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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年05月23日 イイね！

“オーリンズ DFV コンプリートキット”を取り付け。オープン2シータースポーツの魅力をしっかり引き出せるよう、じっくりとセッティングを煮詰めていく予定です。

“オーリンズ DFV コンプリートキット”を取り付け。オープン2シータースポーツの魅力をしっかり引き出せるよう、じっくりとセッティングを煮詰めていく予定です。ロングボーズ・ショートデッキの
プロポーションが魅力的な
クーペカブリオレだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
2代目 BMW Z4 E89の
車高調取り付けについて
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

ハイエンド車高調
“オーリンズ DFV
コンプリートキット”を装着。
全方位に楽しく走れそうですね。
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「BMW E89 Z4に
　オーリンズ車高調取り付け」

BMW Z4の車高調を取り付けを
ご紹介します。

オーリンズ DFV コンプリートキットを
ご用意させていただきました。

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■フロント取り付け

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■リア取り付け

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慣らし用のアライメントも施工しました。
お客さんのイメージ通りになるのか
不安でしたが、とても喜んでいただきました。

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こだりをお持ちのお客様なので
これからの調整を相談しながら
詰めていく予定です。
ご利用ありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット相模原のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット相模原へお願いします。

それとコクピット相模原のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/05/23 20:50:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年05月23日 イイね！

戦闘力アップのために、まずは車高調を取り付け。全長調整式、単筒式、減衰力24段調整、Blue spring採用の本格的フルスペック車高調“CUSCO SPORT S”をチョイスしました。

戦闘力アップのために、まずは車高調を取り付け。全長調整式、単筒式、減衰力24段調整、Blue spring採用の本格的フルスペック車高調“CUSCO SPORT S”をチョイスしました。単筒式、倒立式となると
見た目からも
剛性高そうだなあと感じる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル BRZ ZD8の
車高調取り付けを
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

モータースポーツを楽しむための
チョイスかと思いますが、
ストリートにおける走りに
磨きをかけたい方にもおすすめの
“CUSCO SPORT S”を装着。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スバル BRZ（ZD8）
　“CUSCO SPORT-S”装着」

スバル　BRZ（ZD8）の
足回り作業をご紹介します。

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モータースポーツにも対応する
本格的フルスペック車高調
「CUSCO SPORT S」を
装着致しました。

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フロントはキャンバー調整式の
ピロアッパーマウントが標準。

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CUSCO SPORT“”Blue spring”を採用。
スプリングレートは
フロント8kg
リヤ10kgへと変更致しました。

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交換作業を進めて、

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【フロント】

■純正の足回り

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■CUSCO SPORT Sへ交換

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【リア】

■純正の足回り

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■USCO SPORT Sへ交換

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車高調の装着に伴い
足廻りをバラし車高も
フロント約20mm、
リヤ約20mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となりますが
この車高調に装着されております
フロントのアッパーマウントが
調整式になっているため
フロントのキャンバーも調整出来ました。

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ご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

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Posted at 2024/05/23 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年05月23日 イイね！

インチアップしたグラムライツ57FXXにポテンザ アドレナリンRE004を組み合わせて装着したら、きっちりアライメント。タイヤ交換は測定･調整のいいタイミングですね。

インチアップしたグラムライツ57FXXにポテンザ アドレナリンRE004を組み合わせて装着したら、きっちりアライメント。タイヤ交換は測定･調整のいいタイミングですね。ジメジメ感が昨日よりも
増したような気がして、
梅雨前にワイパーブレードと
エアコンフィルターを
交換しようと思い立った、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
初代GD系フィットの
タイヤ交換を
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

グラムライツ57FXXに
お取り付けしたのは
“POTENZA Adrenalin RE004”。

快適性を犠牲にせず
楽しく走りたい
コンパクトカーには
とてもおすすめのタイヤです。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「ホンダ フィットに
　POTENZA Adrenalin RE004を装着」

初代 ホンダ フィットの
タイヤ交換をご紹介します。

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装着するタイヤは
“POTENZA Adrenalin RE004”。

インチアップサイズの
195/45R16です。

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ポテンザの中でもスポーツ性能と
コンフォート性能を両立させ、
お得なポテンザです。

