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イイね!
2022年08月19日

BT32改 デフオイル&MTオイル交換

デフオイル&MTオイル交換は暑い時期に限る!!
ということで BT32改のデフオイル&MTオイル交換しました。

サクッとクイックジャッキで上げて 

オイルを抜きます
前回交換から約7500km  酷使している割にはキレイなもんです。

十分抜いたところで ドレンを閉める
今回は マグネットプラグ投入だ!

あれ!?? なんか変  形状違うし なんかネジ直径がでかいような・・・・
・・・・ハイ 着きませんでした

ECS Magnetic Differential Oil Drain Plug - M22x1.5 ECS Part #ES#3046103
というものを頼んで 来たパッケージのラベルにも ES#3046103
と書いてあるのに 中身が違う
ECSのサイトでECS Magneticで検索すると・・・
どうやら 入っていたのはDCT用のマグネットプラグ
ネジ直径も 本来22mmのハズが23.7mmになっている。

まあ 鉄粉もあまり出てないし 指でケースすくってみたけどヘドロみたいなものもない 仕方ないので 元のドレンを装着

今回投入のオイルは

TAKUMIモーターオイル85W-140 LSD対応可 化学合成油
なんだけど 4Lのうち1.8Lくらい 黄ィスポのLSDに使ってしまっている。
・・・足りるかな?
案の定 デフオイル入れて MTオイル入れているときに切れた
仕方ないのでABに買いに走り 一番安いLSDオイル
90ってシングルグレードなんかな?
カストロールだし LSD用って書いてあるし MT用には十分でしょ
その安いオイルを600cc位入れて終了

今回もギヤポンプ使ったけど サクションより楽でいいけど
こぼしやすくて オイルロスが大きい 工程の改善が必要だけど
年に一度とかの頻度なので そのうち忘れるだろうな〜〜
ブログ一覧 | Z4Mメンテ&トラブル | クルマ
Posted at 2022/08/19 21:18:04

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この記事へのコメント

2022年8月20日 0:22
ネオジム磁石をドレインボルトに
くっつけておくとかだと、どうなんでしょ?

なんだか、やってみたくなりました。 (^^)
Amazonで直径5mmのを注文しちゃった。

磁石をくっつけるのはいいけど、
外せなくて、ドレイン回せない。
そんなことにならないといいけど。

そっか、ドレインボルトじゃなく、
その近くにくっつけておけばいいんですよね。
オイル交換時に、磁石外して歯ブラシでかき出す。
コメントへの返答
2022年8月20日 4:59
ケース外側に付けるのは良いと思うけど、中に入れると万が一噛んじゃったときに怖いと思います。
2022年8月22日 13:42
この度はご利用いただき誠にありがとうございます✨
ぜひとも気に入って頂けると幸いです😊
コメントへの返答
2022年8月22日 15:18
コメントありがとうございます。

スイスポのデュアルコアLSDに先行して使用しています。

・・・というか 主要オイルは最近御社のオイルでして コスパの良さにありがたく使用させていただいてます。

プロフィール

本名はJean・Manuel・Fisher(ジャン・マヌエル・フィッシャー)と申します。(^^;;; ワインデイングをリズミカルに走るのが好きで結構日本全...
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