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valtanmanのブログ一覧

2023年05月29日 イイね!

エブリイバン(通勤用途)

白のエブリイバンを失って一年以上が過ぎた。今でも悲しい気持ちになる。今でも嫁を恨んでいるのは変わらない。配送業を念頭に置いていただけに…。呪い殺したいの山々だ!
Posted at 2023/05/29 16:43:57 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年05月24日 イイね!

金峯寺












































































Posted at 2023/05/24 14:31:20 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年05月18日 イイね!

ALTO1ヶ月点検

てことでALTO1ヶ月経ちました!!走行距離もほぼほぼ1000kmまでキッチリ走っておきましたので、息子にあとは託すたけです。大丈夫かな?練習は今後も時間が合えばしていきますが、事故、交通違反だけは気をつけて欲しいものです。

思えば私もファーストカーを買った時色々自分で試行錯誤したものです。わからない事だらけで、先輩などからあれこれ教わる事多々ありました。今みたいにインターネットがある訳では無いですからね。自分で調べるのが常式でしたから。

思えば今の子達はいい時代に生まれたなと思いますよ。まあ、そんなオッサンもネットには恩恵に預かってますがね生まれた時からネット環境があってPCがあってインターネットがあるのはやはり違うなと思いました。

家や職場のネットワーク環境構築も全て手探りでしたからね。一から調べて全て器材集めて構築していきましたから。いやはや我ながら茨の道を歩んで来たかなと。今では私が基礎をつくって(まだISDNの全盛の時代に既にカテゴリー5eに準拠する 1000BASE-Tを築いていた。我ながら先見の明である。)いたその上に今の光ネットワーク設備が生きています。今からは有線のネットワーク上ではギガのスピードは当たり前の時代です。我が家も次の世代の光ネットワーク環境を整備しないといけないのでしょうかね。

構築は全て自分の手でやります。業者の手は絶対借りません。なぜなら自分が欲するシステムが構築しにくいからです。その一言に尽きますかね。無論、無線LAN環境も時代の流れに合わせて先行的に構築してきましたが、コレはスマホやTab全盛の時代になったからであって基本は有線です。

今はまだ過渡期スマホの時代は終わりPCとスマホの機能が融合したメガネ型VRの環境にとって変わられるでしょう。いわゆるアニメ電脳コイルの世界がやってくるのは間違いないのです。近い将来10年とないでしょう。そうなると思います。PCは特殊な環境に特化しクリエイターやプログラミングをする人たちものものに特化するでしょう。私はそう考えています。

車にもそういった機能がどんどん盛り込まれていき便利になるんではないでしょうか。カーテレマクティクスについては、SONY、Google、トヨタなどの大企業が多額の投資をして研究開発しています。私はこの分野にはあまり詳しくはないのですが、似たような感じになるのではないでしょうか。車のフロントガラスがスクリーンになり多くの情報を投影してくれるようになるでしょう。運転の自動化なんて当たり前で思考するだけで目的地に辿り着けるそんな時代がくるかもしれません。
Posted at 2023/05/18 10:40:34 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年05月17日 イイね!

エブさんのフィーリング向上

コンピューターをリコールで書き換えたせいなのか?変速パターンがかなり変わった印象で運転しやすくなった。交差点での変速が扱いやすくなった感んじだ。

曲がり切ってからちゃんと変速する様になった。曲がってる途中で変速する動きは無くなった。これは運転しやすい。AGSの致命的な欠点が改善している。直進時の変速も扱いやすくなっている。

Posted at 2023/05/17 02:33:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | エブリバンの生態 | クルマ
2023年05月17日 イイね!

ハスラーJスタイルⅡターボ試乗記

EVERYの半年点検&リコール作業によるコンピュター書き換えによるリプロ作業の為ハスラーJスタイルⅡターボを長時間お借りする事ができた。

ノーマルのPOPな内装とは違い非常に落ち着いた内装で、嫌味がない感じの好印象なパーツ樹脂などが使われていた。これは正直コーディネートがスズキは上手いなと感じた。内装もシックに纏められており落ちついた感覚で乗る事ができたの言うまでもない。

パドルシフトが装備されていたが、今回は使っていない。あくまでDモードでのドライバリティを見ることにある。

🔹走行性能
ハンドル中央付近に妙な遊び感があるのはスズキ流のハンドリング設定もう少しセンターが出るシャープなハンドリング設定が好ましいと思ったが、良い意味でアメリカンフィーリングな設定だと感じた。

動力性能に関しては、ターボ+マイルドハイブリッドの効果もあってかかなり余裕な印象の設定だった。登坂路線でも余裕で登っていくISGの効果は絶大で登坂路線ハーフスロットルでも余裕だったのはすごい。

スタビリティは、凄く優秀で足回りのセッテイングも少々硬め印象だがこれがどっしりと安定した感じの印象を与えていて好印象だったのは言うまでもない。だがそこに面白さ、楽しさががあるかと言えば正直ないこれは残念だ。

非常に真面目な車作りをされているが、ドライビングする喜び感がプレジャーとして伝わってこないのは非常に惜しい。

🔹インテリア
最早ナビはいらないディスプレイオーディオの設定にし安価に提供して欲しい。そこか今回私にとって今回大きなマイナス面だと感じたことは言うまでもない。ALTOの様な割り切った設定が、これからは必要性が出てくるだろう。


🔹総合評価
全体的にうまくは纏めてめている。オーディオは要改善が必要であると思う。正直、DVD、CDは使わない。










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「@常につまらない自由人 お~さん♪ さん 良かったですね。自分は、タクシードライバーに採用になりました。実は、最高齢80歳のドライバーが居たりします。思わずスゲーって、感じです。」
何シテル?   04/23 17:55
SUZUKI車ONLYになってしまいました。 新しくWAGON R CUSTOM ZXを所有しました。 今後はスポーツカー(軽オープン、BRZなど)、軽...

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