タントカスタムRS試乗記

……結論からN-BOXと真逆な車です。いや同じカテゴリなんですが乗ってみるとこんなに違うもんなのかな思ったのが第一印象です。

先進装備てんこ盛りスゴすぎ！

さて、コイツの走行性能感想から足は少々硬めで思ったよりレーシーな印象凹凸の多い路面でも入力がコツコツときますが絶妙なところでダイハツさん留めてますね。全然不快じゃないのが不思議ロールも少なく重いボディを軽々と引っ張っていくD-CVT味付けが私好みでN-BOXより好印象ですね。N-BOXは乗り後心地良いですがやはり柔らかめのセッテイングになってます。室内の質感、座席は正直N-BOXが上ですね。

しかし、タントカスタムこの仕上げは私は好きですねデザイン的に昔のヤンキー臭さが無くなったのは評価できます。良くも悪くも浪速の関西的デザインなんでいいんじゃなんいでしょうか！

とにかく驚いたのはその先進装備系まあこれでもかと言った感じです。慣れに時間を要しますが慣れてしまえばこの上なく超便利機能が漫才でした。これはね一回試乗してみてください。別な意味ホンダとは違う感じで真逆なんですが落ち着く空間なんですよ。N-BOXの陰に隠れて地味な印象になってますが私はN-BOXより好印象でした。

□総評
鋭いトルク感のある加速を味わえますよ。アクセルワークが慣れるまで時間がかかると思いますが、タントカスタムの方が扱いやすいのは間違いないね。まあ、それでもみんなN-BOX買うんでしょうけどね（笑）だってN-BOXインテリア、エクステリア質感の塊みたいな鬼車ですからね。そりゃ売れるわな。