ＯＫ号 タイヤ交換に寄るバランス変化

先日 ＯＫ号のタイヤ交換を行いました。
Before
前後とも７１ＲＳ フロント 245/40-17 リヤ 255/40-17

Afrer
フロント：シバタイヤTW280の中古 225/45-17
リヤ： ナンカンNS-2Rの新品 255/40-17

思い切りデチューン（＾＾；；；
まあ 競争するでもなく 古い車を一人で走らせるのには アジアンで十分。

変更の肝は 前後バランスを大きく変えたこと
リヤは同サイズですが フロントは２４５から２２５に２サイズダウンです。

交換前は７１ＲＳの剛性とグリップで 怖いくらいにフロントがグキッと入っていったんですが・・・・
予想通りアンダー傾向になりますた。
自分の走り方はハンドルこじらないので まあこんなもんか？という感じです。
予想外だったのは フロント：シバタイヤTW280の剛性が予想よりかなり弱い。
リヤのＮＳ−２Ｒは 適度に剛性が落ちてくれて 懐が深くなって良い感じなんだけど、
フロントのグリップを上げるために空気圧を温間２．２から２．０に落としたらより顕著になってしまって微妙な感じです。
シバTW280 グリップは申し分ないので 少し走り方変えてみたら まあなんとか気持ちよく走れそうな感じになりました。
コーナリング中の舵角は明確に７１ＲＳより大きくなりました。

リヤのＮＳ−２Ｒは期待通りで ７１ＲＳには全く及ばないものの わかりやすい滑り出しと剛性が落ちたことに寄る懐の深さで 安心感があります。

交換して 思ったんだけど 峠レベルでは７１ＲＳはやり過ぎで ＮＳ−２Ｒくらいが僕にはちょうどいい。 なにより財布に優しいですからね。