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イイね!
2022年07月07日

BT32改 EGオイル&フィルター交換

BT32改のEGオイル&フィルター交換実施
前回交換から約5000km インスペクションは13000km
僕にとっては早めなんだけど 走行シーンほとんどが高回転キープなんで
まあ適当な頃合かな・・・と


今回は上抜きで実施  
下に潜るのめんどくさいし 上抜きのほうがよく抜けるという噂もあるし


車体傾けると さらに200ccくらい抜けます。


オイル銘柄は TAKUMIモーターオイル X-TREMEシリーズ10W-60 5L  
       にカストロールEDGE 10W-60 約0.5Lをブレンド


フィルターは  MAHLE OX187D

交換後 インスペクションをリセットして 
EG少しかけて5分放置後にレベルゲージでチェック 
真ん中より少し下だったので200ccくらい足して終了。
ブログ一覧 | Z4Mメンテ&トラブル | クルマ
Posted at 2022/07/07 18:46:24

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この記事へのコメント

2022年7月7日 22:42
最近、Z4Mのエンジンオイル交換で、考えてることがあるんです。

ドレインから抜いても、オイルゲージの穴から管さして抜いても、オイルパンの構造・形状をみると、ほぼ同じようにオイルが抜けるだけだと思うんです。

そのとき、エンジン前方、オイルポンプの下の膨らみ部分には、オイル溜まったままだなぁと。
それと、オイルクーラーの中にも残ったままになってるよなぁと。

で、上抜きのポンプの管を、オイル注入口から差し込んで、エンジン前方下のオイルポンプ部の凹みのオイルを抜けないものかなぁと。
どうでしょうね。
ぼくは、上抜きのポンプを持っないので、やったことはないんですけど。
コメントへの返答
2022年7月8日 7:01
ばらして綺麗にしない限りは どこかデッドに残ってしまうのはしょうがないと思います。

それでも 最低でも90%は入れ替わっているでしょうから、繰り返し劣化はその10%のみ。

それを気にするなら短期間にオイル交換繰り返すのが一番なんでしょうね。
2022年7月7日 22:48
11137838132で検索すると、オイルパンの写真が色々でてきます。
コメントへの返答
2022年7月8日 7:03
上抜きポンプのホースを上下に動かしたり回転させたりして 多少はオイルパンの中を動かせますが・・・・流石にS54のオイルポンプ近くには動かせないんで 無理ですね。

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本名はJean・Manuel・Fisher(ジャン・マヌエル・フィッシャー)と申します。(^^;;; ワインデイングをリズミカルに走るのが好きで結構日本全...
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