Fisherのブログ一覧

BRABUS君のナビを更新しました。

２００７年製のゴリラを使用してたんですが
さすがに地図が古い

ＢＲＡＢＵＳ君には小さめのＰＮＤしか装着できないので
パイオニアのエアナビ４．８インチにしてみました。

マップチャージ３年付きなので当面は地図の更新に悩まなくて良いです。
通信機能は　申し込むか？悩み中。

調子がよければＺ４Ｍにも車載キットつけて両方で使おうかと思ってます。

しかし　BRABUS君への装着は悩みました。
吸盤を据え付けるフラットなとこがどこにも無い。

透明アクリル板を強力両面テープで無理やりつけて
そこに吸盤を装着するという方法でなんとか装着。

ナビの実力は明日試してみます。

ついでにレーダーも更新しました
・・・・とは言っても
Ｚ４Ｍのレーダーを新しいのに更新したので
Ｚ４Ｍに付けていたものをＢＲＡＢＵＳ君へ移設しただけですが・・・・

今日の朝練は　天界へ
聖地か？天界か？非常に悩んだけれど

スーパースプリントマフラーで走った感触が残ってるうちに
ノーマルマフラーで比較してみようと思い天界へ

土曜なので走り系の猛者はほとんど居ませんでした。
ちなみに写真は２週間前に
イモラＺ４Ｍ（なんと女性オーナー）とランデブーしたときの写真です。
（曇りだったので写真取る気になれず・・・）

「ワインディングではノーマルだと寂しいかなあ・・・」
と思ってたんですが・・・・
全然そんなことも無く　
Ｚ４ＭはやっぱりＺ４Ｍであって　スーパーなエンジンレスポンス
音が静かでも　すごく楽しく
しかも　リエゾン区間の静かさが　すごく嬉しい。

確かに5000rpm以上でのスパスプの突き抜けるような回転感覚と比べると
ノーマルはトップエンド付近では物足りないけど
その代わり4000rpm付近の吹け上がりの滑らかさではスパスプよりも勝っている。
不快なバックファイヤもほとんど無いし
走りの感覚的な部分では　トータルでノーマルのほうがベターです。

やっぱＭ社が時間かけて作ったノーマルは良く出来てます。

天界はそろそろ紅葉で７時過ぎで気温８℃
短いベストシーズンを迎えてます。