なぜなら　１時間延長したことにより　
バッテリーを使ったチームも温存したチームも明日は満充電になり
イコールコンディションになってしまいます。

戦略の面白みが重要なウェイトを占めるソーラーカーレースにおいて
突然のルール変更は　レース自体をナンセンスなものにしてしまいます。

このレースは国内ではF1にならびＦＩＡ公認ですが　まったく聞いてあきれます。

この裁定を説明に来たオフィシャルにぶちきれて　
僕は帽子を地面に投げつけながら
「決めたとおりにやれよ！　台無しじゃないか！　バカヤロー」
とどなりちらしてしまいました。

長い間準備して挑んでも　オフィシャルのいい加減な運用で
レースは台無しです。

ルールを破ったやつにペナルティすればいいのに
全チームを混乱の渦に巻き込む裁定

僕は17年　この競技をやってきましたが
こんなものに　人生のかなりの時間をかけてきたことを　あほらしく思えてきました。

ここで　こんなこと書いても何にも変わんないですが
やりきれない気持ちを抑えるために書いてます。

昨年も同じことがありました。　
ちゃんと計算して走ってるのに　運営の思いつきで結果が変わる　って
ありえないと思いませんか？

膨大な時間をかけてるのに・・・・

今年も　車検だけはポールGET
天気がよさそうで　一安心

７／１８に発覚したＺ４Ｍのバッテリー上がり

ダメモトでＢＭＷ東京にそうだんしてみたら・・・・・
なんと、無償交換してもらいました。
発電とか漏電のチェックもしてもらえて　問題無し。

バッテリー上がりの原因は
シガーソケットから取ってるレー探ということらしいですが・・・・・
電源オフしてて　常時70mＡ流れるかなあ？

まあ　バッテリー無償交換してもらえたので　もちろん文句は無いです。
ありがたや　ありがたや
きっと　担当セールスが良いのでしょう。　
　買うとき車の話よりサーフィン（波）の話で盛り上がったりしたからなあ　

しかし　こうもあっさりといろいろと交換してもらえると
「この個体　異常に安かったし　なんか問題あるのかな？」
と逆に　心配になります。


ところで　うちのＺ４Ｍ　初年度登録日が2006/4/4　
Ｚ４Ｍの正規販売開始が2006/4/25なので
正規販売前の登録　　日本第1号車なのかな？
ジュネーブショーでの発表が2006/2/27なので　
それから1ヶ月の登録だから　これ以上早い登録車は無いでしょ？
すくなくともイモラレッドのＺ４Ｍとしては最初だろうなあ
初期モデル以外はIpodがつながる純正オーディオになってるようなのでそれが欲しかったような・・・・
でも　プレミアムセレクションで出てるＺ４Ｍとしてはビックリするくらい安かったので
これ以外に選択肢は無かったし・・・・
保証があと１年１ヶ月残ってるので　問題はその間に出尽くして欲しいなあ。

ソーラーカーレースが近いので、タイトル画像変えました。

このカツオは、御前崎”なぶら市場”のはりぼてくんです。
よじ登ったりしたら、警備員がすっとんでくるでしょう。良い子はまねしないでね。。


ところでソーラーカーレースですが、
ホームストレート前のスタンドが寂しいので
みなさま、ぜひ観戦にいらしてください

Dream Cup ソーラーカーレース鈴鹿2010
2010/07/31～08/01
鈴鹿サーキット遊園地の入場料が必要ですが、
めったに入れないホスピタリティーブースの一部、ピットの上の観覧席なんかも例年入ることが出来ます。
ピット内は原則　ゲストパスが必要ですが、なし崩し的に　出入り自由になっています^_^;;;;
ただし、ピットレーンは一般客立ち入り厳禁、
作業中のピットには近寄らないでくださいね。
また、くれぐれも　マシンに触れたり荷物を置いたりしないでくださいね～

Ｔｅａｍ Sunlakeはゼッケン22、ピット39番です。
（マシンの形状は、タイトル画像とは著しく異なります）
皆様のお越しをお待ち申し上げております！！

前から行こう行こうと思っていた　三崎港の朝市に行ってきました。
時間は５時から８時　
「6時半に着けばいいだろう」と　5時１０分くらいに出発
ちょうど６時半についてから　まずは朝市を一回り

そしてなぜか野菜から買い始め　もちろんマグロ！！
落花生、冷凍マンゴー　パンも・・・・・
気が着いたら両手いっぱいの荷物

城ヶ島の　磯探検をしてから　家には１１時くらいに帰宅

いやー　漁港の朝市ってたのしいですね。