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うん〜、同じような事書いてるんだけどスマホナビがかなり高度化し、ナビを付ける意味って何⁉️と、なった。

何だろう近場は、地図が頭に入ってるしナビを常時起動しておく意味はあまり無くなったよね。ディスプレイオーディオってカッコいいこと言ってるけどラジオに戻った（笑）とも言える。

我が家は3台ともディスプレイオーディオになってます。通勤マシンワゴンRは、ポータブルタイプのナビを無理矢理ぶち込んでますが、現在地の交通情報知りたいだけだからナビとしては使ってません。

まあ、スマホのお蔭で原始時代に回帰した？だってナビより便利だもん。

もう既製品のナビは要らない。

ナビを越えるものそれはAndroidヘッドユニット。ATTOに代表される製品群コレは使った事あるけど超高機能です。ナビ殺しな製品ですよ。

日本のメーカーはなんで挙って開発発売しないのか不思議だけどね。

海外はAndroidナビが結構普及してる国もある。

ソレはデジタルルームインナーミラーなんです。中華製JADOを採用してます。この製品ドラレコ機能が主体でシンプルな構造だから壊れにくい。購入先はAmazonです。

オススメでっせ！

そりゃ〜、ABにてユピテルのMSS方式対応レーザーレーダーLS-1100を3台一気に買った。単体で買うより数万円安くなったかな。丁度10万円だった。

パーツレビューね。
やらない。もう疲れたと言うか部品ダブってばかりだし、コレといって珍しい部品もない。

だから、揚げるのやめたわけ。

マフラーしかりハンドルカバーやらどうでも良いかって感じです。

ガソリン残量警告灯が点いてスッカラカンになるまで約ガソリン残量4.5Lということが判明（給油口ギリギリまで入れての話。）

てことは警告灯が点灯して、スッカラカンになるまで道路状況にもよるが50km～70kmは走ることが計算できますね。超優秀だ。そうそう下道なら焦ることはないと思います。高速は大事を取って残量2メモリくらいで入れておいたほうが無難ということですね。

大体この車の癖というか特徴がわかってきましたが、優秀な軽自動車ですよ。NAで正解だったかな。そう思ってますよｗ