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今日はスマ党の埼玉オフに参加してきました。

本当は昨日に引き続きいろいろしないといけなかったんですが・・・
整備マニュアルの無い　希少車ゆえに”情報は大切だ”ってことで
早めに切り上げることにして行って来ました。

場所は秋ヶ瀬公園　ＳＶＸオフが行われる美女木の近くです。
R20から環八、R17経由で行きました。
環八の新しくできた区間（トンネル部）では　
行きはステルス　帰りは白バイ大活躍　
いずれも僕を勢い良く抜いていった車が捕まってました。

11:30からということだったんですが少し遅刻
到着すると　なにやら雑誌の取材が行われてます。
台数も２０台以上居たかな？
スマロドが４台　スマロドクーペが２台？　くらい居ました。
クロスブレードも１台居ました。
クロスブレードって　冬に乗るにはほとんど拷問でしょうねー

まったく知り合いもいないので
スマロドオーナーを見つけては少し話する　というパターンでした。
雰囲気がわからないので　なかなか馴染めません

そうこうしてるうちに帰宅目標の13:00がちゃくちゃくと近づいてきて
早めに雑誌の取材＆撮影を受けさせてもらって早々に帰宅。
撮影は先日のＳＶＸの時と違ってかなり時間かけてられました。
撮影時にルーフレール取っ払ってフルオープンにしてたので
そのままで帰りました。
今日は暖かかったんで気持ちよかった。

帰宅してからは雨漏り対策
窓ガラスとウエザーストリップの当たり具合を見ながら
1mmのゴム板と　5mm厚の発泡ウレタンを駆使して対策してみました。
効果のほどは・・・・　わかりません
そのうち何とかできるだろう・・・たぶん
（本日デジカメがお亡くなりになったんで映像はありません）

天気が良く　気温も上がったので
朝からスマロド君整備

メニューは
①バッテリー交換
②雨漏りでぐじゅぐじゅに濡れてる内装乾燥とその対策
③そしてラジオ修理　でした。

マニュアル無いので　すごく時間がかかりました。

雨漏りの影響は思いのほか大きく
フロアの内装は　完全に取り出して　
日向で５時間くらい乾かしたんですが全然ダメ
思い切りぐっしょり濡れて水分含んでるので
押してセーム側に水分移して絞る　という作業を延々繰り返しました。

結局　乾ききらずに濡れたまま　組み上げ
途中　ラジオのパネルがどうしてもうまく装着できず・・・・
”叩き壊してやろうか！”と思うくらい

構造は簡単だけど　マニュアル無いので　
要領得なかったんでストレス溜まりました。

雨漏りの主原因は　大体見当が付きました。
一応対策をとって
ついでにエアコンのドレンパイプの排水穴を拡充しました。

ラジオのSEEKボタンの不具合も修理できました。
好きでやってるとはいえ　１日中　作業やったんでひどく疲れてしまいました。
しかも未だ完全じゃないんで　あと何回かはやらないといけないダロウナー

本日　午後に年休とって　スマロド君の名義変更手続きを行いました。
ＳＶＸ以来６年ぶりの名義変更
滋賀と違って　多摩の陸運は　人がいっぱい
昨日　-20℃の部屋で長時間　実験やってたのもあって
体調悪いし・・・　
申請書作成は代書屋さんに頼みました。

名義変更自体は特に問題も無く終わり　無事　多摩ナンバーに変わりました。

赤のスマロド君は目立つので　注目度高く　おじさんたちから質問受けたりしました。
ナンバー封印のおじさんも　
「この車変わってるよねー　昨日はこれの左ハンドルが来てたよー」
なんて　少し話し込んだりしてしまいました。

今日は　遠方から友人来たので　
ＳＶＸ出動　横浜の中華街に乗り付けて
ベイブリッジ　レインボーブリッジなんかをクルージング
やっぱ　いいわ　ＳＶＸ　ジーンとしみこんでくる感じです。
ＳＶＸもそのうちナンバー変更しなくては・・・

今日は　バッテリー交換と　ナビ（ミニゴリラ）の取り付けをしようとしたんですが・・・・

バッテリーの取り付け方法が日本車と違って変わってるんですね。
下側数箇所で固定している。
13mmのラチェットレンチ（恐ろしくエクステンションの長いヤツ）やら
トルクスがないと外れない・・・・
断念しました。

ナビも　スマロド君はダッシュボードにスペースが無い
しかもいい場所は土台がへなへなでミニゴリラといえども
うまくいかない　ベーススタンドぐにゃぐにゃにして
ダッシュボード傷だらけにして断念・・・・

なかなか手ごわいなあ
まずはトルクスを手に入れないと何にも始まらない・・・

さらに昨日エアコン使ったんだけど　
ドレンから流れた水がフロア下に結構溜まっているのを発見。
時間切れで　対応は来週末・・・
しばらく手がかかりそうです。

今日は午前中にスマロド君のメンテ
まずは　ヤフオクでゲットしたバッテリーの充電をセット
それから　ギャングス　ジェイルさん　に向かいました。
環八が思いのほか込んでたのもあって　到着は10:30
そこから　代表さんと　本日のメニューの打ち合わせ
メニューは
①オイル交換　
　銘柄はＦＵＣＨＳ　ＴＩＴＡＮ　ＣＡＲＡＴ　ｍｃ　１０Ｗ-４０
②純正オイルフィルター交換
③ＡＴＦ交換　
　銘柄は　ＦＵＣＨＳ　DEXRON-Ⅲ
④ワイドビューサイドミラー（ブルータイプ）
⑤Ｋ＆Ｎ　ＡＩＲ　ＦＩＬＴＥＲ　交換
を考えてたんですが
残念ながら⑤のエアフィルターは在庫が無かったんで今回見送りに・・・

さらに純正オイルフィルターも在庫が無かったんですが
「すでに頼んであるから届いてるはず」と　わざわざ取りに行ってくれました。

でいよいよ作業開始
スマロドにはオイルのドレンが無いのでエアーで引いていきます。
これでもか？というくらい長い時間ホースを動かしながら完全に抜いてくれました。
３Ｌ入れて　ゲージの中間より少し下くらい
僕は少な目が好みなのでこれでＯＫ

それからＡＴＦ交換　ギャングズさんには２柱リフトとか無いので
この作業はすごく大変そうでした。

ワイドミラー取り付けは　
代表さんが
「僕　この作業自信が無いんです　必ずずれちゃう
　失敗してもはずす方法無いので割るしかないんです」
というので自分でやりました。
（事前のミラーの清掃とかとても丁寧にやっていただきました。）
案外うまくいきました。

僕の購入したスマロドを見ながら代表といろいろ話しましたが
２人で得た前のオーナー像は
「メンテとか　ワインディングとか興味の無かった人だねー」
ということで　ちょうど変えごろではなかったかなー　

代表さんは　ほんとに車が大好き　というのが伝わってきて
すごく好感が持てました。

作業も　Ｄラーであそこまで丁寧にやってくれるとこは無いでしょうねー
今後ともお世話になりそうです。