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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2017年08月10日 イイね!

C-HR、このくらい車高を落とすと印象変わりますね〜

C-HR、このくらい車高を落とすと印象変わりますね〜C-HRのエアロは
TRDのAggressive Styleも
いいなぁと思っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ C-HRの足回り作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

相変わらず人気の高い
モデリスタの
BOOST IMPULSE STYLEの
C-HRを
ダウンサスで下げたわけですが、
いい感じに落ちましたね〜

もともとスポーティな
エクステリアデザインなので
ローダウンがとってもお似合いです。
それでは〜



「スタイルコクピットズーム」より、
「トヨタ C-HR
 RS-R ダウンサス お取り付け」

こんにちは、
スタッフの清水です。

今日は台風が過ぎて
真夏日となりましたね(^_^;)
暑い中でも
しっかり作業させていただいております!

さて本日の作業は、
トヨタ C-HRにダウンサスのお取付です。

お取り付け商品は、
RS-R Ti2000ダウンサスです☆



ブラックカラーのサスペンションで、
ロゴが無いと純正のような見た目!
サスペンションのカラーで
好き嫌いがあるオーナー様もいらっしゃいますが、
こちらは、交換しても派手な印象にはなりませんよ。

お取り付け後のお写真!
1Gでのお取り付けで、
しっかり作業させていただきました☆



サイドビュー
前後ともイイ感じにダウンしましたね~



次回は、タイヤ&ホイールのご購入、
お待ちしておりますm(__)m
いつも、スタイルコクピットZOOMでのお買い上げ、
誠にありがとうごいます。

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットズームへお願いします。

それとスタイルコクピットズームのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2017/08/10 14:01:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年08月10日 イイね!

超レア、トミーカイラ25Rのリフレッシュ大作戦

超レア、トミーカイラ25Rのリフレッシュ大作戦腰痛や肩こりに
悩まされている年齢の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ER34スカイラインベースの
コンプリートカー、
トミーカイラ25Rの作業を、
コクピット55の
レポートでご紹介します。

この大胆なサイドのデカール、
タマリマセンね〜

車高調装着に
ボディ補強パーツの投入、
そしてマフラー交換など、
クルマをさらにシャキッと
甦らせる作業を行った様子。

トミーカイラ25Rを
ふか〜く愛するオーナーの
情熱が伝わってくるようです。
これからも大切に、
そして楽しんで乗り続けてくださいね。
それでは〜



「コクピット55」より、
「トミーカイラの
 ER34スカイラインコンプリートカーを、
 最新パーツでリフレッシュ♪」

トミーカイラと聞いて

「おぉぉぉぉ!」

と言っているそこのあなたは、
たぶん腰痛や肩こりでお悩みの年齢・・・(>_<)

ちなみに本日ご紹介するのは、
そんなトミーカイラの
ER34スカイラインコンプリートカーをこよなく愛し、
かなり昔から2台連続で所有しているオーナー。



今回は先日行われたクスコ体感試乗会に
ご来店いただき、
「最近通勤中でもフワフワ・フラフラがひどいので、
 足回りをリフレッシュしたい!」
ということで、クスコ車高調をご購入いただきました。

チョイスしたのは、
幅広い40段階の減衰力(硬さ)調整や、



車高によって乗り心地が変わらない
全長調整が標準装備の



「クスコ STREET ZERO A(ストリート ゼロ エー)」



まずは、33・34スカイラインでは必須となる、
リアのシートと内装を外すところから作業開始です!



ちなみに、過去には何台やったか
分からないほどスカイライン系は経験しているので、
ビックリするほどあっという間に組み付け完了!

