Fisherのブログ一覧

2022年度の最終日　大晦日

朝の散歩コースの常連さんたちと年末の挨拶をして

正月の買い出しをするときに

黄ィスポのゾロ目GET

お昼すぎに近所の川にカワセミを見に行って

まったりとした午後は　黄ィスポの洗車
2022年はどれくらい洗車したかな？と　調べてみると
・BRABUS君　4回　走行約2300km
・黄ィスポ　11回　走行約11000Km
・BT32改　　9回　走行約5000km
合計２４回　　BRABUS君とＢＴ32改は約500kmに1回　
　　　　　　　黄ィスポは1000kmに1回ペース

洗車の後は

ガレージで音楽聴きながらブログ書いたり・・・

音楽って言っても最近のはわからず８０’近辺中心です。
ブログ書くときはスイングアウトシスターがしっくり来るんですよね〜

2022年もあと僅か
Fisher家のカーライフ２０２２年を　ランキングBEST１０で振り返ってみます。

１位：ＺなＭの会 in ビーナス２０２２
　　　かつて毎年開催していたＺなＭの会 in ビーナスを３年ぶりに復活

　　宴会も朝練もやって　むちゃくちゃ楽しかった！！

２位：黄ぃスポが我が家にやってきた
　　　１月末に黄ぃスポが我が家にやってきました。
　　　Ｒ２と入れ替え
　　　サーキットの事故車で最低限の修理しかしてなかったのでメンテに膨大な時間
　　　割いたけど、戦闘力抜群の装備満載で我が家で最強の戦闘力を誇ります。
　　　同時に実用性も抜群の万能君です。
　　　まあ　普通に考えたら　この黄ィスポ１台持ってりゃ良いわけなんですが・・
　　　　　　　

３位：ソーラーカーレースで秋田に遠征！　＆　ガレージM見学
　　　８月頭に災害級の雨降りしきる中　
　　　日本で最も伝統あるソーラーカーレース秋田大会　WSR秋田に
　　　芦屋の高台にある某大学の引率で行ってきました。
　　　トランポ輸送の記事は書いたんだけど　
　　　大会の記事は　あまりに大変で　出来事が盛り沢山すぎて書けず・・・
　　　無茶苦茶に濃い１週間を過ごしました。
　　　海外レースへの遠征と「同等レベルの大変さ　学生君たちよく乗り切った

　　　途中　新潟に宿泊だったので　ガレＭさんちのガレージＭ見学
　　　これは無茶喰っちゃ楽しい夜だった！！

　　　

４位：黄ぃスポ修理作業に忙殺される。
　　・Ｒシートベルト交換
　　・EGアンダーカバー装着
　　・ウインドウォッシャー復旧作業
　　・ボディバフがけ
　　・Ｆブレーキ　ローター＆パッド交換
　　・ダッシュボード交換＆エアバッグユニット交換＆ハンドル交換


　
　　　上げると切りがない　もしＤラに頼んだらとんでもない額の工賃がかかった
　　　と思います。

５位：BT32改　足回りモディファイ。
　　　・リヤサスペンション交換


　　・Ｆサスペンション交換


　　　このモディファイも大正解！　Ｚ４Ｍはコーナー得意な車じゃないんだけど
　　　一連のモディファイと相まって　かなりマシになったというか
　　　得意ではないけど楽しい！って思える車になってきてます。

６位：朝の散歩　記録更新。
　　　2016年　57回　　2017年　57回　　2018年　59回
　　　2019年　68回　　2020年　78回　　2021年　89回　　
　　今年2022年度は　９３回！！
　　車種別では　BRABUS君で１６回　黄ィスポで２８回　ＢＴ３２改で４７回
　　シーン別では　ホーム３６回　2ndホーム1５回　3dホーム４６回　
　　黄ィスポ導入で　BRABUS君の出動回数激減ですが、唯一無二の希少車なんで消耗を遅らせる意味では良かったかも？



７位：ソーラーカーレース白浜大会でオフィシャル参加
　　　白浜Eco car チャレンジ2022にオフィシャルスタッフとして参加。
　　　ソーラーカーレース３０年近くやってて　
　　　オフィシャルスタッフとして運営側で参加するのは初めて
　　　鈴鹿耐久が開催の危機に陥ったとき　サーキットに協力して新しいタイセでの
　　　レース企画には協力したことはあるけど、
　　　実際に働いたのは初めてである。
　　　・・・・もともと働くのは苦手なんだけど　結構動けたんじゃないかなと思う
　　　貴重な体験でした。



８位：黄ぃスポで色々旅行
　　　しまなみ桜吹雪の旅　島根旅行　四国一周　和歌山　山陰旅行　その他
今年は　全国旅行支援とかいっぱい割引もあったんで　結構色んなとこに旅行に行きました。
印象深いのは松江　良いとこだ！





９位：BT32改　Ｂパッド減りすぎ
　　走るシーンがブレーキ酷使するってのもあるけど　
　　しょっちゅうＢパッド交換している
　　フロントなんかここ１年で　純正⇒FERODO⇒FERODO⇒PAGIDと４セット目
　　しか〜〜し　来年はこれで解決！！


10位：ガレージにTV設置
　　　うちのガレージ　エアコンもトイレも付いててWifiやWEB会議環境も整ってい
　　　るので必然的にガレージに居る時間が長いのですが・・・
　　　7月　ガレージにTV設置しました。

　　３７インチで小さめだし　
　　Wifi接続でYoutubeとかAmazonPrime等しか見れないんですけど　
　　これが快適度３００％増し　　ますますガレージイル時間が長くなりました。

２０２２年度の総括
　　今年もなんだかんだ　よく走り　よくいじり　たまに飲んだり
　　と　まあまあ充実のカーライフを味わうことができました。
　　来年も　欲を出さずほどほどに楽しもうと思います。

みなさん　良いお年を！！

BT32改用に

次のＲタイヤ調達

時期的に5月のビーナスに投入かなあ

・・・溝がすごく浅いんですけど(TT)

X'masイブにセッテイング変更した　黄ぃスポの足回り
1回少しハードに走ったんで締め付けと　トゥの確認


トゥはゼロで合ってたんで　片側ずつシザースジャッキで上げて　締付け関係をチェック。


TMスクエアの車高調　　全長調整のとこのロックリングが緩みやすい
増し締めやって　緩み確認の印をホワイトマーカーで書いて終了。

日本全国　キリスト教でも無いのに　なぜかX'masを祝う？
Fisher家ではそんな風習は無く

最近どうも気になる　黄ィスポの足回り
フロントのスプリングが柔いので　ダンパーを固めにしてんだけど
なんか　接地感とかステアフィールがいまいち

・・・ということで　足回りセッティング変更を敢行


クイックジャッキでサクッと上げて


TMスクエアの高級車高調を外します。


今着いているのはクスコのID65　6kg/mm　180mm


分解して


ハイパコの11kg/mmに交換
スプリングの自由長が160mmくらいで短いんだけど
全長調整式なんで　関係無し
むしろレートがかなり違うんで　車高の調整に気を使うくらい
ケース長を15mm短縮したけど　10mmくらい車高が上がった。
まあ　少し車高上げたかったんで結果オーライとしよう

その他注意点はドラシャが抜けないようにするくらい
ついでにハンドルセンターの調整して完了
約2時間半の作業でした。