Fisherのブログ一覧

この記事は、ZなMの会in NAKANIHON開催のお知らせvol.3について書いています。

ついに　悪魔の宣言のような”立冬”も過ぎて本格的に寒くなってきましたねえ
ＺなＭの皆様　いかがお過ごしでしょうか？
僕は　日に日に弱ってきています。

ZなMの会in NAKANIHON　いよいよ来週末ですね！

玉ちゃんのブログで
　”ZなMの会in NAKANIHON開催のお知らせvol.３”　がアップされてます。

参加締め切りは週末の日曜日、11/11の24：00になってるので
希望の方は　玉ちゃんのページで宣言するか　メッセージを送ってください。

vol.３では　ついに２日目のルート案が　決まったようです。
状況によって３パターンの中から選ばれるようです。

カップル、夫婦でも参加できるようにホテルはツインも押さえてありますので
お気軽にどうぞ
また”ZなMの会”はハイペースでは？　と恐れてる方も心配要りません。
今回　僕は　妻同行なので　一番後ろをゆっくり走らせてもらうつもりです。
ゆっくり流しても　楽しめるコースになっていると思いますし
2日目は早めの解散になると思うので　渋滞も心配要らないと思います。

アクアのレンタカー借りて　400km走って見ました

現行プリウスはZ4Mの台車で借りて3600km以上走ったことあるので
その比較とともに　アクアの実力は本当のとこはどうなのか？
確認しました。

結論的には　アクアって良い！！
燃費も「実燃費はプリウスよりも悪い」という悪評もありますけど
そんなこと無いと思います。

一般道200km　高速200km　合計400km走っての
満タン法での燃費は　ジャスト25km／Ｌ
レンタカー借りた時には　燃料ゲージが1メモリ減ってて　
おそらくちゃんと満タンにはなってなかったこと考えると　
もっと良かったはず。

ちなみに現行プリウスで走り回ったときには　
似たようなシチュエーションで　
高速道のペースは今回のアクアのほうがかなり速かったのに
プリウスでは2３km／Ｌ程度

走行感覚も　アクアのほうが軽いこともあってＥＶ領域を上手く使えば
一般道では３０km／Ｌオーバーは楽勝と思います。

高速道の走行感も　プリウスよりもエンジンノイズが気にならない。
前面投影面積の小ささと重心の低さ等があいまって
プリウスよりもどっしりしたクルージングが出来ます。

ひとつ残念なのは　バッテリー容量が少なすぎること
システムとバッテリー容量を理解して無いと　「案外伸びない」ということになってしまうかも？

リチウムイオン積んでバッテリー容量を2倍にしたら　すごいことになりそうです。

トヨタさんのことだから
”バッテリー容量をケチりすぎてカタログ燃費と実燃費の乖離が大きい”ことには
気づいていると思うので
マイナーチェンジで容量増やしてくるのでは？