【フロント】



【リア】



車高は通勤なども考慮して、
以前のローダウンキットと同じになるようにmm単位で調整し、
リアのマルチリンクがスムーズに動くように、
実際の接地状態で締め付けさせていただきました。

マルチリンク車は、
1G締め付けをやるとやらないとでかなり動きが変わりますので、
足回りの交換時には必須の項目なんですよ!
(段差で突っ張った動きになります)

さらに今回のER34は、
リアのアッパーマウントがスピーカーボードの下にあり、
そのままでは減衰力の調整ができないんですが、
クスコの延長ケーブルをさりげなく取り付けし、
いつでも調整可能な状態に加工取り付けさせていただきました。





本来なら、
あとは仕上げのアライメントで完了になるんですが、
今回はオーナーと相談して少し味付け!

まずはフロントのテンションロッド部分を左右で連結して、
走行中のアライメント変化を少なくする
「クスコテンションロッドバー」。



こちらは装着前。



そして装着後。



さらに頼りない純正を取り外し、
強靱な太さでボディ補強のカナメとなる
「クスコストラットバー Type OS」を同時装着!



装着前のエンジンルーム。



そしてこちらが、交換後。



今回はBCS(ブレーキシリンダーストッパー)付きだったので、
ブレーキペダルのダイレクトなタッチも同時に味わえます。





そしていよいよ最終仕上げとなる、
「匠アライメントER34スカイラインVer」を施すと作業は終了!
のはずだったんですが・・・



最終点検の結果、
サビによるマフラーの穴あきが発覚!!!( ・_・;)



せっかくのトミーカイラオリジナルマフラーだったので
修理も検討しましたが、



他の部分にもサビ多数ということで、



「今後長~く大切に乗りたい!」
というオーナーの意向も考慮し、泣く泣く交換を決意!

トミーカイラの雰囲気に合わせ、
できるだけさりげないデザインで選んだ
「フジツボ レガリスR type EVOLUTION」を
チョイスしてみました!



結果、こんな感じで狙い通りの雰囲気をGet!(^.^)







こんな感じでER34リフレッシュ計画は
すべて終了しましたが、
今回のように、以前のお車へ最新のパーツを投入することで、
ワンランク上の快適性やドライビング性能が手に入り、
さらにクルマが楽しくなること間違いなし!

当店でも、同じパーツを何度も交換された
当時の名車が多数いらっしゃいますが、
交換するたびにマイカーへの愛着は大きくなり、
最高の笑顔でお帰りになります。
(逆に調子が悪いと、ものすごく不機嫌になるのも
 クルマ好きの特徴です(>_<))

「いつの時代でも色あせないデザインと雰囲気!」
そんなクルマを毎日見ることができるこの仕事が、
私にとっては最大の幸せです(^.^)



今回はいろいろとお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。

数少ないトミーカイラのコンプリートカーを、
今後も大切に乗ってあげて下さいね。

今後とも宜しくお願いいたします。


この記事紹介は
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ちなみにコクピット55の以前のブログを
振り返ってみたら、このトミーカイラ25R、
登場してましたね。

そこには、こんなメーターパネルの写真が!



いや〜、カッコ良すぎです!

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Posted at 2017/08/10 10:04:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2017年08月09日 イイね!

車高調だって見た目が大事!?

車高調だって見た目が大事!?やっぱり見た目は大事だと、
改めて思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランエボXの
足回り交換作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

車高調の取り付けですが
チョイスしたのは
オーリンズDFVです。

文中にもありますが、
ホントに美しい車高調です。
クオリティの高さが
そこから伝わってくるようです。

取り付けると
なかなか見ることができないのが
ちょっと残念。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「三菱 ランサーエボリューションX 
 オーリンズDFV 取付け!!」

こんにちは!
スタイルコクピットズーム
スタッフの石井です!

以前からストリームで
ご来店いただいておりましたお客様が、
ランサーエボリューションXに乗り換えられて、
車高調を取り付けされました。



装着したのはオーリンズDFV
コンプリートキットです。

数ある商品の中で悩みに悩んだのですが、
やはりここにたどり着いてしまいました!



単純にショック自体がカッコいいですよね!
取付も難なく完了です!



こちらのオーナー様は
サーキット走行も楽しまれる方ですので、
オーリンズの車高調が
大活躍してくれること間違いないと思います!



