Fisherのブログ一覧

Ｚ４Ｍが我が家にやってきてから１６年経ちました。
４年前に 神戸陸運でケチつけられて 公認改造車になり 形式は”BT32改”になってます。
１６年で 走った距離は約９万５千km ツーリングにはあまり使わず いわゆる山坂道ばっかりなんで エンジンの平均回転数はすごく高いと思います。

珠玉のストレート６ Ｓ５４エンジンの回転フィールは極上で １６年乗った今なお 乗るたびに エモーショナルな世界に導いてくれます。

もともと 一つの個体を長く保有する質ですが、このBT32改は 免許返納するときまで乗りたいなと思います。

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：濡れたままで施工しています

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：あります 手軽に艶が出ていい感じです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

日曜日は 御殿場の最強プライベータチームのソーラーカー作業だった。
作業テーマは
１．前回剥がしたソーラーパネルの貼り付け
２．カーボンモノコックの端部の見栄え向上
２．巻線変更のためのモーター取り外し

今回の参加者は４人
分散して 平衡に作業を進める

いつもは涼しい御殿場だけど 日曜日はとても暑く 結構ヘロヘロになりながら
朝１０時から 夕方１７時過ぎまで たっぷりと作業

作業が終わってからは 僕をチームに誘ってくれたエースドライバーのS君と東京の秘密基地まで黄ィスポで 移動
早く着いたら飲もうか？って言ってたけど 渋滞でたっぷり時間かかって解散。

・・・まだまだやることいっぱいあるよな〜
レースまで あと２ヶ月 間に合うのか？？？

ＯＫ号の車検も無事終了したので 洗車してBT32改に選手交代
３台写っている写真 初めてかも？

今回は じっくりBT32改と向き合おうかな

今年の夏は 我が家の３台の車の車検時期でした。
７月：黄ィスポ
８月：BT32改
９月：ＯＫ号
今年からは ２ヶ月前から車検受けることができるので
７月に 黄ィスポとBT32改 8月にＯＫ号のユーザー車検を敢行
見事に3台ともに 一発合格となりました。

各車の整備手帳にあげてますが 2025年車検の総括レビューを
１．黄ィスポ
車検の準備としては エアバッグ警告灯消去 バックフォグをマスク したくらい。
７／３に神戸陸運に持ち込んでユーザー車検⇒一発合格

２．BT32改
車検の準備は
後輪のはみ出し対策
ヘッドライトバルブ交換（光量不足対策）
ナンバー灯交換（球切れ交換）
車高がギリギリだったの 空気圧を３．５まで高めた。
７／３１に神戸陸運に持ち込んでユーザー車検⇒一発合格

３．ＯＫ号
車検の準備
エキマニのサーモバンテージ巻き
前輪のはみ出し対策
インナーサイレンサーのリベット留め
８／２１に神戸陸運に持ち込んでユーザー車検⇒一発合格

今年は 3台ともに一発合格となり すっきり感があります。
まあ 走る＆止まる関係の重要な部分は走行毎にチェックしてるんで 問題有るわけもないんですが・・・ あんまり 本来の安全と関係ない部分の規定が ネックになるんですよね〜〜〜

2年前の２０２３年度は けっこう大変だったからなあ・・・