Fisherのブログ一覧

車業界　特に趣味の領域に関しては　

とかく都市伝説というか・・・・
宗教と言うのか・・・・・
デマが多い　と感じます。

シール1枚張ったら　特性が良くなるとか
磁石貼り付けたら　燃費が良くなるだとか・・・・

なかでも　バッテリーに関しては　嘘が多いと思う。
バッテリーは化学変化によって電気を出し入れするので
機械系とまったく違う知識が必要だし
お店レベルで　検証したり　実験したりするすることも難しいので
いわゆる「言ったもん勝ち」みたいなことが横行してると思う。

最近リチウムイオンのバッテリー（を扱うショップさんの）の宣伝文句には驚くことが多いです。

鉛バッテリーに比べて　驚異的にエネルギー密度の高いリチウムイオンは
同じ電気容量であれば　かなりの軽量化が可能だけど
一般ユーザーが　鉛バッテリー仕様の車に使うにはメリットばかりではないと思う。

・残容量による電圧変化が大きい←鉛ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧前提で電子制御してるものが適応できるの？
　電子の要塞化している最近の車は電圧の変化にシビアなものも多い。
・鉛に比べて　スターター回すときの放電の瞬発力が小さいので
　　本来スターター用としては不向き←使い方によってはおそろしく寿命短くなる。
　　新型ワゴンＲがリチウムイオン電池搭載なのに鉛バッテリーも搭載しているのを考えて欲しい。
・エネルギー密度が高い＝極端な話　爆弾に近くなっているので発火したら恐ろしいことになる
　（蛇足だけどテスラの組み電池が連鎖的に発火したら　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃え尽きるまで誰もとめられないと思いますよ）
　　・・・だから　レース用としてのラインナップなんだと思います。

車メーカーが膨大な時間かけて検証した結果　搭載するなら良いけど
一般ユーザーがデメリットも知らされずに　
恐ろしく高いバッテリー積むのは　なんだかなあ・・・
と思うしだいです。

（リチウムイオン電池・・・・・
１０年近く前に過充電＆過放電で大量に駄目にした経験あるので個人的トラウマもありますが・・・）

今日は　Ｚ４Ｍに履かせたNewタイヤの皮むきに出動

天界か？箱根か？非常に悩んだ結果
ルートは　道志～明神峠経由　乙女峠～箱根

 
明神峠のダウンヒルでは　未だ皮むきが未完全で　ニュルニュルな感じでした。

 
日差しはほとんど無かったんですが　富士山は見えてました。

 
日曜日の箱根は　ごらんのように混んでます。
天気がいまいちなので　一般車が少なかったし
全線ドライで路面コンディションも良かったし
常連のエキシージな方と一緒に走らせてもらったり
今日も楽しく走れました（＾＾）


 
今回交換した銘柄は
フロントはＲＥ１１
リヤは　イタリアンの”マランゴーニ　Ｍ-ＰＯＷＥＲ”（・・・・だって驚異的に安いから・・・・）

”Ｍ-ＰＯＷＥＲ”
数少ない情報によると　グリップはそこそこいけそうということで・・・
いつも　空気圧は前後２．２にセットしてるんだけど
今回は２．４と高めで走ってみた。


 
いつものペースで走った後の”Ｍ-ＰＯＷＥＲ”の溶け具合

 
フロントのＲＥ１１はこんな感じ　

”Ｍ-ＰＯＷＥＲ”はRE11に比べて　横のグリップ力はそこそこ近いけれど　
立てのグリップが弱い感じです。（純正コンチよりはかなり上）
空気圧を落とせば少し良くなると思われます。
剛性もまずまずで　音も静かだし　僕程度のペースで走る人にはなんの不満も無いはずです
コスパは非常に高いと思います。

『ＺなＭの会ｉｎ裏磐梯』の余韻が未だ残ってますが・・・
１１月の企画　
”ZなMの会 in　NAKANIHON”のお知らせが
玉と砕けよさんのブログにＵＰされました。

今回は”ZなMの会”の若手ホープ　玉ちゃんが幹事です。
（まあ　”ZなMの会”と言っても　クラブでも何でも無くて　会長とか役割分担も何も無い
　　ブログ通じての　ゆるい集まりなので　やってほしいなあ　と　思ったら
　　コメントとか雰囲気で　幹事をやらざるを得ない方向に追い込んでいくという状態です）

前回が東北だったので　今回は西のほうの開催です。
今回も　２日の企画みたいですが　１日だけでも十分楽しめると思います。

参加希望の方は　玉ちゃんのブログを見てください。

この記事は、ZなMの会 in　NAKANIHON開催のお知らせについて書いています。

標高の高いところでは　すでに紅葉シーズン
麦草峠近くの”白駒の池”も人気のスポット
シーズンともなれば　駐車場待ちの渋滞ですごいことになるという・・・・・・

渋滞嫌いな　Fisher家では避けていたポイントですが
一度見てみたいと思い　行ってきました。

清里６：３０くらいに通過
標高が高くなるにつれ　どんどん気温が低くなり
BRABUS君の外気温計で３℃！

白駒の池駐車場には７：２０くらいに到着
この時点で７０％くらい埋まってました。
さっそく　白駒の池へ

 
いきなり　絶景の紅葉
池には　氷もはってるし

コケが美しい　もののけの森もいい感じ

 

美しい紅葉を見ながら　白駒の池を一周できますが

 
朝一番で行かないと　すれ違いが困難になると思います。


 


 

 

 

 

すばらしい紅葉でした。

帰りは　本日、明日　やっている”ポール・ラッシュ祭 八ヶ岳カンティフェア”を楽しみました。
少し珍しい美味しいものがたくさんあるし　天気も良くて　気持ちよかった。

今夜　タイヤフィッターさんで　Ｚ４Ｍのタイヤ交換してもらいました。

タイヤは　オク入札したものをタイヤフィッターさんに直送。

WEB予約で今夜の最終枠２０：３０からでやってもらいました。
工賃は　WEB予約割引で　４本で＠９０００円

ＡＢとかＹＨでやるより安いし　速いし　なにより安心です。

所要時間は２人かかりでやってもらって２０分チョイ

待ち時間は控え室でゲームやって遊べますのであっという間です。

Ｚ４Ｍのタイヤは　リヤタイヤは　スリップサインとトレッドが同化
フロントは未だスリップサインとトレッド面に段差が確認できました。
（テーブルの横に立ててあるのがフロントタイヤ）
タイヤは14000kmくらいは使えた計算になるのかなあ
ＲＥ１１は意外に寿命が長いです。

これで　安心してウエット路面に挑めます（＾＾；