次はサイドステップをご注文頂いておりますが、
入荷までにお時間がかかりますので
装着したらまたご紹介します!
今回も当店のご利用、ありがとうございました!

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Posted at 2017/08/09 21:32:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年08月09日 イイね!

マーチニスモSだって剛性アップ

マーチニスモSだって剛性アップ豪雨には
遭遇しませんでしたが、
今日は
いきなり降る雨に
2度もやられた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

この時期、雲行きが怪しかったら
用心して傘を携帯したほうが
いいんでしょうかね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マーチニスモSの
いろいろ装着&交換作業を
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

取り付けるほうは
クスコ・パワーブレースと
リアスタビバー。

そして交換は
ディクセルの
ブレーキパッド&ローターです。

どれも人気商品ですが、
もともと楽しいクルマが
さらに楽しくなりそうです。
それでは〜



「コクピット前橋」より、
「マーチニスモS、
 クスコ パワーブレース
 ディクセル パッド & ローター取り付け」

20年ほどお付き合いのあるお客様の
マーチニスモSに、
今回クスコ・パワーブレースと
リアスタビバー、
そしてディクセル・ブレーキパッドと
SDローターを取り付けいたしました。

クスコさんの補強パーツは当店でも人気商品で、
イロイロなお車に付けさせていただいています。

マーチニスモS用パワーブレースは
フロント/リヤ用の設定があり、効果大です。

取り付けはボルトオン。
加工無しでいけるので、とても良い商品です。

【フロント】



【リア】



綺麗に取り付けできました。
続いてこちらはリヤスタビバーです。



3点とも効果が実感できるパーツなので
オススメです。

次にフロントパッド&ローター交換です。



ディクセルの
Mタイプ ブレーキパッドとSDローターです。

以前にも同じパッドを使用していたので、
こちらのパッドになりました。



ホイールの奥に
チラッと見えるスリットがカコイイです。



ご利用ありがとうございました。

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2017年08月09日 イイね!

ハリアーオーナーの方、要チェック。人気の専用BIG-X、こんなところが変わりました。

ハリアーオーナーの方、要チェック。人気の専用BIG-X、こんなところが変わりました。髪型をマイチェンしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

……これがまた、
勇気が必要なんですね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ・ハリアーの
ナビゲーション取付けを
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

ここはやっぱり
人気のアルパイン BIG-X、
ですよね。

で、今回のレポートの
とっても興味深いのは、
マイナーチェンジ前後の
2台のハリアーの作業を
続けて行ったこと。

なんという偶然!! なのですが、
こうして比較してみると、
BIG-XもMCに合わせて
変更されているんですね。
オーナーさん、必見ですよ。
それでは〜



「コクピット魚津」より、
「新旧ハリアーに
 ALPINE 9インチナビ取り付け」

つい先日マイナーチェンジしたばかりのハリアー。
白のMC前モデルと黒のMC後のクルマに、
それぞれ新発売のALPINEの
9インチナビを取り付けしましたよ~



まずはMC前のハリアー用、EX9Z-HAです。
このモデルはハードキーが専用パネルに内蔵されている
BIG-Xプレミアムとよばれているモデルです。



コチラはMC後ハリアー用、X9Z-HA2です。
MC後のハリアーは
元から9インチナビが入る窓口になっているので、
専用パネルは設定されてません。
が、その分お安くなっております。



アロマユニットは双方共通ですね。



そして気になったのが
ALPINEナビのフィルムアンテナです。
今までとガラっと変わりました。

従来モデルでも受信感度はかなりのモノでしたが、
さらに改良されて形も変わったのでしょうか?



GPSアンテナも置き型からフィルムに変わりました。
某メーカーは置き型→フィルムアンテナ→置き型と
変わった過去もあるので、ALPINEもどうなるでしょう??



ETC車載器はグローブBOX内の純正位置です。
目立たなさ過ぎですね。



たまたま同じ日に取り付け作業となりましたが、
当店としても比較ができて良かったです。





お買い上げありがとうございました。


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Posted at 2017/08/09 17:11:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ・ナビ | 日記
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