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  5. Ｚ４Ｍ　ホイールボルト交換　そして衝撃の事実発覚 [Fisher]
イイね！
   
2017年03月16日

Ｚ４Ｍ　ホイールボルト交換　そして衝撃の事実発覚

先日のパンク修理時に発見したホイールボルト折れ

怖いので　全部　新品に交換することにしました。


５個ずつ入っている　純正ホイールボルト


焼きつき防止を塗って　サクッと交換のはずが・・・・・


右後ろのボルトも１本　折れてました。

前回のは　外してから装着するときに折れましたけど
今回は　外すときにまったくトルク感無くて　ポキッと折れて取れました。


写真左下の穴に残っている　ボルト片
前回　確立した方法で　あっさり取り出すことができました。

しっかし　左右の後輪の　ホイールボルトが１本ずつ折れてたなんて・・・・
下手な怪談より　怖い（＾＾；；；；
ブログ一覧 | Ｚ４Ｍメンテ＆トラブル | クルマ
Posted at 2017/03/16 01:19:06

   

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ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

Mカメ
2017年3月16日 8:20
ボルトの寿命ですか！？
負荷の掛けすぎですか(笑)
自分も怖くなってきました・・・
なにせトルクレンチ使ってないですし(汗)
しかし、大事に至る前でよかったですね！

近いうちにアトレーのボルト抜けのブログ
をUPします♪
ホイールボルトではありませんが、只今
不動中です(笑)
コメントへの返答
2017年3月16日 19:16
負荷は高かったでしょうね（＾＾；；；

にしてもですよ　
こうもあっさり折れてたというのは怖いです。

僕が手に入れてからは　１００％トルクレンチ管理してるし、インパクトで締めたことも無いはず。
タイヤ交換屋さんで緩める際にはインパクト使ってたけど　そんなんで折れるんかな～

ほんま　西伊豆スカイラインなんかで外れた日には　もう想像するだけでも恐ろしいです。

ボルト抜けブログ　楽しみにしてます
（＾＾；；；；
ドリーム？
2017年3月17日 10:06
こんにちは！
これは恐ろしい話((((;ﾟДﾟ))))
ストレートでは気持ち良く踏んでたら簡単に２００km/h出てしまう車ですし、太いタイヤ、中重量級ながらなかなかな加速・コーナリング、
力をタイヤに伝えたり支えたりするのが指ほどの細さのボルトたった５本なので、負荷は相当なものだと思いますね…。

北海道だと融雪剤によるサビの影響も計り知れない(冬でも乗るし遠慮なく振り回すので(^_^;)ので、私もタイヤ交換時期はもちろん定期的に点検・交換した方が良さそうですねぇ〜…
コメントへの返答
2017年3月17日 19:07
こんばんは

ほんまに怖いです
きちんとトルク管理してれば　そうそう折れないもんだと思ってたので余計ショックです。

＞サビの影響
今回破断したボルト取り出し作業の写真を眺めてたら、今回はサビの影響が大きかったかも？と思いました。

洗車後はよーく水分飛ばしてから格納しようと思います。
///MANABIE
2017年3月17日 19:44
BMWはＥ系はボルト径がＭ１２だったのにＦ系になってから全車種Ｍ１４になってますよね。もしかしたら強度が足りてなかったとか？★彡
コメントへの返答
2017年3月17日 20:27
そうなんですか？

ちょいと調べてみたら　他メーカーの主流はＭ１４ですね

Ｍ１２とＭ１４の剛性はぜんぜん違いますからね～

Ｍ１４にしといて欲しかった

   

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本名はJean・Manuel・Fisher（ジャン・マヌエル・フィッシャー）と申します。（＾＾；；； ワインデイングをリズミカルに走るのが好きで結構日本全...
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