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”新東名高速道路・御殿場JCT付近～浜松いなさJCT付近間（約145km）の6車線化工事が12月22日に完成し、同日14時から同区間において、最高速度規制120km/hの本格運用が開始”

ということで　早速走ってきました　・・・・Ｒ２で（＾＾；；；

”SOHCターボ無し46PS”の非力なＲ２でも　最高速度規制120km/hに引き上げられた効果はあるのか？

結論としてはありますね
というのも　非力だからこそ　100km/h制限では高低差のアンジュレーションでスピードが落ちやすいのですが、120km/hに引き上げられた結果エンジンパワーが比較的出ている回転数になってる効果と慣性エネルギーの効果でスピードが落ちにくくスピードを維持しやすいです。
Ｒ２のサスって高速でスピード出したほうが安定感あるし・・・

注文があるとすれば　80km/h制限車は一番右側の車線を走ってはいけない罰則規定を設けてほしいこと。
コロナの影響で高速道路空いているのに　馬鹿みたいに延々と80km/h制限車同士で3車線並走ということが結構ありました。

新東名が東名阪区間に併設された効果と御殿場JCT付近～浜松いなさJCT付近間の、最高速度規制120km/h化の効果で　東京～大阪間は時間的にかなり短くなったというかストレスフリーになったと思います。