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お客様がご使用中の
“RAYS グラムライツ 57FXX”、
サイズ：16×65 4H 100 +40。
に組替して装着。

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新品タイヤの性能を100％発揮させるため、
そしてタイヤを長持ちさせるために
4輪アライメント調整も
ご依頼いただきました。

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ご利用ありがとうございます。

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Posted at 2024/05/23 13:20:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年05月23日 イイね！

マットグラファイトの“WORK EMOTION T5R”に“REGNO GR-XⅢ”を組み合わせて装着。王道スポーツホイール×プレミアムコンフォートタイヤで、走りと快適性、どちらも手に入れちゃいます。

マットグラファイトの“WORK EMOTION T5R”に“REGNO GR-XⅢ”を組み合わせて装着。王道スポーツホイール×プレミアムコンフォートタイヤで、走りと快適性、どちらも手に入れちゃいます。スポーティなセダンに
とってもワクワクする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ マークXの
タイヤ･ホイール交換を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

マットグラファイトの
カラーも相まって
精悍さ際立つ
5スポークのスポーツホイール、
“WORK EMOTION T5R”に、
プレミアムコンフォートタイヤ
“REGNO GR-XⅢ”をセットして
お取り付けしました。

ハイパフォーマンスセダンの
力強さを印象づけつつ、
“REGNO GR-XⅢ”を装着。
グッドチョイスですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「トヨタ マークX 350RDSの
　タイヤ･ホイールを交換。
　REGNO GR-XⅢ、
　WORK EMOTION T5Rを装着」

マークXに、
新商品の“REGNO GR-XⅢ”と
“WORK EMOTION T5R”を取り付けました。

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ナットはKicsレーシングナット
レッドを組み合わせました。

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“WORK EMOTION T5R”のカラーは
マットグラファイトです。

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ご利用ありがとうございます(^^♪

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Posted at 2024/05/23 10:20:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年05月23日 イイね！

一番触れ合えるカスタム“ステアリング交換”で、使い勝手も気分もアガります。極太カーボンシャフトにガングリップ＆Dシェイプ。そして赤ステッチとセンターマーキングをあしらった“iiDステアリング”を装着。

一番触れ合えるカスタム“ステアリング交換”で、使い勝手も気分もアガります。極太カーボンシャフトにガングリップ＆Dシェイプ。そして赤ステッチとセンターマーキングをあしらった“iiDステアリング”を装着。ウレタンハンドルからの交換も
驚きの激変だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VWゴルフ7.5GTIと
ハイエースのステアリング交換を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ステアリングスイッチや
エアバッグを移植して
取り付けるタイプの交換ですが、
見た目の変化の大きさにびっくり。

実際に運転すれば
さらに違いを実感するはず。
ステアリング交換は効果大ですね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「Carbon Steering Wheel」

いつもご利用ありがとうございます。
いろいろなカスタマイズを承っていますが
ドレスアップした際にオーナーが
おクルマに乗るたびに
見て、触れて、握って、操作して、
一番触れ合えるカスタマイズ
『ハンドル』ですね。

こちらのVWゴルフ7.5 GTIは
純正がレザーに赤ステッチ、
軽くDシェイプと十分素敵なのですが、

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こうして並べると一目瞭然、

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Steering
for VolksWagen Golf 7 GTI/R
カーボン/レザー＋レッドマーキング＆ステッチ”
に交換しました。

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極太カーボンシャフトにガングリップ
Dシェイプも鋭く、
赤ステッチとセンターマーキングが
あしらわれています。

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ゲキ渋ッ!!

続いてこちらのハイエースは
貨物・架装車なので
ちょっとさみしいウレタンハンドル。

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バラしたついでに

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ステアリングシェイクダンパーや
ステリモスイッチを仕込み、

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“REAL Steering
ラウンドシェイプ/ガングリップ
カーボン＆レザー”に交換。

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“ハンドル”交換、
使い勝手はもちろん
気分もぐッ！っとアガりますよね。

男の子はみんなカーボン大好き♡　
（＊個人の意見デス）

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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Posted at 2024/05/23 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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