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日曜日は５時半起床 まったりとドリップコーヒーなど飲んで ６時半出発
バッテリーの保管解除は８時 そこから第３ヒートスタート時間の１０時まではソーラーパネルでの充電が可能である。

充電エリアは ピットエリア内で多少動かすことは可能。
で 多少なりとも有利なエリアに トップ３台が 集結。
写真右が僕たち、真ん中がトップのRED、左が 僕らと同一周回で４０秒先を行っているBLUE。
この充電時間においても RED、BLUEは僕らよりも優れた太陽電池で 使える電気をどんどんと集めている。
その代わり 僕らの車は走行抵抗が少なく走っている間のエレルギー消費は少ない。

少しでも有利なように 第３ヒートのグリッドはポールGET

スタートは順調 速いREDは置いといて・・・５周目くらいまではBLUEよりも前で走行。そこからBLUEがペースを上げて僕らを抜いていく。
僕らと同じ型を使ったKAITは１日目トラブルで走れなかったのでバッテリー満タンを活かして ７周目くらいに僕らを抜いていった。
その時点の順位は RED、BLUE、KAIT、僕ら
その後 各車のペースは安定 僕らはセーブモードで走り BLUEは僕らより毎週２０秒くらい速いペースで走り １９周目くらいに僕らを周回遅れにした後は僕らとペースを合わせている。安全圏に入ったと革新したのだろう。
KAITはBLUEと同じようなペースで走り３ヒートの２位、３位を分け合っている。
レースは膠着状態に入り 誰もがこの順位でチェッカーを受けると思った頃に動いた。
BLUEの右前タイヤが外れスパッツを削りながらのスロー走行。
時を同じくして 僕らはＴ君からエースＳ君へドライバー交代。（第３ヒートは３時間と長いので２会のドライバー交代が必要）
Ｓ君は僕とＴくんよりも体重が15kg以上も重いので １，２ヒートの出番はなかったが、最後の最後 ラスボスとして逆転を命題として登場！
僕とＴ君で セコセコ貯めた電気をＳ君で消費させる。
もとからＳ君でペース上げるつもりだったけど、BLUEがトラブったことで効果絶大。ＬＡＰされていた僕らは1気に2LAPして 逆転に成功！
修復を終えたBLUEもペースを上げて応戦するが、僕らはそれを上回るペースに変更して応戦。最後BLUEは力尽きてペース落とすも 僕らはそのままゴール。

上位３台の第３ヒートのLAPチャート
白がRED オレンジが僕ら 青がBLUE
僕らは 最初数週でペースを上げ そこからはラスボス登場まで極めて均一なLAPで刻んでいたのがわかるでしょう。

終盤にKAITも抜いていたので 第３ヒート２位
第３ヒート RED６４周 僕ら５１周 BLUE４８周
総合 RED１７４周 僕ら１４９周 BLUE１４６周
さすがに 発電量が２倍以上のREDにはかなわなかったけど
発電量が大幅に勝るBLUEに逆転勝ち出来た展開は嬉しかった。
なにより BLUEもREDもパンクなどトラブルが有る中 僕らはスタート時の電圧リミット以外はノートラブル走行 ソーラーカーレースのお手本みたいなレースが出来たので満足です。

車両保管して


レース後は

学生チームからの質問攻めに 真摯に対応
技術伝承にも貢献できました。


シャンパンファイトならぬ 炭酸水ファイトを楽しんで レース終了！

会場撤収時は 非常にきれいな夕日が見えてました。
＜了＞