Fisherのブログ一覧

世の中 コンピューターの性能とかは飛躍的な向上を遂げているけど
道路を行き来する交通モラルと言うか？常識というか？
想像力ゼロの信じられない挙動するアンポンタンは飛躍的に増殖してきているような気がする。
万一の際には 客観的な証拠としてドラレコ画像が有効なのはいわずもがな・・

ということで 我が家の車には みな前後ドラレコで武装しております。

ＯＫ号も 我が家に来た時点で前後ドラレコは一応装着されてたけど
内容がプア〜だったので強化しました。

もともと装着されていた ミラー一体型のYupiteru DRY-AS360M はそのままにして

BRABUS君から外したKENWOOD DRV-830をフロントに移設

そしてリヤにも BRABUS君からYupiteru DRY-SV1050c を移設


フロント2台 リヤ1台体制


事故を防ぐ効果はないけど 事故にあったときに自分を守る効果はあると思います。

ちなみに 黄ィスポも フロントはミラー型との2台体制になってます。

カレー好き（特にスパイスカレー系）の好きな方には 馴染みのあるお込めの種類
バスマティライス。
日本のお米は甘みがありすぎるしネチャつくので スパイスカレーには合わない
ジャスミンライスはよく売っているけど やはり バスマティライスのほうがマッチングが良い。
・・・ところが なかなか売ってないんですよね〜
アマゾンとかでは馬鹿みたいに高い値段がついている。

業務スーパーでお店に寄ってたまに扱いが有るけど
カルディでは すでに炊き上げたものしかなく生米がない。

我が家では ビリヤニとか作ってくれるので バスマティライスを適正な値段で手に入れたい。
ということで 探したら・・・
なんと アマステルダムに小分けでも販売してくれる輸入元が有る。
VISHWAS（ビスワス）というお店
コストコ尼崎から少し大阪寄りにいったとこにります。
が・・・ 小売店という出で立ちではないです。
僕らが行ったときは ちょうど20フィートコンテナからの荷下ろし中でした。
それと 日本語は通じますがインド人しかいません。
インド人特有の 人をじっと見続けるその視線をやり過ごすことができるか？です。
スタッフは皆フレンドリーでして 中に入ってさえしまえばOK
バスマティライスは値札ついてませんでしたが 税込み＠８１０円／kg
お米って 関税がむちゃくちゃ高いのに 最近の日本米より安いです。

ともあれ 確実にバスマティライスを購入できるお店が見つかってよかったです。

今朝はコンディション良いのではないか？という予感は有ったけど
ＯＫ号ではなく 万能の黄ィスポでホームへ朝の散歩

外界の気温１℃ ホームの気温−１℃ 路面温度−５℃
リエゾン含め ホームも基本ドライ 塩カルの残りもあまり無く
この時期 望外のグッドコンディション
久しぶりに純正からアドバンレーシングに戻したセットは頼もしい。
ただ・・・コーナリングだけはネガキャン４．５度が良いな
ブレーキからの自然な流れは今の２．５度の方がいい感じだけど・・・
なかなかむつかしいもんです。

たまり場には 銀NCロドのみ
あれ〜 白スイスポのＫちゃんは？
珍しいね このコンディションで上がってこないのは？

２人で 結構ディープ目の走り談義 アプローチの姿勢づくりがメインテーマ

シンデレラタイムで撤収するときに KちゃんからLINEが入った
寝坊した〜〜 って

８時半に帰宅 楽しかった朝に感謝！

ＯＫ号が我が家にやってきて 早1ヶ月が経ち
色々勉強したり少しいじったりして 少しS2000というものがわかってきました。

その中で 驚いたこと（知らなかっただけだけど・・・）を少しばかり書いてみます。

・任意保険が安い：スマートロードスターから車両入替したら３０％ほど安かった。そして車両保険金額は17年前の車にかかわらずかなりの額に入ることができた。
・注目度が意外に高い：ＯＫ号は黒色で地味なのに運転してると車体をじっと見ている人が結構多い。特に外車スポーツカーからの視線を強く感じる。

・タイプＳという存在 ：走りのキャラはともかくデザインは大人な感じだと思っていたら・・・・前後にあんな派手なエアロ装着のモデルが有ったとは〜

・グローブボックスが無い：当然あるはずだと思ったし それらしき蓋もあるので開くのかと思い・・・クリやり引っ張ったら割れた・・・
・ステアリングのチルト＆テレスコが無い：この車格で着いていないの珍しいような・・・

・ほんまにフロントミッドシップ：だということは知ってたけどホンマに見事にフロントアクスルより後ろにエンジン配置しているとは知らなんだ
・ほんまにダイレクトなＭＴ：リンクではないほんまにダイレクトなＭＴ

・ガソリン給油口のオープナーの位置：最初の給油 コストコでやろうとしてオープナーが見つけられずにスルーしてしまった。
・Ｗウイッシュボーンのアームが華奢：いくら軽量化とは言っても 安全係数考えている？？

・デフケースが小さすぎる：油量0.75Lはいくらなんでも・・・
・リヤブレーキがソリッド：1200kgを越える車重で走りがどうの言っているのにソリッドディスクはあんまりだ・・・

・質感のコスパ：内装の見た目とかではない作りの質感が非常に高い。当時最終のタイプＳでさえ400万を切っているときに うちのZ4Mは900近いプライスで売られていた。凝った機構を考えると「よくあんな値段で売ってたな〜」と感心する他無い。

・みんカラのオーナーの本気度がすごすぎる：本格的にかつ自分でいじられている人が非常に多い。参考例が多く非常に心強い。

本日のお昼ごろに 黄ィスポのODOが50000kmのキリ番GET

いや〜〜 壊れずによく働いてくれる黄ィスポに感謝です。