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valtanmanのブログ一覧

2012年11月25日 イイね!

対応してなくてもやるのがオレ

PLEOに搭載したヘッドユニット(パイオニアではアプリにユニットと呼んでいます。)、「パイオニア・カロツェリアSPH-DA09」なんですが、要するに「スマホが、NAVIのコア」に、なりますよな的なヘッドユニットなんです。実際の所売れているかどうかは判りませんが、ある意味合理的な製品です。

ここからが本題、「SPH-DA09」には、ちゃんと対応したスマートフォンの機種が指定されているのだが、ひねくれ者の天の邪鬼なオレなので、保険として一応対応端末は確保しています。しかし、対応端末である「NTTdocomo:SO-01C・L-01D」を、保有していますが、充電しながらSO-01Cはドライブネットを起動し、ストリーミング(ネットラジオ)を聞きながら並列処理すると異常発熱し、使用途中でオーバーヒートでフリーズ現象多発、続いて購入したL-01Dは何の不満もないのですが、充電しながら使用して居るのにも関わらずどんどんバッテリーの数字が減っていき目的地に到着前に、スマートフォンが電池切れで、お亡くなりになるというお粗末さ…。

正直にNTTdocomoよ大丈夫かい!?こんな仕様の商品出してさ…。いくら対応していてもこれはないよな…。そんな、2台のどうにも使えない様に嫌気がさし、白ロムにて「NTTdocomoF-08D:Disney Mobile on docomo」に、白羽の矢を立てた!いや…、単に白ロム単価が安かっただけ何ですが、無論この端末パイオニアの公式サイトには、対応機種としては掲載されていません。

ところが私は賭にでたのです!そのキーワードはこれ

・HDMI端子とMicroUSB端子独立していること。

・スマートフォンナビクレイドルには対応機種として掲載されていること

・NTTdocomoにはドコモドライブネットに対応している

以上の3つが書かれてあったので、なんとか設定で後はどうにかなるかなと踏んだわけです。無論この危ない賭は難なくビンゴでした。メーカー非公式ながら使えております。なお取り付けの際に、MicroUSB雄側およびMicroHDMI雄側(Dタイプ)は同時に差し込むことができません。端子の側面のプラスチックをサンドペーパーなどで削るなどして同時使用ができるように削る必要がありますので、要注意です。

また、本体USBから電源を供給するのではなく市販のDCから充電できる1000mAクラスの充電器を使用してください。※ヘッドユニット本体からは500mAの電流しか供給されてないためです。
Posted at 2012/11/25 22:21:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | ケータイ・通信 | クルマ
2012年11月09日 イイね!

Windows8/64bit様を入れてはみたが…

メインPCに64bit版Windows8を入れてみたが、見事にFlashが動かずなかなか手強いです。途中で止まるしな…。
Posted at 2012/11/09 18:31:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | なんだかね~(T.T) | パソコン/インターネット
2012年11月07日 イイね!

旋回スピードが…

さて、単身赴任中に赴任先と自宅を往復していたのですが、解消後は通ることもなし約3ヶ月ぶりにその往復経路を素っ飛んでいきましたが、PLEOさんの今まで感じ得なかった隠れていた性能に意外性を感じた。

それは何か?ワインディングでNAに関わらずグイグイとグニャグニャと曲がった登坂路を涼しげに加速していくのだ。ステラNA、S/C車のCVTと比べるとカーブでのアクセルワークに対して、ピックアップはあまりよくないので、若干遅れ気味に加速し始めるためもどかしさはあるものの、車重が軽いためかステラと比べるとカーブの旋回速度が、カスタムRSよりも速い感じがしたのだ、まあ速度計を見ても+15kmぐらいは確実に速い感じだった。それでもロールも少なめなんですから良しとしますか…。と、チョットいい気分でした。

高速道での素早いレーンチェンジは、若干ボディ剛性が足らないのかサスの味付けなのか、変なお釣りがあるのでそれ以外は不満はなしでしたね。

え~、シートは変えた方がいいのか?腰が若干痛くなったのは気のせいでしょうかね。シートは変更する予定なので別にこれも不満なしか…。
Posted at 2012/11/07 20:00:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | PLEOな通勤車 | 日記
2012年11月07日 イイね!

高蔵寺まで所用にて日帰り(燃費記録を更新しました!)

高蔵寺まで所用にて日帰りにて行ってきました。往路を走りきって高蔵寺で給油した数字が16.64km/Lと前回とは大幅に違う数字に驚き。ステラじゃ高速で、80km/h定置走行でもしない限り絶対出ない数字ですな…。ちょっと、ミラなPLEOさんの実力に驚き(゜Д゜)であります。しかも、高速では渋滞に填まるし、120km/h近くの流れで走ったり6500rpm回転までエンジンを回したりと、アクセルをラフにON/OFF感覚で、煽っていたにも拘わらずこの燃費でした。

復路の帰りに出た燃費計の数字はなんとアテにはなりませんが、なんと「20.6km/L」と、いう数字になった。これも何か特別アクセルを慎重に一定にというわけではないし、ステラと変わらぬアクセルワークでしたので、半信半疑ながらチョット驚きです。実燃費は、恐らく17km/Lと推測します。車重と空気抵抗はやはり大事かと悟った次第でした。
Posted at 2012/11/07 19:36:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | PLEOな通勤車 | クルマ

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「新型出ていたんですね☺ http://cvw.jp/b/226638/48255335/
何シテル?   02/11 22:04
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