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イイね!
2009年09月30日

エンジン異常 原因判明

先日の Z4Mのエンジン異常の原因が判明しました。

”イグニッションコイル異常 1気筒のコイル死亡”ということでした。

電話口で「異常分のコイル 交換しまーす」と明るく言う担当者
「通常 1個死んだら全交換するよね! 旧車では常識だよ!」
「でも 中古車の保証ですから・・・・」
「それで またおんなじこと起こったら *?*?*?*?・・・・」
「なるべくお客様のご希望に添えるよう努力してみます」

結果的には担当セールスからの口添えも有って 6気筒分全部交換ということで決着

在庫もあるそうで 早々に直るみたいです。

土曜日に引き取ってくる予定です。

納車して 未だ1ヶ月も経ってないのに
Fウインドウ
右ヘッドライトアッシー
IGコイル全部
が新品になってしまう。

今後どれだけ 新品部品に交換してもらえるのか? 楽しみでもあります。


ブログ一覧 | Z4Mメンテ&トラブル | クルマ
Posted at 2009/09/30 21:23:31

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この記事へのコメント

2009年9月30日 22:22
早期復活予定、おめでとうございます。
ま、そんなに簡単に壊れる部品ではないんですけどね・・・
やはり爆弾エンジン、実感します。
コメントへの返答
2009年9月30日 22:35
ありがとうございます~
確かにIGコイルは最低でも6~7万kmは持ちますよね。

前車SVXのときはIGコイルとエアフロは常に予備品を確保してました。

熱的にも Z4MはSVXと比べるとEGルームスカスカなので楽そうに思えるのですが・・・・
2009年10月1日 0:00
原因と対応がはっきりして良かったですね~

額面を聞くのが怖いくらいですね。BMWもこういうことがあるのですね~スマートばっかりかと・・・(^^;
コメントへの返答
2009年10月1日 6:50
ほっとしてます。

純正品だと6本で10万越えるみたいです。
先日のヘッドライトアッシーも14万円くらい

レッカーサービス&レンタカーも結構するでしょうねえ(あわせて5、6万か?)
とすると・・・
すでに30万くらいDラーさん足が出てしまってることになるけど、認定中古車はもともとが高いのでちゃんと計算されてるのでしょう。(^^;

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