Fisherのブログ一覧

我が家のS2000 前オーナーのイニシャルつけて”ＯＫ号”と命名しました。

前オーナーが仕上げた仕様を記載します。
◆仕様◆
ＥＧ：ＡＧＭコンプリートエンジン
                 戸田レーシング鍛造ピストン 87.5mmφ
                   排気量2182cc 圧縮比：１２．６
                  戸田レーシング小径プーリーキット
                 SAMCOシリコンラジエターパイプ
                AutoGarageＭコンプリートエンジンに
               スナイパーマフラーVer.2をセットして
                HKSﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀで現車セッティング
               ショップの動画で確認すると
                 パワー 295.6PS/7900rpm トルク 27.6kgm
                 EGマウント：SPOON強化マウント
                 オイルキャッチタンク設置





吸気系：CSOﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙ加工ﾊﾞﾀﾌﾗｲ新調（Φ64⇒Φ66へ）
                   無限カーボンインテーク
                     SAMCOシリコンサクションパイプ


排気系：戸田レーシングエキマニＳＴＤ
                  ＨＫＳ触媒
                   マフラー：ＡＧＭスナイパーVer2




駆動系：クラッチ SPOON＋軽量フライホイール
                ＬＳＤ ＯＳスーパーロック
                 ドラシャ抜け防止プレート
                   デフマウント デルリンリジッド



サスペンション：スーパーオーリンズＤＦＶ特注仕様
                                    ハイパコスプリング レート14kg/mm？



ブレーキ：ＣＳＯオーバーサイス2ピースローター 330mmφ
                        パッド 制動屋 RM551+
                         CSOブレーキホース




ホイール：RAYS RE30 F 8.5J+50 R 9J+63
タイヤ：ＢＳ RE71RS F 245/40 R255/40


シート：レカロ RS-G GK


ステアリング：ナルディ ＋ ラフィックス２


エクステリア：無限カーボンボンネット
インテリア：ユピテル製ドラレコ TPMS エアモニ
ＥＴＣ レーダーCOMTEC307v ナビ ゴリラ

この記事は、【10名】モンスター ガラスフィニッシュ、インプレッション企画！について書いています。

本日は 神戸陸運にて BRABUS君の一時抹消登録してきました。

車検証記載住所が引っ越し前の住所で移転登録してなかったんで 途中で修正して因子追加で買いに行ったり手間取りましたけど 無事 一時抹消登録ができました。

スマートロードスター乗り始めて １８年
常に カーライフの中心だったけど BT32改と黄ィスポ来てから出番が極端に減ってしまったからなぁ

そして アドレナリン全開仕様のS2000が来たので しょうがないか？

一昨日我が家に来たS2000
前オーナーから引き継いだ請求書ファイルを2018年度からのものを
愛車ログに記載してみた。
いや〜〜〜 至れり尽くせり
旧車オーナー目線で「交換してたら良いな〜〜」というものをほとんど交換済みです。
その中からの主要な概要を時系列的に転記すると

2023年03月17日 TPMS 導入
                                   ＥＧオイル、MTオイル、LSDオイル交換 Fタイヤ交換
2022年10月04日 トルクセンサー交換
                                   ラジエターホース（シリコン）交換
2022年09月02日 175000km 前後ブレーキキャリパー交換
2021年09月09日 161000km 足回り仕様変更（ｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ＆ﾊｲﾊﾟｺ）
                                   161000km ヘッドライト新品交換
2021年04月04日 157000km VSA完全カット装置導入
                                   157000km マフラー交換に伴うECU現車合せリセッティング
2021年03月22日 157000km プロペラシャフト交換
                                  157000km 前後サブフレーム＆LSD周り、ドラシャ一式交換
2021年01月06日 155000km リヤバンパーペイント
                                   155000km オルタネータ交換
2020年07月18日 RECARO バケットシート導入
2020年06月25日 フロアカーペットマット新品交換
2020年06月13日 無限カーボンボンネット
2020年01月30日 ブレーキローター大径化 （前後２ピース 330mmΦ）
2019年09月30日 143000km ＭＴｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換
2019年09月11日 142000km ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞﾌﾞｰﾂ交換
2019年06月06日 140000km AGMｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝ化 ｸﾗｯﾁ（spoon)＆ﾗｼﾞｴﾀｰ交換
2018年05月10日 セルモーター交換
2018年05月09日 幌交換 ｳｲﾝｶｰ交換、

引き継いだ 個体の転機は 間違いなく １４万km走行時点での エンジンＯＨ
パワーＵＰに伴い 不満になった ブレーキ、シート、サスペンションを交換
更には なんとサブフレーム、プロペラシャフトを含む 駆動系も総とっかえしてあります。

昨日我が家に来た S2000
前オーナーは メンテはプロ任せで 保管はカーポート

とりあえず現状チェックしてみることに・・・
ジャッキアップする前に ホイールボルト緩めようとしたら・・・緩まない
相当締め込んでいるみたいだったので・・

まず クイックジャッキで車上げてから
インパクトで緩めて ホイール外した。

でかい羽根がついているからか？存在感がすごい！


下から覗くと ほ〜〜 マフラーはエキマニから真っ直ぐにかなり太いパイプで通してある。 デフの近くを通っていないのは良いね！
寝板使って下回りを観察
ほ〜〜 デフマウントはすべてリジッド！？
カーポートでの保管だから少し軽い錆がところどころある。
前オーナー 冬でも走ってたからな〜
うちのBT32改は完全室内保管なので ほとんど錆がないのです。


ほ〜〜 ほんまに前後Ｗウイッシュボーンなんだ！
サスは スーパーオーリンズ ＤＦＶって書いてあるぞ！
そこかしこピロとかハードブッシュ化されてるみたい
とか 徐々に判明
・・・・気になるのは アームとかの錆

ということで 錆びてるとこを 錆転換剤を塗ってみることに・・・
この作業 地味で時間がかかる。
まあ 暖房効いたガレージ内で 好きな音楽聴きながらまったりと・・・

とりあえず 全後輪のサスアームやドラシャとか見えるとこは塗れた。
下から塗るのは 明日やろう。