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BT32改は今回ショートリリーフで ＯＫ号に選手交代。

BT32改 洗車したら 暑くてふらふら
洗車後のコーラが美味かったので 良しとしよう。

Ｚ４Ｍが我が家にやってきてから１６年経ちました。
４年前に 神戸陸運でケチつけられて 公認改造車になり 形式は”BT32改”になってます。
１６年で 走った距離は約９万５千km ツーリングにはあまり使わず いわゆる山坂道ばっかりなんで エンジンの平均回転数はすごく高いと思います。

珠玉のストレート６ Ｓ５４エンジンの回転フィールは極上で １６年乗った今なお 乗るたびに エモーショナルな世界に導いてくれます。

もともと 一つの個体を長く保有する質ですが、このBT32改は 免許返納するときまで乗りたいなと思います。

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：濡れたままで施工しています

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：あります 手軽に艶が出ていい感じです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

日曜日は 御殿場の最強プライベータチームのソーラーカー作業だった。
作業テーマは
１．前回剥がしたソーラーパネルの貼り付け
２．カーボンモノコックの端部の見栄え向上
２．巻線変更のためのモーター取り外し

今回の参加者は４人
分散して 平衡に作業を進める

いつもは涼しい御殿場だけど 日曜日はとても暑く 結構ヘロヘロになりながら
朝１０時から 夕方１７時過ぎまで たっぷりと作業

作業が終わってからは 僕をチームに誘ってくれたエースドライバーのS君と東京の秘密基地まで黄ィスポで 移動
早く着いたら飲もうか？って言ってたけど 渋滞でたっぷり時間かかって解散。

・・・まだまだやることいっぱいあるよな〜
レースまで あと２ヶ月 間に合うのか？？？

ＯＫ号の車検も無事終了したので 洗車してBT32改に選手交代
３台写っている写真 初めてかも？

今回は じっくりBT32改と向き合おうかな