Fisherのブログ一覧

今年のル・マン 深夜セクションを２時間くらい
ゴール５時間前からかぶりつきでTV見てた。

ハイパークラスは今までに見たことの無い 接近戦で見どころ満載でした。
Fisher的に感じたことを少し。

映像での印象だけなのですが・・・
走り的に光っていたのは キャデラック２号車
コーナーリングもハイパーカークラスの中で一番早かったと思うけど
周回遅れの抜き方が絶妙で 危なげがなかった。
リスクを少なくして淡々と処理する。
トラブルも少なかったんじゃないかな？
勝とうとする意識が トヨタやフェラーリよりも伝わってこなかった。

ダメだなと思ったのは ３位になったフェラーリ５１号車
走りが乱暴で 他車に対しての敬意のない走り
下位クラスだって ル・マンに出るためにどれだけの時間＊金＊情熱をかけてきたのか？ 全く理解できてなかったと思う。
その極めつけが トップのフェラーリ５０号車をもうじき抜き去ってトップに立とうかとしていたトヨタ８号車への わけのわかんないミサイル攻撃 。
周回遅れの車複数台も入ったタイトシケインで あのミサイル攻撃は レース自体を台無しにしてしまったという罪は重い。
そう言えば 夜間セクションでもBMW１５号車を撃墜してリタイヤさせていた。
あんなことして ピットイン時に５秒加算のペナルティのみって笑っちゃうしか無い。
勝ったフェラーリ５０号車だって スッキリ勝ったという思いは無いんじゃないかな？ タラレバは全チームにあったと思うけど 同メーカーのミサイル攻撃のお陰で勝ったって 僕なら素直に喜べないなあ。
それと 他メーカーに比べて フェラーリはインカットしすぎ
印象としては レース裁定は 今年もEU勢有利になりすぎた。
同じことトヨタがやったら どんなペナルティが下っていたのか？？
ただ、どんなことしても勝とうとする意識は一番に見えた。

トヨタ ２台に関しては
８号車は ブエミ、ハートレー、平川 ３人共すごかったなあ
ブエミのゾーンに入ったような追い上げは見事と思えた。
７号車は 流石の可夢偉だった。 最後ロペスが少し残念 スピンなければなあ
でも あれだけのトラブルが続いて ２位というのは誇れるんじゃないかな？
２台共に直線番長的＆ブレーキング魔王で コーナー少し苦しそうだったけど
特徴を活かして 前へ前へ って意識が映像からも伝わってきた。

ポルシェ６号車ｈは
なんか淡々として 安定感あったけど・・単に車の速さがなかった。
ほとんど見せ場なしだったから ポルシェファンの人はイライラしたんじゃないかな？

今年のゴールは近年になく実に感動的なものであった。
だからこそ オーガナイザーに言いたい ！
公平な運営しろよ！！ レースやってて一番頭にくるのはそこ
勝たせたいチーム有利な運営するのは ソーラーカーレースでもあるんだけど
ル・マン ほどあからさまなレースって他にないんじゃないかな？