Fisherのブログ一覧

本日　Ｚ４Ｍで朝の散歩に出かけた後


Ｚ４Ｍの駐車場引越し　
Ｚ４Ｍを手に入れて早１１年が経とうとしていますが・・・・
　史上初めて　自宅におけることに!(^^)!
半地下車庫で狭いので

前日にＲ２レフィ君で　予行演習
らくらく停めれます。

駐車場のアプローチスロープが接続道路からカマボコ状になっているので
・・・・BRABUS君は　車体下に飛び出している水冷インタークーラーユニットが干渉して入ることが出来なかった。(ToT)/~~~

Ｚ４Ｍは

触媒を若干すりましたけどなんとか入った。


電動シャッター側から見るとこんな感じ


Ｒ２レフィ君を入れて

これでシャッターは閉まります。

シャッター前のスロープにスマロークラスの大きさは停めれますんで
Ｒ２をスロープに停めれば　メンテスペースも有るし
エアコン＆トイレ　シャッター前には立水栓もあるガレージです。

スロープ補修・その他リフォームに一月くらいかかりそうなんで　当面　Ｚ４Ｍは動かせませんけど　あと少しでＺ４Ｍ＆BRABUS君と同じ敷地に暮らせると思うと夢のようです。　

自粛警察にやられないように　Ｒ２レフィ君の名義変更＝ナンバー変更やってきました。

軽の名義変更って楽ですな～～～　
費用もナンバープレート代＠１５００のみ(*^。^*)
（でも　終了時間近くだったのであせったあせった）

Ｒ２レフィ君　　ナンバーの地名人気ランキング４位の”神戸”になりますた。


イタリアンデザインのルージュなＲ２レフィ君には　神戸ナンバーが良く似合います。

昨日　我が家にやってきたＲ２　昨日200km　本日60kmくらい乗りました。
なかなか　快調です！

で　ここ１０年以上に渡り　2シーターのオープンカーしか乗らなかった僕が
なんでＲ２なのか？　ってことを書いてみたいと思います。

動機：近々引っ越すことが決まり、引っ越すとき越した後に荷物を運搬することが
　　　多くなることが確定。
　　　２シータオープンとしては良好な運搬能力を有するBRABUS君もさすがに
　　（＾＾；；；
　　　引越し先は　スマローなら４台でも駐車可能なんで小さい車なら
　　　１台くらいなら増車しても大丈夫。

車種選定の前提条件
　①２台でも贅沢なのに３台保有はさすがに無理があるので維持費の安い軽自動車
　②軽自動車といっても中古で激安が好ましい
　③軽自動車でもある程度の安全性は欲しい
　④安けりゃなんでも言い訳ではない　こだわりのある車、デザインコンシャスな車
　⑤もし　出来れば　後輪駆動・・・・
　⑥荷物は載るにこしたほうがいいが・・・④を優先する。
　⑦装備に関しては　ナビ、ＥＴＣ、レーダーは予備があるので無くてＯＫ
　⑧修復暦有りはＯＫ　水没車はＮＧ　
　
候補車種の絞り込み
　②⑤を考えると　三菱アイ、テリオスキッド
　④③を考えるとＲ１それに②⑥を考えるとＲ２、三菱アイ
　ということで　候補者は　
　三菱アイ、テリオスキッド、Ｒ２の３種に絞りました。
　三菱アイ：ＭＲ駆動と未来的なデザインが魅力　積載能力も高い
　テリオスキッド：ＦＲ駆動が魅力、安心のダイハツ製
　Ｒ２：イタリアンデザインと４輪独立サス、４気筒エンジンが魅力
　　　　積載能力には・・・目を瞑ってしまえ（＾＾；；；

　ただ・・・この３車種　はっきり言えば　いずれも不人気車種
　あれば　安いんだけど　玉があんまり無い。
　玉数の潤で言えば　三菱アイ、Ｒ２、テリオスキッドの順
　
　またいわゆる中古車業者販売品だと高いので　ＳＮＳとか掲示板での
　個人売買品を探した。

　テリオスキッドは玉数が少ないのと程度の良さそうなのが見つからない
　それと、三菱アイとＲ２に比べると　作り手の影が薄いので脱落。

　三菱アイは割りと良さそうなのが多かったんだけど・・・
　探していくうちに　なんかＲ２のほうにだんだんと引かれて
　・・・・引かれながら　気持ちがＲ１のほうに動くのを
　「本末転倒だぞ！！」と自分にカツを入れて探し出したのが

　今回　うちに来た　この固体
　２００７年製Ｒ２レフィ　形式；DBA-RC1　ベリールージュ・パール
　年改のＤ型　いわゆる後期型だそうです。

デザイン的に言えば　前期型のフロントグリルが良いし、初期型のほうがたっぷりお金も思いもかかってそうなんですが・・・・
まるべくてがかかんない方が良いので　後期型で走行５．４万kmという選択肢になりました。

かなり安かったので現車確認もせずに引き取りましたけど
期待以上に程度は良かったです。

走行インプレは別途書きますが、街中では予想以上にきびきびと走り、郊外の中速コーナーでは秀逸なコーナリングを見せてくれるし、4気筒エンジンの静粛性もなかなか、唯一ＳＯＨＣ46PSのエンジンが非力なのを除けばいい車です。

学生時代以来2度目の軽自動車ライフ　楽しんでいこうと思います。
　　　　

荷物運搬用に　スバルＲ２買いました。

2007年式　ＦＦのレフィというグレード

個人売買で本日引き取り　200km走りました。

疲れたのでインプレ別途書きますが・・・

いや～～　エンジンパワー以外は期待以上です。
特に4輪独立サスは乗り心地良いです。
スマローに見習って欲しい！（＾＾；；；

オドメータ　54100Kmからスタートです。

金かけずに可愛がっていこうと思います。

ＧＷ前に発覚した”Ｆスタビブラケット破損からのフレーム裂け”トラブル


昨日　テクノプロさんに預けて　本日出来上がり


破損したブラケットは　こんな感じ　アルミ製で非常に軽い
このブラケットに引っ張られて裂ける鉄フレーム　ペラペラに薄い
・・・世の中　知らないほうがいいこともある。
　　この薄い鉄板見たら　強化スタビで思い切り走るなんて出来ない(ToT)/~~~
修理は

裂けた部分を切開して

裏側にも大きく溶かし込みを作って溶接


裏側にも防錆処理して　表側は表面を綺麗に仕上げる

溶接部は裏側にも大きく溶かし込みをつけてもらったんで　断面係数の関係から溶接部の強度は格段に上がっていると思われますが・・・・
その周囲が相対的に弱くなっていると推定されます。

本格的な補強はＣＦＲＰでやるつもりですが、作業環境が整う夏くらいになりそうです。
それまでは　おとなしく流す走りしかできまへん($・・)/~~~

さすが高級車ご用達のプロショップ　室内の養生と　納車時の洗車は完璧でした。
費用も思いの外　リーズナブルで一安心でした(^_^;)