駆けぬけるおっさん”Jean・Manuel・Fisher（ジャン・マヌエル・フィッシャー）”が 旬なイベントレポートをお届けするFisher’s Blog 本日のレポートは
”マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN! ”です。
２０１４年９月４日 日本時間AM９：３０
マツダの４代目新型ロードスターの発表！！
舞浜アンフィニシアターでの発表会に参加した。
会場に着くと 招待状についている番号順に整列させられる。
この番号は インターネットでの応募順のようで
わずか１０分で１２００名の枠が埋まったこの発表会の入場順となる。
この番号で席も決まるのか？
と思ったが 番号はあくまで入場の順番の目安で
入場後は自由席となる。
整列に間に合わなかったものは 当然後ろの席となってしまうというもの。
僕らの№は４９８、４９９
比較的正面の中断近くに席の確保が出来た。
ステージイベントは 社長メッセージ、イメージ映像に続き いよいよプレミア
山本主査をはじめとした開発陣もステージ挨拶
この発表イベントは 日本の他、ＵＳＡ、スペインでも同時発表されたとのこと
スペインは開始と共に観客なだれ込んでたんでしかも触ってた
参加した１２００人から抽選で選ばれた３人（３組？）が
新型ロードスターの ドライバーズシートに座ることのできる
”ドライバーズシートチャレンジ”
実にうれしそうでした １人は”買う”と宣言した！？
イタリアでロードスターに乗っていたという インテルの長友選手からのメッセージ
事前に配布された 電波操作に反応する イルミブレスを装着する。
それが プレミアの会場ライトとシンクロした感じで光って 気分を盛り上げる。
ステージイベントは 約１時間 そのあとに ステージのロードスターを観察＆撮影できる撮影タイムへ・・・
座った席順だったんで ３０分くらい待ったかな～
デザイン編：
ネットの写真はすごくラインが艶めかしい角度のが多いので
実物との印象は違ったものになると思います。
生で見てきたFisherが好き放題インプレを語ります。
公開された 4代目新型『ロードスター』のデザイン
斜め後ろから見た姿は文句無くカッコイイ
サイドビューはいささか凡庸な感じではあるけれども
車長の短さとロードスターらしさを考えると上手くまとまっていると感じる。
リヤは巾方向に絞られており なんとなくアルファのテイストを感じさせる
少し視線を落とすと ＢＭのＺ４とジャガーＦタイプのラインをミクチャーして水で薄めたような感じである。
セクシーさを感じさせながらも ロードスターの生命線であるファニーな感じをうまく残してある。
サイドの抑揚も ＮＢの艶めかしさとＮＣの淡白さをミクチャーしたような感じでうまくまとまっている。
好き嫌いが分かれるであろうフロントデザイン
この角度からはマセラティのテイスト
この角度は日産テイスト
目つきをもう少し柔らかくしておけば
根っからのロードスターファンにもすんなり受け入れられたように思います。
デザイン総論：
第一印象は「かっこいいじゃん！」
マツダらしくいろんなメーカーのデザインティストをうまく組み合わせてて
”パートパートは何かに似てるんだけど、全体として独自のデザインになっている”
という感じ
具体的にはフロントはマセラッテイ、リヤはアルファのテイスト
でも全体的には 歴代ロードスターのファニーな雰囲気もうまく残してあって
実にバランスが良い。
僕のブログを読んでくれている方はお分かりかもしれないけど
僕は自分所有の車以外のデザインを褒めることは実に珍しい
お土産は 新型ロードスターのクリスタルウエイト他
リストバンドは会場でのみ機能するＬＥＤライト
イベント自体は淡白な感じでしたけど
アットホームな感じがロードスターっぽくて良い感じでした。
Posted at 2014/09/04 23:32:23 | |
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