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イイね!
2022年09月10日

BT32改 異音の原因 ほぼ特定できた。

BT32改 異音の原因 ほぼ特定できた。







長いこと悩まされてきた 右後ろからの異音
下回り関係点検してみたり
幌のバックプレートとめる部分のガタ対策してみたけど一向に変化無し
幌のバックプレートとめる部分の部品は 2個しかとまってないけど
実は3個でとめることが可能なんで ECSから輸入して

追加したけどなんの変化もない

「これはやはり サス それもアッパーマウントの可能性が高い」
と思って 

昨夜 BT32改の 後ろまわりばらして 左右交換してみました。

ECSオリジナルのピロマウント 音対策にウレタンのアイソレータが入ってるということなんだけど 

改めて 左右外してガタ点検してみたら・・・・
右側に極僅かなガタがある。 クリアランス的に言うと0.1〜0.2mmくらいだと思う。
念の為 一度ばらして組み上げてから左右交換

そして 本日 走ってみたら
・・・・ハイ正解 異音は左後ろから聞こえる 
音は小さくなって オープンにしたら完全に聞こえなくなる
幌が防音材の役割をなすからだろう。

ECSのオリジナルマウントは分解可能な構造なんだけど
大型のサークリップ外しが必要なんで 当面 放置プレイ決定!

まあ もともとピロのアッパーマウントなんて ある程度の音は覚悟しないといけないんでしょうな〜
原因特定できただけでもスッキリしますた。
ブログ一覧 | Z4Mメンテ&トラブル | クルマ
Posted at 2022/09/10 17:50:20

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この記事へのコメント

2022年9月10日 18:11
スッキリ‼️
ですねー♪
ピロならある程度仕方がないかも
ですね。
アイソレータなるものは入ってませんが
ゴトゴトいう感じの音かなんかは
前も後ろもしてます。
多分🤔
コメントへの返答
2022年9月10日 18:46
原因判明でスッキリなんですが・・・GT3と違って うちのはデートカーなんで ラグジュアリー的な静粛性も必要なんです。
・・・・アイドリングの振動は停止中に少しアクセル踏んでごまかせますけど〜

ある程度の音は仕方ないと割り切るしかなさそうですね!
2022年9月10日 20:22
原因分かってよかったですね。

追及して、ついに突き止めた。
ほんとスッキリですね。 (^^)

ぼくのドドドドドッのように、えーっそうやったん?
じゃなくて。

純正品じゃないもの使って発生した異音って考えると、純正品使っておくのが無難は無難なんですねぇ。
面白味はないですけど。(^^;;

ぼくのは、以前からあったドラムブレーキのガタゴトに加えて、新たにドコドコが増えました。(;_;)

コメントへの返答
2022年9月11日 4:54
ありがとうございます。

なんとなく ピロアッパーじゃないかなあ とは思ってたけど、そうであってほしくないという気持ちが強くて他のとこから攻めてました。

やっぱ純正は確実ですね!
面倒事が嫌なら純正使うのが一番だと思います。

新たなドコドコ 心配ですなあ
でも 解析されるのを楽しみにしてます。

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