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猫バスみたいな軽カームーヴキャンバスに試乗してきました。

Dラー行ってビックリ「これ、ターボあるの？！」
「無いです。自然吸気エンジンだけです。」
「マジですか…。」
「試乗しますか？」
「是非！ルンルン🎶」

ツートンのかわいいボディが出てきました。

見た目ちっちゃな猫バスって感じです。

それでは肝心な乗り心地ですが、ムーヴより若干固めですが変な感じはないです。運転していて面白さもなければ、インプのような運転に喜びを感じる面もない。無味乾燥な感じです。総じて言えばステラでも行ったとおり優等生的な乗り心地ですね。

お勧めは………。スタイルが気に入ればOK!じゃないですか。

リアはスライドドアで、小さな子供がいても安心です。なんとグレードによって違うんですが、リアの座席が少々軽としては大きめで座面の下に収納もありますので小さな子供がいるご家庭ではいいんじゃないでしょうか。かなり収納上手ですよ。

我が家、買いませんよ！嫁がスタイルが嫌いって一喝されましたから(T.T)

ジャスティという車を知っている方は、ご年配の方だけ。ボクはなぜか知っている。あのリッターカーが帰ってきた。…いやいや、そうじゃなくてダイハツが開発したスズキソリオ対向車の普通車なんですね。背が高く今時の車です。

乗った感じからハイハイ、インプ試乗と同じワインディングを攻めたら怖かった。まず、カーブで大きく膨らもうとする正直ドアンダーです。そんでもってエンジン音が安っぽいガサツに聞こえてくる。ブレーキを踏んだら直ぐにABSが作動してスマアシⅢが作動しようとする。これは、安全とは言いがたい車ですよ。

買うかって言われたら正直言いましょうか！価格的にも上級グレードになるとインプの１６００と被るんで、インプ買った方が幸せになれる気がするな。オレは買わないしこの車はない。

そんでもって一言、乗り心地正直良くありません。

今日は、休日仕事出勤だったので本日代休で、スバルに行ってきました。で、目的はインプレッサスポーツワゴンの試乗です。

正直、もう乗ってビックらこきました。エンジンが負けてるくらいのボディ剛性感正直言いますとコイツWRX化したらヒョッとして、化けるかもしれないと言うくらいボディ剛性が高い。恐るべしスバルグローバルプラットフォームの凄さ…。

チョットしたカーブのきついワインディングを限界近くまで流してみたんですが、全く破綻しませんでした。（おいおい、公道でどんな攻め方してるんだよ(-.-#)）サスも絶妙に良い仕事をしていて硬いんだけど、乗り心地は損なわれていない。道路の継ぎ目もコツッと音はするんですが、車体には伝えてこない。カーブではロールすることなくほぼフラットに近い状態で涼しい顔でカーブを捌いていく。そんでもってロール剛性も高く小さなカーブが連続する所でも全くネを上げない。

正直、この車非常に安全かつスポーティというのを両立している良く出来た車じゃないでしょうか。乗ってビックリしました。前のインプレッサから形はそう変わらずとも中身は劇的な進化を遂げていた！試乗を終わってそのボディ剛性の高さにホントに驚きましたよ。値段もリーズナブルで手が届きやすい価格帯にある。

今年の九月車検を迎えるボクには、悩みの種を作ってくれた感じです。