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カーライフレビューに続き　２０１６のカーメンテレビューです。

まずは　Ｚ４Ｍですが・・・・

タイヤ交換＆バッテリー交換のみでした。
オイル交換すらしていない

タイヤ銘柄は　Ｆ：ＡＴＲスポーツ　　Ｒ：ＡＴＲスポーツ２です。
恐ろしく安いにもかかわらず　かなりのパフォーマンスを持つこのタイヤは
今や”ＺなＭの会”推奨タイヤとも一部ささやかれるほどでして
峠レベルだと全く不満無いタイヤです。

次にaz号
こちらはいろいろありました。
エンジンかからない症候群の修理ついでに下記を交換
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クラッチ交換
　　モジュール交換　レリーズベアリング交換　
　　クランクリアモール交換　etc
　
ミッションインプットシール交換
インタークラー導風板ト交換

ミッションオイル交換
ＡＣベルト＆ファンベルト交換
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ＥＧオイル交換は　３月と２月に実施

さらに４月には車検のついでに
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前後サス関係部品　錆のため交換＆下回り防錆
交換部品
　・左右Ｆロアアーム
　・左右Ｆボールジョイント
　・左右Ｆナックル
　・左右Ｆスタビリンク
　・左右Ｆハブスプラッシャガード
　・左右Ｒコントロールアーム
防錆作業
　・下回り防錆下処理＆防錆ペイント
そして
　ブレーキオイル交換
　フューエルキャップＯリング交換
　Ｆトランクピン交換
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７月にはＡＣガスチャージ

８月には　雨漏り対策
さらに　Ｂローター＆パッド交換

９月にはタイヤ交換
Ｆ：Pinso Tyres PS-91 185/55R15
Ｒ：Pinso Tyres PS-91 195/50R15
ＡＴＲで生産されるこのタイヤのコスパはすごいものがあります。

そしてそして・・・・
１２月　ワイパーモーターお亡くなりで
現在部品注文中

最後にBRABUS君
６月にはターボ不調を解消

上から
水冷インタークーラーのウォーターポンプ（電動モーター）交換
ターボブーストをコントロールするアクチェータ交換
レスポンスとブースと安定性が大幅改良！

１１月にＰＶＣバルブアセンブリー交換
１２月にＡＣ低圧ホース交換＆マフラーステー溶接


当たり前かもしれませんが・・・・
一番乗ってるaz号が良く壊れます。
スマローって構造が単純なんで　どんどん新車に近づいていくような・・・・

３台併せると
消耗品だけでも　
タイヤ２セット
オイル交換２回
ローター＆パッド１セット
クラッチ１セット
バッテリー１個
・・・・・etc
と結構かかりますねえ（ワインディングメインなんでしょうがないか？）
まあ　タイヤなんて２セット交換でも８万円にもならんので
普通の方に比べると０．５セット分くらいなんで　まあいいか？

２０１６はスマローのメンテがほとんどでしたけど
２０１７はＺ４Ｍのメンテに重点を置こうと思ってます。
（足回りがたがたで　コーナー進入が怖い怖い　（＾＾；；；；