Fisherのブログ一覧

本日は　朝の散歩に出ようとした瞬間にポツリと雨が・・・・
2度寝して　ダラダラして　昼食は　最近できた　マボカリ

強烈な山椒の味しかしなかった　　Fisher家的には2度目はない　残念

お昼から　久しぶりに　芦屋の某大学のレーシングソーラーカー作業を見に

まあまあ　自分たちで考えてそれなりには進んでいる？　
６／６に鈴鹿サーキット本コースで走行会があるので　それまでに突貫でも間に合わせるように指示して

ＯＢのN君も来たので　あ〜〜〜でもないこ〜〜でもないと
ソーラーカー談議

次は　試走会前日に積み込んで　鈴鹿サーキットにのりこむことになる。
はたして　彼らは間に合わせることができるのか？？

この記事は、チェーンテンショナー　オーバーホール完了について書いています。

nobu3さんが　やったカムチェーンテンショナーの分解清掃
エンジンがスムースになったということで　BT32改でも外してみることに・・・


フェンダー養生して


患部を覗くと・・・ありました。
32mmのメガネが必要というので


TONEの６０度オフセットメガネをネットで調達
ストレートメガネは　ここには使えません　必ずオフセットを購入してください
「結構力いるのかな？」と思って　メガネかけて軽く力入れたら　すっと緩みました
そこからは手で軽く回る
メガネ要らないんじゃ？？？


緩めるとオイル漏れるんで　予めウエスを下側に置いときます。
ほんまは　ワッシャも交換しないといけないんでしょうけど　
めんどくさいんでそのまま　ハズシモしませんでした。


チェーンテンショナー
分解すると厄介そうなんで　動きがスムースになるまで　
ゆっくり縮めては開放を繰り返します。
結構な量のオイルが中から出てきますので　ウエス等を下に置いときます。

最初　少し渋いかな？と思ってた動きも　上下させることを繰り返すと
随分スムースになりました。
途中で少し引っかかるとこがありますが　構造上の仕様みたいです。

装着は締めるだけ。　トルクがわからんので　メガネの端に少し力加えてクッと締めたところで終了。

ただこんだけなんですが
エンジン欠けると摩訶不思議　
静かでスムースに回ります。　
テンショナー　ECSで購入すると３諭吉くらいするんですが　なんかのときについでに買っておこう。

ともあれ　簡単なんでS54エンジンオーナーにはお勧めメンテです。